Da, multumesc, am vazut la pagina 6 a topicului.

Te invidiez cit ai putut sa conduci in 5 saptamini!
Eu, in exact 2 ani, cu 2 masini, am facut putin peste 45.000. Si conduc absolut zilnic de niste ani...
Probabil tu te duci si la cumparaturi in Ungaria si pentru asta chiar te invidiez. Ce n-as da eu sa am autostrada pina la iesirea din Romania...cred ca o data la 2 luni as fi la Viena sau Praga...Numai de dragul condusului...

Si eu tot de dragul condusului abia astept cate un drum la Bucuresti sau cand vin de la serviciu mai dau o tura prin oras.

In alta ordine de idei, ieri un taximetrist stupid a dat cu spatele si s-a proptit in spoilerul fata. Noroc ca este foarte flexibil si nu mi-a ramas decat un mic semn langa proiectorul stanga cat o gamalie de ac.

Imi pare rau pentru patania ta. Din ce am observat, taximetristii sunt la fel peste tot, indiferent de oras. Majoritatea au impresia ca au drepturi suplimentare datorita impozitelor pe care le platesc la primarii, fara sa priceapa ca platesc aceste taxe pt. a practica, la fel cum noi toti avem impozite in functie de tipul activitatii prestate. Asta e. Majoritatea sunt agresivi, neatenti si, cel mai grav, cred ca sunt soferi mai buni decat in realitate.

Si in Oradea au provocat multe accidente rutiere pana cand a inceput opinia publica sa faca scandal (inclusiv in presa) si Politia Rutiera s-a pus cu controalele pe ei. Iar acum, stimabilii taximetristi se tot plang ca sunt hartuiti de Politie, lucru care imi provoaca o deosebita satisfactie.

Tare asta. Si pe mine ma enerveaza la culme si i-as amenda pana le-ar iesi pe ochi mirosul ala de transpiratie, manelele alea la maxim de prin matizuri cu neon rous, etc.

N-am vazut pana acum o Avensis pe post de taxi...
Oare de ce??

vino in Iasi si iti arat eu...

Daca vezi vreuna, intreaba-l pe taximetrist cum se comporta si ce probleme a avut (daca a avut). Ar fi interesant de aflat comportamentul in cadrul unui test de anduranta...ca asta e taximetria.

Sunt masini in iasi la o firma foarte mare...si sunt supuse la destule teste de anduranta.., masini care uneori le aratam si clientilor...eu personal am facut la un moment dat drive-test cu un client cu o corolla care avea 280 mii km....masina se comporta super ok..masina de firma pe care a condus-o toata lumea..si km aia ii avea in decursul a 4 ani.si prima interventie "grava" in service la masina aia stii care a fost??? amortizoarele pe spate schimbate la ....170 mii de km...(i-am verificat istoricul in service la noi).Sincer nici mie nu mi-a venit sa cred, probabil nici voua...dar credeti-ma ca e adevarat...Nu cunosc inca nici un avensis cu atatia KM, dar promit ca atunci cand voi gasi unul, va voi comunica si voua...

asa, la prima vedere cat ar costa reparatiile la asta :
http://www.autovit.ro/html/5/2/4/1/525241.php
masina porneste fara probleme , toata partea dreapta e zgariata, capul de bara si caseta de directie sunt intacte, lonjeroanele nu sunt afectate , pragul stanga infundat ... in rest ... ce se vede :doh:
a fost un acrosaj cu rasturnare pe dreapta si apoi revenire

Nu prea se vede mult din poza, s-ar putea sa coste pana in €2500.

mda ...caroseria nu mai poate fi folosita, decat tot ce este in ea si grupul motopropulsor, eventual ushi una alta . pare a fi o mashina epava de la asigurari . caroseria este deformata la stalpi unde nu se mai poate indrepta datorita zonelor de deformare predeterminate si astia la service nu pot inlocuii asa ceva si nici nu au voie. si cred ca mai are si in alte parte aceiashi prb ...

e posibil sa fie asa, ca pretul e cam mic, dar din poza nu se vede o deformare la stalpi

plus ca cica este an fabricatie 2007 dar e fara face lift... cum vine asta ???

Masina din cate vad eu e grav avariata si zone vitale si nici nu m-as gandi sa repar asa ceva. Nu stii niciodata ce e sub ele, mai ales cum sunt mecanicii nostri. Poate s-o iei la un pret de nimic dar pretul mi-se pare destul de mare plus ca datele masinii sunt incorecte. 2.0 D4D 140cp? L-a confundat probabil cu Passat. :bash:

ma uitam si eu pe vanzari ca ma tot bate cineva la cap s-o dau pe 1,6 a mea :scratchchin:
da e prea dubios, cum spuneti si voi
eu am avut un eveniment cu o corola si am plecat cu ea de acolo, ba am mai circulat si 2 saptamani cu ea asa ... dar caroseria era usor avariata pe toate partile ptr ca s-a invartit ...nu geam spart, nu airbag sarit, directie ok...ma rog , devizul la toyo a fost de peste 8000, ea fiind asigurata pe 11000 , le-a convenit sa-mi dea banii si sa vanda masina.
am vazut-o la o luna in show-room la service-ul care a luat-o ... arata chiar bine insa un ochi bun o vedea imediat ... pe ei i-a costat doar 1500 euro ... mi-a parut rau de ea da nu suportam s-o stiu peticita.
asta din foto, daca n-ar fi fost lovita asa tare in stanga, mergea reparata.
o sa merg s-o vad din curiozitate, oricum crea ca o s-o faca cineva dar fara un stand de redresat caroserie nu cred mai are vreo sansa si chiar si asa mi-e greu sa vad ce solutie se gaseste pentru infundatura din stanga fata
referitor la pret,
in varianta de inlocuire pretul ar fi cam asa airbagurile sarite costa peste 2500 + caroserie pe dreapta 1000 + stanga 1000 + fata + oglinzi + plastice 2000 + janta sh + geamuri + manopera si vopsit ,neintrand in calcule solutia ptr indreptat caroseria in stanga fata =inca o data pretul cerut
in varianta de indreptat tot ce se poate si umblat dupa piese te poate duce la 3500 - 5000 da' ... :pray:

URGENT, pana nu ma capaceste iar un politist, am deja 4 puncte, Avensisul are sau nu parbriz atermic, adica detectorul isi face ori nu treaba? Dane, daca mai esti pe aici, ajuta-ma!!!
Sarbatori cu bine tuturor!

Eu stiu ca nu are parbriz atermic. Pune mana pe el in soare si o sa vezi ca e cald. La vechea masina aveam asa ceva si puteau sa fie 50 grade afara parbrizul era rece.

Detectorul isi face bine treaba.Stai fara griji.

Eu eram tentat sa spun ca are... dar cred ca ai dreptate, n-are.
Totusi, are ceva contra caldurii/soarelui (okay, doar pentru cei care stau in spate ) si anume parasolar luneta retractabil :cool:

In schimb, are parbrizul acustic :

In addition, Toyota says it has further reduced noise levels with a new acoustic windscreen - basically, it employs an acoustic film between two layers of glass. (sursa)

Acuma, greu de zis daca parbrizul asta acustic interfereaza ori ba cu detectorul de radar...

Deci, am pus detectorul meu pe un pejo 307 si am mers spre o camera

radar amplasata in Pitesti,rezultatul : exact cand mai aveam 2- 3 m pana la camera a inceput sa tipe....
L am repus la mine pe avensis si a luat camera de la cca 100 m ( in Nord de la semafoare a inceput sa faca,cine stie Pitestiu stie despre ce vb)...

Concluzia o tragi tu.

P.S Pejou 307 este recunoscut ca avand un parbriz ce nu prea se intelege cu detectoarele de radar...

Da, da, Pejo are athermic windscreen.

Am gasit aici o lista cu modelele de masini cu astfel de parbrize, ca si o metoda de a "fenta" parbrizul atermic cu un... patch la antena

Am inteles ca doar Prius ar avea parbriz atermic din modelele Toyota.

Hristos a inviat. Un Paste Fericitit tuturor.

ADEVARAT A INVIAT! multumesc si tie la fel sanatate ca e mai buna decat toate si multe multe bucurii.

In Heraklion, Creta, sint EXCLUSIV Avensisuri! Toate cu navigatie dintr-aia cu touch-screen!
Am lesinat cind am vazut. Dar nu am luat taxi-ul sa-i pot si intreba despre ce si cum.

Adevarat a inviat!

uitasem

Sorin, probabil vorbesti de camera din nord si de cea de linga gara
Zi-ne ce detector ai ca prea e sensibil
Ar fi un detector superbun
Al meu e Yupiteru SVE C25 si sunt destul de multumit de el dar nu ia cum zici tu de la 100m !!!
Cand mai trec pe acolo o sa-l scot pe geam sa vad ce zice ca poate e ceva ciudat si la parbrizul meu (a fost schimbat cu unul "safevue" dupa ce mi-a fost spart ... nu puteam astepta pana aducea toyota unul in 2-3 saptamani :evil: )

si inca ceva despre zgomote si locuri de unde ar putea proveni
am pus doua imagini: una de sub torpedou si alta sub volan
la cea sub torpedou se pune ceva intre "computer" si "cealalta cutie"
iar sub volan intre gura de ventilatie si cele 2 conductele
ar mai fi ceva la plansa de sub pedalier care poate fi fixata mai bine in coltul din stanga, opus celui care e deja fixat

si am mai pus o imagine cu bara de protectie din bord : :coffee:

Multumim frumos mircea, chiar sunt utile sfaturile mai ales ca multi dintre noi nu am vazut cum arata masina pe "interior". Daca mai ai astfel de imagini sau alte solutii la zgomote te rog sa le pui aici ca poate salvam niste forumisti de la un drum pana la service.

Intr-un final am facut si primul drum mai lung, catre Constanta. Tinuta de drum impecabila (sau cel putin asa simtea neprofesionistul din mine), pana cand... surpriza, masina incepe sa "faca figuri", ma prind ca e foarte posibil sa fie de vina un cauciuc, trag pe dreapta, ce sa vezi, chiar asa era, dreapta spate pe jos si cu aer suierind dintr-o gaurica care ramasese in sus ca sa-mi fluiere a paguba. Ma distrez cu rezerva "ecologica" (dupa ce golit portbagaj plin ochi ca deh, eram cu nevasta, copil, bunica doar cainele pe care nu il avem lipsea), iesit de pe autostrada la Lehliu, omul de la vulcanizare imi da o vestea proasta cum ca anvelopa este irecuperabila, se pare ca m-am prins prea tarziu si janta a distrus-o (deh, parca am mentionat ca sunt neprofesionist, masina pentru mine e "urca, da cheie, pleaca, opreste, coboara"). Ok, nici o problema in afara de faptul ca este vineri seara si parca nu-mi convenea sa raman pe rezerva peste sarbatori si sa merg cu 80km/h. Punem in functiune telefoanele, gasim A-Z in Constanta, oamenii foarte serviabili, au cautat daca au anvelopa care trebuie si a venit cineva dupa program ca sa-mi dea (am ajuns taras grapis in Constanta, cu 80km/h de ma depaseau si Daciile 1300 si cu numarat alte 5 masini pe drapta schimband pe rezerva !!? ce se intampla cu autostrada asta?), gasit vulcanizare non-stop (era deja destul de tarziu), problema rezolvata.

Boon, acum ajungem la scopul "rant"-ului de mai sus. Din pacate cei de la A-Z nu aveau decat "aproape exact" anvelopa. Si anume masina mi s-a livrat cu Bridgestone Turanza 205/55/R16 91V insa ei nu aveau decat 91H. Cum nu prea aveam de ales, am montat-o pe aceea, care arata absolut la fel, inclusiv amprenta, singura diferenta este la greutate fiind putin mai usoara cu niste zeci de grame pe motiv de armatura in minus (dupa spusele celui de la A-Z).

Acum urmeaza intrebarea: ce probleme poate genera acest lucru? Merita sa ma straduiesc sa gasesc 91V sau va merge fara nici o problema si cu 91H ? Restul anvelopelor de pe masina nu au decat 2000 km deci se pot considera si acelea noi.

Nu genereaza nici-un fel de probleme majore.
Diferenta intre cele 2 anvelope il da indicele de viteza.
Anume, V inseamna ca anvelopa e garantata ptr. un rulaj cu o vit.maxima de 240km/ora, in timp ce H asigura doar 210 km/ora.
91 este sarcina maxima de incarcare pe care o suporta anvelopa.

Indicele de sarcina 91 inseamna ca anvelopa poate suporta o sarcina de 615 kg la viteza data prin indicele de viteza, daca e umflata corespunzator.

La camera din Nord cand merg spre Bascov detectia se produce cam 15-

20 m pana sa ajung la camera ,e si normal pt ca este indreptata cu fata

spre sensul celalalt ca sa te poata lua din spate..

In schimb cand vin dinspre Bacov spre centru detectia se poduce exact

cand sunt in dreptul semafoarelor....camera fiind indreptata cu fata spre

mine.

Cat priveste detectorul acesta este un Whistler DE 1748 ( are cca 1 an

jumate si am dat la vremea respectica 6 mil pe el,acum am vazut ca i

mai ieftin)nu stiu cat de bun e sau sensibil,cert este ca nu am mai luat

nici un radar in "bot" de cand il am.....

oups ! :doh: asa e, camera din nord , e pe stanga cum vii de la semafor, si intr-adevar, mi-aduc aminte ca parca asa a facut si la mine dar dupa ce am trecut putin de semafor ... nu mai stiu
o sa fiu atent alta data cand trec sa vad cum il ia

Eu am un Beltronics Vector 895 si o detecta dupa ce treceam de semafor. Pe vremea cand functiona

Asa e,am uitat sa spun ca nu mai merge sau cel putin nu mai o "dicleste"

al meu detector....dar o ia pe aia de pe Fratii Golesti de la

gara...ciudat.... :scratchchin:

Hristos a inviat! Sa fiti sanatosi sa sa aveti noroc in viata!

Sunt negru de suparare!
In a doua zi de Paste un nemernic cu o Dacia s-a proptit in portierele mele stanga.
Cea din spate este infundata 1mm patrat iar cea din fata ceva mai mult.Vopseaua nu a sarit deloc.
Azi am dus-o la service si o sa fie gata vineri sau sambata. :cry: :cry: :cry:

naspa rau , bine ca o rezolvi repede .

Imi pare rau sa aud asta. E plina tara de cretini si, nu stiu cum se face, dar parca dam tot mai des de ei. Cu cat e masina mai rabla, cu atat le pasa mai putin de altii.

iti zice eu care este ca au inceput sa apara cretini si la volanul unor Toyote ... asta mi se pare mai grav ....

Pacat, dar bine ca nu a fost mai rau. Ai ceva ochi daca vezi infundatura de 1 mm patrat

Toyotele s-au cam inmulltit, iar procentul global de idioti este in cel mai bun caz acelasi... deci tre' sa apara idioti si cu Toyota.

da .... naspa io cred ca sunt totushi Ex TDI-sti ...

Pai se intersecteaza 2 lucruri:
1. mama prostilor e mereu gravida
2. vinzarile Toyota au crescut

Nu de aia cel mai mare numar de prosti sint mindri cotizanti la Mioveni? Urmati la mica distanta de mindrii posesori de reono, urmati de tdi?

Astea sint topurile...

Hahah, sa stii ca s-ar putea sa ai dreptate. Cand discutam cu dealer-ul de la VW de una alta, a fost curios sa afle cum e Corolla, ca a avut ceva clienti care au migrat

))) mda ...

Da, si in Oradea s-au inmultit Toyotele. Majoritatea sunt Avensis, dar am vazut si cateva Corolle noi.

Eu unul ma bucur, sa fie cat mai multe ca poate o sa avem si noi un cuvant de spus. Pot sa le cumpere numai fermieri sa care varza cu ele, ce conteaza?

pacat ca service urile nu pot tine pasul cu vanzarile.

Hristos a inviat!

m-am intors si eu acasa dupa un prim drum lung cu Avensisul. Am fost in maramures, la manastirea Barsana, la vreo 20 km sud de Sighetu Marmatiei. Total km - 1900, consum mediu 5.1%, iar masina avea 5000km la bord la inceperea calatoriei.
Confort excelent la drum, pozitia la volan si scaunele excelente au avut un rol important, mult mai odihnitoare decit Vectra C pe care am avut-o. Nu stiu prin ce revista spuneau ca o depuncteaza zgomotul la rulare. e o mare gogoasa. nu am avut zgomot la vint, desi am rulat si cu viteze mai mari pe unde s-a putut; am mai citit ca o calatorie cu avensisul te zdruncina dar e iar o aberatie; suspensia a fost excelenta, pe drumurile din maramures si-a facut treaba cu brio, iar stabilitatea de asemenea, la cote foarte bune. volanul e placere, material foarte placut si forma/dimensiune potrivite pt un drum lung. spatiul interior e arhicunoscut acest capitol dar subliniez ca a fost de mare ajutor. climatizarea si-a facut treaba foarte bine, sistemul audio foarte bun, luminile de bord odihnitoare si lizibile. Motorul asta de 126 cp este excelent. Rezerve de putere la discretie, silentios, consum foarte redus. aveti in vedere ca am mers foarte mult pe drumuri virajate, proaste, am stat 2 zile in brasov in care m-am dus la Rasnov, in Poiana si Predeal. Subliniez confortul acustic, inca odata. Masina e mai silentioasa decit un benzinar echivalent ca putere. Sorry, dar asta e adevarul. fata de Vectra C de 1.8 pe care am avut-o e mai silentioasa; si in acceleratii si la viteza stabilizata, sa zicem un regim de croaziera la 120 sau chiar 80-90. La viteze mai mari, diferenta mi s-a parut mai evidenta.
Minusuri: din nou luminile de drum. mi-am pus vision plus si le-am reglat un pic mai sus dar nimic semnificativ. in schimb faza mare parca imi bate si mai aiurea dupa ce le-au reglat. Oare se poate regla si faza lunga, sa o mai coboare putin. parca nu e prea concentrata pe mijloc si la nivel mediu. bate undeva prea sus. Concluzia: luminile sint proaste si asta e foarte important, trebuie neaprat facut ceva.
la practicabilitate: portbagajul mare dar accesul e cam greu. decupajul capacului este prea jos si nu foarte inalt, asa ca e greu sa umbli si sa bagi un bagaj mai mare, deoarece gura de incarcare e destul de mica. Vectra C este peste avensis la acest capitol. Forma portbagajului usor neregulat, din nou sub Vectra.
Calitate materialelor din portbagaj e slabutza. Toate se misca ciudat, iar planseul care acoprea rezerva s-a curbat fara a mai reveni la forma initiala. am avut doar 3 gemantane, fiecare cam la 10-15 kg, find geamantane greutatea a fost uniform distribuita, fiind distribuita uniform pe suprafata portbagajului. acum am intors planseul pe partea cealalta si am pus un scaun de copii, in ideea de a-l remodela la forma initiala. Ca idee, s-a intimplat acelasi lucru ca unei foi de hartie rulate. cind o desfasori, ramine deformat in directia rularii si ca sa o indrepti trebuie sa o rulezi din nou pe partea cealalta. Oricum, planseul din portbagaj e foarte moale si usor deformabil. La vectra e o placa rigida; tin minte ca il bagam pe ala mic in portbagaj sa se joace si nu s-a intimplat nimic.

Concluzia mea: foarte multumit de masina. sa nu uit! n-am avut nici un greieras sau alt zgomot ciudat. Doamne ajuta!