cred ca fiecare tzara are pe ai lor cum se zice venghelistii lor autohtoni

pt ca topicul Anevsis este cel mai citit si accesat scriu aici ceva off sa nu mai fac alt topic maine in Japonia , Toyota va lansa un model de 5000 euroi DDP .... care cica se va vinde si in UE ( adio logan ) ce parere avetzi ..... se pare ca este gen Hyundai Accent adica intre clasa B- C pe acolo .. cu ce ar mai putea Tartariceanu asta sa opreasca vinzarile ? sa puna taxe pe mashinile care nu consuma mult?=)) ar fi posibil si asa ceva

va salut pe toti
si bine vam gasit
uni dintre voi ma cunosc bine
cum ar fi constantin legionarul daniel
oricum :wave: :wave: :wave: :wave:
sper sa ne auzim cit de curind

imi place forumul
e super
fiecare spune ce crede sau ce simte el
nimic cenzurat ca la televizor
superrrrrrrrrrrrrrrrr

apropo baieti
legionarul mai merita o stea
are o fetita de nota 100
sa-i TRAIASCA :angel: :angel: :angel:

nice, sa-ti traiasca Legionare si nu o lasa fara un fratior sau surioara si mergi "potolit " cand esti cu ea in preajma

bai defectiune, ce mai zici ma nene. Eu ma dau de ceasul mortii si tu nimic. Ai zis ca ma ajuti si pe mine cu alarma aia. O sa trec eu pe la service cand fac revizia.

Pentru ANGI, eu nu am nimic cu baietii de la service, am zis de fiecare data ca sunt valabili, sunt si ei oameni pana la urma, toti gresim. Nemultumirea mea e la maisna. Pana la urma ce sa faca service-ul daca trebuie schimbat tot bordul sa zicem... Nu ma apuc sa dau acum tot bordul jos ca am eu un trancanit. Nu sunt nici eu absurd.

Ma gandeam sa merg la Bucuresti ca aici la noi serviceul e mic si nu sunt multe masini, deci baietii oricat ar vrea sa ma ajute... daca nu au mai intalnit problema... Ei saracii ziceau cand mi s-a dus coroana de pe volanta ca de cand se vinde toyota in craiova nu s-a stricat nimic la ele. Si atunci tot Defectiune a descoperit ce are, cel mai valabil baiat din tot service-ul ala.

Constantine ia ti Corolla sedan asta noua pun pariu ca ti ar placea mai ales aia ed 1,6 cu padele sau manuala , i ai arata lu' Legionaru care mashina e mai buna )))) are cuplu max la 5200 de rotatzii:) azi am revazut-o dar tot nu ma impresionat ... acum nu cred ca o sa merite banii pt este cam cat avensisu tau ca pretz sa stii

Ma gandeam dar asta insemna deja sa am banii sa fi luat din alea venite din Japonia ca probabil o sa astept sa ma ia dracii pana vin alea din Europa.

defectiune tu esti febletea mea
saptamina asta trec pe la tine cu bmw
sa aprins un martor in bord
si sint sigur ca sti ce are
te saluta si fratele meu
si ma tot intreaba
cind te duci in italia la el
defectule iti gaseste de lucru la un servis bun
oameni ca tine sint bine veniti
mai vorbim
:bash: :bandit:

nope din martie se vind deci ai putea sa te duci sa vb cu careva sa vezi sa fi primul acolo la lista sau vino si iao din Buc ca aici cred ca or sa fie mai multe ( deshi ma indoiesc sa fie made in japan primele ) si iti zic de ce ... moedlul asta numai in Europa se face si se va construii ca si avensisu spre deosebire de Auris , Yaris care se comercializeaza exact in forma din EU si in Asia sau America de Nord ( la Yaris ma refer )

sau ... ai vazut vreun Avensis model 2003 made in Japan ??? !!!! nu cred ...

te ajut defectule da nu ai mai trecut pe la mine
angi fi mai calm eu nu sint suparat pe nimeni
te astept la mine
ia,uite mai facui 2 prieteni tot defecti
ca si mine

apropo sorine sper sa nu avem ocazia sa ne cunoastem vro data :minigun: :bandit: :bash:

Vere sorin ce baiat valabil. Cand ne mai ducem pe la pitesti te luam cu noi sa vezi ce primire ne face SORIN. Rar baieti ca el.

Baieti, nu va suparat pe mine, dar subiectul a luat-o rau la vale. Faceti un topic nou: sugestie "Get a room" si...
Legionarule: sa te bucuri de fetita pina o implinii ea 100 de ani, voi sa fiti sanatori!

Va multumesc tuturor pentru urarile legate de fetita mea.

Azi am fost la sevice sa imi schimb farurile.La 9:30 am fost acolo,bagat masina in service, la 10:30 demaram spre casa. Maine seara o sa pun poze cu masina dupa ce o s-o spal.


Later edit: Ajung acasa de la service, in fata blocului vecinul de pe scara se chinuia sa porneasca Passat-ul.
Am vrut sa-i dau o mana de ajutor sau mai bine zis o baterie de ajutor dar degeaba. Nu a pornit. Si era a doua oara. Evident Passat 2.0 TDI Higline. :doh:

baieti ce parere aveti de PRIUS
vi se pare ceva inteligent

idea e ca nu mai are electromotor si nici cutie de viteza

totul se face electric
motorul termic intra doar dupa o viteza de 50 km/h
imi place la ea
ecranul multifunctional,comenzile plasate pe volan;tablou de bord sistemul inteligent de acces si pornire;schinbatorul de viteze de tip joystick
bluetooth,si sistemul de retinere al copilului CRS
MOTOR DE 1,5 ,16 SUPAPE,DOHC
corespunde normelor euro 4
cei care aveti avensis aveti TRC ;VSC;ABS
la priu sa pus suplimentar ;E-TRC;VSC+;ECB;EPS
ASISTENTA LA PORNIRE DIN RAMPA
ETRC-stabilitate la accelerare
vsc+-stabilitate la virare si conlucreaza cu EPS
ABS cu EBD si BRAKE ASIST stabilitate la frinare



CE ZICETIII
SA MAI FACEM SI ALTE SUBIECTE

Ca tot se vorbeste de prius. Este una in Pitesti,venita recent.

Prius este o masina interesanta dar si ciudata in acelasi timp.Eu am facut un test drive cu ea.Ce sa zic,mi-a lasat impresia de masina dedicata familiei,insa ce nu mi-a placut deloc la ea este senzatia la volan.
Parca ai conduce un tramvai,nu exagerez,chiar asta e senzatia.Nu zic nu,este foarte inteligent lucrata masina,se si vede,dar degeaba ai tot felul de sisteme pe ea,tehnologii,etc, daca feeling-ul este 0.
Pur si simplu calci acceleratia si viteza urca fara a fi intrerupta de schimbarea treptelor de viteza ca la celelalte masini.Insa nu va inchipuiti ca viteza creste intr-un ritm ametitor,nici gand.Eu am perceput Prius-ul ca pe un autoturism adresat unor oameni nepasionati de masini,ce nu sunt interesati decat sa ajunga de la A la B.......ca la tramvai .
Normal asta este strict parerea si impresia lasata mie.

Buna baieti!!
In vederea achizitionarii unui avensis, vreau sa aflu niste pareri pro si contra celor doua motoare de pe toyota avensis. Merita motorul de 2.2 diferenta de bani fata de 2.0?

Multumesc!!
:coffee: :coffee: :coffee: :coffee: :coffee:

Eu am condus doar motorizarea de 2 l (masina de drive-test) si mi se pare harnica, are un cuplu bun. Mi-ar fi placut s-o simt si pe cea de 2.2, asa ca de comparatie. In mod sigur, chiar daca nu sunt cel mai potrivit sa-ti dau un sfat, iti voi spune ceea ce mi se pare de bun simt: fa un drive-test cu ambele si sigur vei sesiza o diferenta.
Apoi, cred ca 2.2 l implica anumite costuri mai mari (nu neglija impozitul).
Cred ca ai nostri colegi de forum iti vor da un raspuns competent, care te va ajuta sa iei o decizie.
PS Cred ca merita diferenta de bani...

OFF-TOPIC: Imi puteti recomanda un produs mai de doamne-ajuta pentru atenuarea zgaraieturilor, ca eu deja l-am incercat pe-al II-lea si nu sunt deloc incantat...

Ai deschis un subiect care e dureros de lung!
Eu sint benzinar si posesor de 2l, asa ca sa nu pretentia sa fiu obiectiv.
- 2 benzina are 147, 2,2 are 150 - diferenta 0
- 2 benzina e mai usoara, destul de mult - diferenta 1 spre 2
- 2,2 motorina consuma, teoretic, in anume regimuri, mai putin - diferenta 2
- 2 benzina e mai ieftina - diferenta ~3000 euro ddp - diferenta mare
- motorina are, in momentul asta, valoare mai mare de revinzare - diferenta mare
- benzinara e mormint de liniste, iar la turatii mari e extrem de placuta. Motorina e motorina, orice i-ar face producatorul...
- motorina are 6 trepte. Benzina doar 5. Si, la viteze mari, pe drumuri goale, la benzina simti nevoia de a 6-a. Nu stiu cum e la motorina...
Eu, azi, mi-as lua-o din nou pe cea de 2l benzina, cu mai multe fite in interior. In definitiv, sportivitatea e data oriunde pe planeta de benzina, iar eu apreciez confortul interior mult peste economia data de motorina. Ce-i drept, nici nu fac multi km pe an astfel incit sa intru in regimul in care motorina sa devina rentabila in 3-4 ani.
Pina acum, pe forumul asta, nimeni nu a reusit sa fie absolut convingator de economia adusa de motorina, iar asta ar fi singurul argument serios. Alea cu cuplu jos etc sint senzationale pentru camioane sau caratori de barci, nu pentru masini de 4 persoane si bagaje.

Cred ca Alexandru se referea la motorizarile diesel de 2 si 2.2. Eu cel putin asa am interpretat...De condus, am condus diesel-ul de 2l.
Sa ne spuna el la ce motor se gandea pentru cilindreea de 2l, diesel sau benzina??

MOTORUL DIESEL D/4D DE 2,0
echipat cu un turbo conpresor cu geometrie variabila ,motorul de 2,0 litri,este renumit pentru performanta sa
cu o putere de 85kw/116din cp/3600rpm si cuplu motor de 280nm/2000/2200
poate ajunge de la 0 la 100km/h in 11,2sec
vitexa maxima find de 195km/h
consumul find de 5,8 litrila 100km
noxele corespund normelor europene euro4

MOTORUL DE 2,2 150 CP
motorul dezvolta un cuplu maxim de 310nm pe o plaje intre 2000 si 3200rpm
constructia sa din aluminiu il face cu 13%mai usor decit motorul de 2,0
in plus conpresia scazuta de care beneficiaza il face mai eficent,cu un nivel scazut al zgomotului si vibratiilor
consumul este de 4,9 lit la 100km in afara orasului si 7,5 litri in oras


ramine sa decideti voi care e mai bun
eu unu cred ca merita2,2
care e putin mai zgomotos
si are cuplu motor mai mare
plus ca are 6 trepte ceea ce conteaza foarte mult
:bash: :bash:

VOI DECIETI
E BINE SA NE SPUNEM TOTI PAREREA ASSTA AJUTA MULT

MOTORUL VVTI 2,0
cu o putere de108 kw /147 din cp/5700rpm
cuplu motor de 196/nm/5200rpm
permite o acceleratie de la 0 la100km/h in9,1 sec
viteza maxima este de 210 km/h
avind un consum de 8,1litri/100km/ciclu combinat
euro 4
:boxing: :boxing: :boxing: :boxing:
ALEXANDRU SPER SA NU TE GRABESTI
:angel: :angel: :angel: :angel:
SI SA EI DECIZIA CEA MAI BUNA
ne mai auzim
:argue: :argue: :argue: :wave: :wave:

Eu am condus si 2.0 si 2.2 iar diferenta este enorma. Nici nu se compara. Cel de 2.2 are "nervul" unuia pe benzina, se tureaza bine, cuplul e jos cum ar trebui sa fie. Alexandru eu zic ca daca ai banii... mergi pe 2.2 D4D, o sa vezi ca suplimentul de putere e necesar cand prostul pe care vrei sa-l depasesti accelereaza in acelasi timp, si din astia gasesti destui in Ro. Bafta.

Incerca pastele de polish de la Sonax.
Cele mai bune sunt din gama "Extreme".

CONSTANTINE ce bine zici
asta era si parerea mea

:wave:

Multumesc.

Ma refeream la motoarele diesel.
Am citit undeva ca au cuplu asemanator si ca nu se merita diferenta de bani. In momentul de fata inclin catre un SOl 2.2 D.

Multumesc pentru raspunsuri si o sa urmaresc in continuare forumul.

Defectiune,o corectie :Motorul de 2.0l de pe avensis face-lift nu mai are acelasi caracteristici ca cel pe care l-ai numit tu.Noua motorizare este derivata din motorul de 2.2l si e din aluminiu.Asa ca acum:

Avensis 2.0 D-4D:
-93 kw
-126 cp la 3.6000rpm
-cuplu 300nm
-viteza max 200kmh
-raport compresie 18,6:1
- 0-100kmh : 10,6 s
- consum urban 7,1
- consum extraurban 4,6
- mixt 5,5
- cutie cu 6 rapoarte

Avensis 2.2 D-4D
-110kw
-150 cp la 3.600rpm
-cuplu 310nm
-viteza max 210kmh
-raport compresie 16,8:1
-0-100kmh : 9,3 s
- consum urban 7,6
- consum extraurban 4,9
- mixt 5,9
- cutie cu 6 rapoarte

Constantin cu ce model de 2.0l ai mers? cu cel de 116cp sau cu cel de 126cp?

cel nou, problema care se pune este .... daca cele doua motoare sunt derivat e unul din altul si au cuplu asemanator inseamna ca si performantele sunt asemanatoare, aceiasi masa, aceiasi suspensie, directie.

Ca un exemplu intre 1.6 si 1.8 vvti diferenta de cuplu este de doar 20 Nm dar in viata de zi cu zi cei 18 cp in plus se simt cum nici nu credeti.

Referitor la cele doua diesel... testul meu a fost unul destul de amplu, am mers mult cu ambele motoare ... cel de 126 desi e mult imbunatatit fata de cel de 2.0 116, ca zgomot in principal, nu m-a castigat. Insa cand am mers cu cel de 2.2 150 as putea spune ca, combinatia cuplu imens si putere mare au rezultat intr-o experienta aproape violenta. Din pacate nu am apucat sa merg cu un 2.0 vvti ca sa ma pot pronunta in totalitate desi tind sa cred ca din toate motoarele toyo m-ar castiga cu sguranta unul pe benzina... sunt excelente.

Alexandru96993
ia ti 2.0 D4D dupa care ii faci un power tuning de la toyota si ajunge la 145 de cai costa cam 1000 de euro ( asta e cam dif intre ele dar gandestete la imp . RCA si Revizii si o sa vezi c renteaza sa iti iei asa ) , dar se va seimtzii in intretinere dif de 2.0 la 2.2 si sa vezi ce o sa le dai la cei cu 2.2 pt cel de 2.0 are o plaja f mare a disponibilitatzii cuplului maxim

vio stii cumva unde s-ar putea face un tuning la motor???Nu de alta dar m-ar interesa foarte tare.....

Multumesc pentru sugestie. Hai sa le incerc si pe astea!

Singurul site unde am gasit asa ceva este www.altuning.ro dar nu pot sa nu va spun ca am comandat ceva la ei si nu a venit, nici nu m-au contactat, nimic. A ramas la stadiu de comanda. Pacat, aveau niste chestii interesante. Poate daca dai telefon e altceva...

Cu reducerea de pret care o au acum (1200 euro)pentru avensis Sol, difernta de pret intre 2.0 tera si 2.2 sol este de aprox. 500 euro. Daca cipul costa cam 1000 euro , cred ca e mai avantajos cel de 2.2, chiar daca taxele de exploatare vor fii ceva mai mari.
Alt lucru care ma interesa este si diferenta de consum intre cele 2 , care este aproximativ la fel.

da dar motorul ala de 2.0 litri e mai elastic , gandestete si la asta . acum depinde ce vrei ..

Daca vrei sa storci untul din masina alege o motorizarea de 2.0 benzina.

De ce e mai elastic ala de 2l ca nu inteleg?Eu cand m-am hotarat pt 2.2 am mai mers si cu vechiul 2l de 116cai care mi s-a parut extrem de slab!Prin urmare nici nu m-a mai interesat sa merg cu cel de 126cai( doar 10 cai in plus!),am trecut direct la 150cai care e cu totu altceva!Consumul e cam tot la fel,taxele sunt nesemnificativ mai mari,pretul e f bun, deci nu prea vad logica de a lua 2l in loc de 2.2!Ma rog, e parerea mea... :wave:

plaja de cuplu maxim e tripla fata de cel de 2,2

Nu poti compara vechiul motor de 116cp cu cel de 126cp.Pe langa ce ti-a zis vio,are alta transmisie,alt cuplu,e din aluminiu(deci mai usor)....

Buna gluma....
2.0 D-4D 126 cai cuplu maxim 300nm 2000-2800rpm
2.2 D-4D 150 cai cuplu maxim 310nm 2000-3200rpm
Vio, daca n-a fost o gluma explica-mi si mie, te rog, cum e treaba cu plaja de cuplu maxim??

vezi ca nu ai scris bine ceva acolo e pe dos si cuplu max la 3800 ... adica peste la cat atinge caii ???? nu se poate niciodata la 2,2 e decat in 2000- 2500 oricum o sa caut sa dau linkul aici unde am citit si am vazut graficele de power/torque

printre mesajele cu motoare, cai putere etc ma bag si eu cu o intrebare pe partea de electric
am o toyota avensis 2.0 D4D, 2500km. Am observat urmatoare ciudatenie : cand blochez geamurile mi se deblocheaza usile(imediat) iar cand deblochez geamurile mi se blocheaza usile(dupa cca 4 sec), asta doar cand nu am centura pusa
a mai patit cineva ceva asemanator ?

n-am mai auzit asha ceva...e modelul nou?

da. ma gandesc ca au bramburit ceva cand au montat alarma.

Sigur au facut ceva cand au montat alarma. Esti primul care vine cu o asemenea problema de cand sunt aici pe forum.
*********************************

Referitor la cele doua motoare.... daca cineva aduce in discutie cuplu, elasticitate, va rog puneti graficele de putere ca asa stam si ne contrazicem degeaba. Eu raman la convingerea ca 2.2 isi merita banii si in plus nu as da 1000 euro pe tunning Toyota nici sa ma bati.

Salut!!

Cred ca cine a incercat ambele masini poate sa spuna cel mai bine daca merita mai multa atentie motorul de 2.2D, fata de 2.0 D.
Nu cred ca a mai da 1000 euro pentru un tuning la o masina care e nou nouta merita banii, mai ales ca difernta intre ele este de aprox 500 euro la oferta :cheers:

Vio, intra fuguta pe www.toyota.ro si vezi datele tehnice pt Avensis.Iti garantez ca datele sunt cat se poate de corecte!