Dupa ce ai platit valoarea reziduala sau ultima factura daca valoarea reziduala este inclusa in rate mergi la firma de leasing sa iti faca o inchidere de contract, o sa mai platesti in jur de 1.5 milioane lei,le lasi certificatul de inmatriculare sa iti scrie pe el" instrainat catre *cum te numesti tu*" si sa stampileze..O sa-ti dea cartea masinii, un certificat de atestare fiscala , tu iti faci la RAR autentificarea dupa care mergi la o firma de acte auto.Ei iti platesc tot ,iti pun actele in ordine, urmand ca tu doar sa mergi la politie cu dosarul si numerele de leasing pentru a-ti lua numere noi.

OK thanks profesore

fratilor care si-a schimbat jentile de pe 16 pe 17??
ma cam bate gandul sa pun unele mai mari

a si inca un lucru nu va deranjeaza ca nu avem lumina acolo unde rabatezi oglinzile???
nu stiu cum sa fac.........sa pun un ...ceva...care sa luceasca pe intuneric....nu stiu :bash:

pune modulul pe care il are si Legionaru' si or sa se stranga automat , oricum te obishnuiesti cu timpul . o sa invetzi unde e za buton

Asta mie mi-se pare cel mai stupid la masina asta, si faptul ca nu are suport de ochelari. cat ar mai fi costat? Loc mai era destul. Noaptea intradevar e cam greu sa nimeresti butonul ala dar cum spunea si vio... ori pui modul, ori cu timpul te obisnuiesti.

Referitor la jante... nu stiu, eu sunt bolnav sa le schimb pe ale mele dar... nu prea ma convinge nimic. Eu am capace deci gandeste-te ca imi doresc....

Constantin eu am dat comanda , le astept pe rotzi , 1000 de euro jante+anvelope montat tot tot .dar tot de 16" , e prea mare cheltuiala cu 17" si nu se justifica , sa ma zguduie mai tare ???? nu mercik si asa in buc te zdruncini de nu mai stii de tine .

salut

domnilor, tin sa va anunt ca luni dupamasa mi-am ridicat in sfarsit si eu masina de la dealer
Avensis 1.8 Luna LCA + alarma, senzori de parcare
Culoarea este noua la gama Avensis (mid gri sau argintiu parca ii zice - 1F8)

Pana azi(miercuri) am reusit sa trec doar putin peste 200 Km rulati atat in oras cat si in afara.

Ce sa va spun, inca nu-mi vine sa vred ca e a mea, nu-mi mai pot dezlipi ochii de pe ea.
Motorul trage excelent chiar daca nu am depasit inca 3500 rot/min, consun mediu 8.7 in cei 200Km.

Am observat si eu lipsa suportului de ochelari si a iluminarii butonului pentru oglinzi. Singulul lucru ce mi-l doream in plus e rabatarea oglinzilor cand inchid masina sa nu mai am grija lor, dar am vb cu cei le la reprezentanta si ziceau ca nu au facut niciodata asa ceva.

Senzorii de parcare sunt absolut necesari cel putin la inceput, spatele masinii nu se vede absolut deloc nici in oglinzi nici daca ma ridic putin de pe scaun.

Servodirectia zicea cineva ca e prea asistata mie mi se pare senzationala, e o placere sa invarti de volan.

Cum spuneam si mai devreme sunt inca in extaz.

Am sa revin cu poze si cu alte impresii in cel mai scurt timp posibil.

Numai bine

S-o stapanesti sanatos, la cat mai multi km fara nici o problema!

Masina este excelenta, sa stii. Absolut fenomenala. Un adevarat cruiser. O sa vezi cand mergi la drum lung, sa vezi ce inseamna sa faci sute de km fara nici un pic de oboseala.

Ai auzit corect, asa este - directia nu e ok. Dar nu la viteze de oras, unde nu deranjeaza. La viteze de autostrada nu se intareste suficient. Asta e, te inveti cu ea si gata.

Sa faci o poza cu culoarea asta noua s-o vedem si noi.

S-o stapinesti numai cu placere cit o sa ai tu chef!
Butonul de oglinzi o sa-l gasesti in 1-2 saptamini fara probleme. Sint alte lucruri, mult mai complexe pe care le gasesti pe intuneric bezna mult mai usor
Suportul de ochelari ar merge la un Smart. La Avensis ar merge 4 "supoarte"! Sau folosirea cu mare succes a compartimentului superior al cotierei!
Din punctul meu de vedere asta nu e o lipsa ci un pragmatism dus la maxim (inca un compartiment ca sursa de zgomot?). Nu cred ca decizia de a nu pune asa ceva a fost dictata de prostia japilor. Ca-s periculos de practici/destepti.

Asta ca sa mai vorbim un pic pe forum, ca daca astea sint problemele noastre...
Dupa mintea mea ce lipseste masinii e mp3-ul pus mai de mult in standard...La capitolul asta le-a luat cam prea mult...Altii au storage pe usb ca standard, iar la Avensis trebuie sa fii sus de tot ca sa ai o amarita de magazie...

pai mp3 este in standard. dar la facelift
cat despre magazie de cd-uri.....sincer nu stiu ce poti sa faci cu 6 cd-uri cu mp3 adica vreo 140x6=840 de melodii....cred ca le asculti tot anul )
si usb-ul la fel
eu sincer nu simt lipsa senzorilor de parcare....ori parchez eu bine ori m-am obisnuit cu masina (o am de aproape 2 luni), nici lipsa navigatiei care sincer este un moft pt Romanica. afara da ar merge sa ai navigatie dar la noi te descurci oricum, mai intrebi un om...
sincer duc lipsa la ceva putere adica mi-as pune sigur dacca as gasi un power box sau remap ceva, motorul de 2.2 nu m-a incantat doar pentru cativa nm in plus.
m-ar incanta geamurile sa fie termoizolante, pornire la buton ca la corolla, easy entry, reglaj lombar la scaun cel putin sofer( eu aveam la megane care e model 2002 si o clasa mai jos).....of oricum sunt multumit de masina si nu mi-as fi luat altceva la banii astia

and another thing....am o combinatie de a anula sunetul de la centuri fara sa tai senzorul sau altele daunatoare....cine vrea sa o incerce?

cred ca mai este expusa o data acea metoda catea zeci de pagini mai in spate

eu!!!!!

ma streseaza mai tare nevasta (imi tot spune sa-l dezactivez) decat piutul centurilor de fiecare data cand ma urc in masina

mersi

Eu l-am dezactivat si e asa liniste... clipeste doar porcaria aia in bord.

Nu stiu daca merge ca inca n-am incercat. Optiuni ascunse pentru Avensis:

should you want even more access to hidden stuff but proceed at your own peril:

Hold the info button in and whilst doing so turn the lights from off to on (not auto) and back to off 4 times until a menu appears. Do it again from the same menu and another set of options appears.

Sunt 2 mufe sub scaun.

Daca scoti una dintre ele nu o sa faca nici un bip bip.

Dar pt ce o fi cea de a doua..... :scratchchin:

Mai este o solutie pe care am pus o eu in practica si mi se pare cea mai

buna, am luat un alt "cioc" de centura de la alta masina si l pun decat cand

vreau....asa nu trebuie sa ma rog de pasager sa si o puna..il scot fara sa

vada si si o pune singur cand incepe sa piuie .....bine la mine il tin

mereu...

de la airbag e a doua ala lateral

am inteles ca se poate face din soft, n-as umbla la mufe

Cu bipaitul, pregatiti o lada de bere cind veniti la intilnirea de la Iasi, ca stiu baietii de la service cum sa o dezactiveze, folosind doar niste butoane de la bord.

Cica nu e indicat tocmai sa folosesti pe cele din bord.

Asa vorbeste lumea...

De aceea am apelat la alte solutii mai practice...

Pai si cum argumenteaza lumea care zice asta?
Eu am dezafectat-o din bord si nu am simtit vreo problema ulterior.

Tiberiu: intelegem ca vrei o lada de bere, dar ti-a zis vio mai devreme: solutia e deja postata aici , gaseste alt motiv pt lada de bere

Am vb cu nea electricianu de la toyota.

Asa mi a zis , asa spun.

Ca e bine sau nu...

dap sar putea sa aiba repercursiuni asupra declansarii airbagurilor , asta e principalul motiv. de preferat dezactivarea bip ului din mufa OBD 2 ... si tre sa stii codurile .

Nu cred ca are legatura bip-ul cu airbagul. E mai periculos sa scoti mufa aia de exemplu care "vede" daca e sau nu cineva pe scaun.

Guys, in meniul acela scrie clar "Beep ON sau BEEP OFF" nu Airbag Off
Senzorii detecteaza in continuare ca este cineva pe scaun si ca nu si-a pus centura, ca dovada indicatoarele din bord care clipocesc.

Exista o alta problema cu airbagurile: unele airbaguri (nu stiu daca e cazul si la Toyota) nu se declanseaza daca nu ai centura pusa (studii asupra efectelor negative, etc). Deoarece Airbagul este 'supplemental restrain system', daca nu ai centura pusa, e ca si cum nu ai avea airbag.

Deci s-ar putea ca asta sa fie originea povestilor...

eu am scris ce am citit .. acum nush care e varianta adevarata . cea mai simpla si nedaunatoare varianta este sa suprimi dif ala mic din bord si nu ti mai bip la nimic )

Judecand logic ai dreptate.

Solutia dezactivarii bipului de la butoanele de la bord NU influenteaza declansarea airbagurilor. Verificat (din pacate) de mine; am povestit prin noiembrie. La o lovitura laterala mi s-a declansat airbagul cortina. Si bipaiala era dezactivata din butoane.
Si lada aia nu era pt mine, din pacate stomacul meu nu-mi permite sa beau mai mult de 1 pahar cu bere.

Numai gasesc o cheie. :bash: :bash: :bash:

Am fost la service si mi-au resetat immobiliserul.

naspa rau .... iti da alta cheie ?? cat o sa stai ? am auzit ca e in jur de 2-3 sute de euro o cheie

Pagina 100 .

Bey da mult mai scrieti .....

oho CENTAURII Toyota sa nu ni se termine tushul din tastaturi =))) hai noroc si la mai multe

Si daca stai sa citesti primele pagini din toyota avensis partea I...te apuca

nostalgia...cati eram pe acolo si cati suntem acum...

dap cresc nr de pagini aici ca si vanzarile la Toyota Motor Co. pe primul loc. or mai fi topicuri cu 100 de pag pe aici?

Las' ca asa e bine...sa fim din ce in ce mai multi....

Vrei sa spui 100 + 51 + 55 (toyota avensis III,II si I)...

nu nu .. nu adunate asa cum e si aici partea a 3 a de 100 de pag. io zic sa nu mai postam acum aici Sorin sa mai lasam si pe altii sa aiba privilegiul acesta

Multi si uniti . :wave:

Later Edit : Ok Vio...

Pai reglaj lombar aveam si la scaunul din dreapta la Octavia din 1997!!!

uite ceva folositor:
Se ia un uscător de par, se incălzeste cu acesta zona lovită a caroseriei timp de 30-60 secunde, după care se pulverizează aer comprimat timp de 10 secunde.Trebuie doar să aşteptati pană cand tabla isi revine singură la forma initială.
Autorii filmului sustin că această procedură nu afectează vopseaua (ceea ce nu cred !)
Este vorba doar de concavitatile pe suprafete relativ mari, acolo unde materialul are suficient spatiu de deformare.
http://www.metacafe.com/watch/501379/remov...with_airduster/
fata de cele discutate pana aici in ultimele pagini ;
si la mine in spate, face ca o sanie cu zurgalai cand merg pe pietruita...
eu nu am incredere in cei din pitesti
de amabili sunt amabili
directia mea era mai moale la viteze mici si mai tare la viteze mari
acum e invers dupa ce s-au jucat la ea
bateria nici nu i-a interesat ...daca ascult cd la vol normal timp de 2-3 ore ...gata nu mai pleaca
usile din fata am impresia ca nu mai etanseaza perfect in colturi sus ...si cred ca palpeaza pe drum prost si le aud ...
iar amortizoarele mi-au zis ca-s ok ... o sa vad eu cat sunt de ok in maxim 2 saptamani sa vedem cat de corecti sunt si cu amortizoarele si cu directia si cu articulatiile ...

Ma c*c pe ea de cheie.
E 1200 RON.
Mie imi e frica sa nu imi intre in masina.De plecat cu ea nu poate.
Dar de la service mi-au zis ca sunt unul dintre cei multi care si-au pierdut una din chei si nu au fost probleme.Adica nu au avut "vizitatori".

am incercat combinatii cu butonul de pe volan si cu cel de pe ceasurile de bord, nu am reusit sa accesez nici un meniu ascuns

care este butonul info?

Azi am fost sunat de o domnisoara care cica e reprezantanta toyota ,de

unde nu am fost atent..

Nr de pe care m a sunat incepe cu 031...

M a tot intrebat daca sunt multumit de service ,de dealer de masina...

chestii de genul asta..cred ca am stat de vb cca 20 min..raspunsurile

trebuiau sa fie pe o scara de la 1 la 5 ( foarte

slab,slab,satisfacator..foarte bine)

Am spus tot ce aveam de spus si ce aveam pe inima despre dealer mai

mult, ca de service sunt multumit.

La sfarsit m a intrebat daca urmatoarea masina va fi tot toyota si daca o

s o cumpar tot de la ei.Am raspuns ca 99 % va fi tot toyota dar cu

siguranta o s o i au din alta parte.( alt dealer din tara)

Mi a cerut permisiunea daca pot sa spuna dealerului ce raspunsuri am dat.

Am fost de acord ...asa mi se pare normal...

E vorba de o monitorizare care se face, referitoare la Costumer Satisfaction...facuta de Toyota Motor Europe.

Vreau sa ma sune si pe mine ... sa sparga monotonia...

))))))

salutare! dupa 1 luna in care am facut 2500 km am cateva probleme pentru care va trebui sa ajung la service,
1) masina trage destul de rau dreapta (in 30m trec de pe banda 2 pe banda 1 si in alti 30m sar in boscheti). am verificat si poresiunea in pneuri este egala.
2) pe drumuri cu denivelari mici si dese(am observat pe soseaua afumati) incepe sa vibreze ceva la bord care da un zgomot enervant, nepermis la o masina de 23.000, am impresia ce este ornamentul cromat de deasupra torpedoului.
3) au montat astia de la toyota romania alarma prost astfel incat daca las masina pe avarii si activez alarma o ia razna, nu mai pot sa o opresc (greseala de montaj)
Cam astea ar fi problemele in rest munai de bine.... consum 6.7 in bucuresti(bineinteles condus relaxat)

as dorii sa schimb jantele cu unele pe 17" tot de la toyota (inca nu m-am interesat de pret, sper sa nu fie astronomic) si o sa am o pereche de jante pe 16" cu anvelope michelin de vanzare. daca va intereseaza tinem legatura.

pentru legionarul: te rog spune-mi de unde pot achizitiona modulul confort sau da-mi codul lui ca sa pot sa-l caut eu. am montata pe masina o alarma matt care, am inteles, suporta un modul de ridicare a geamurilor si rabatare a oglinzilor.

PS: ce recomandare imi faceti pentru a-mi regla directia? sa merg la toyota la service sau sa merg la un servis specializat pentru roti
numai bine
succese

poza cu masina

Mergi intai la o spalatorie si spala foarte bine jantele in interior, pentru ca daca ai mizerie multa acolo...masina se comporta ca si cum ai avea jantele dezechilibrate.Iti spun pentru ca aceeasi problema am avut-o si eu la o masina..tragea intr-o parte si la viteze mai mari tremura volanul tare.Si cand am fost la service..m-am speriat cate mizerie s-a putut aduna pe jante, in interior.E o zona in care mai greu ajung cu jetul baietii de la spalatorie si de aceea uneori ramane mizerie multa.Incearca intai asta...apoi daca nici asa nu merge echilibreaza rotile cum trebuie...