asa am sa fac .... si moze daca o sa am posibilitatea
Full Version: Toyota Avensis partea a IIIa
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42
danke, Bogdan
asa am sa fac .... si moze daca o sa am posibilitatea
asa am sa fac .... si moze daca o sa am posibilitatea
Am fost si eu azi in Pipera, la service, pentru o problema la franare. Aud ca o bufnitura cand franez mai brusc, si inca una daca eliberez apoi frana rapid. M-au programat in aceeasi zi la 15. Am asteptat pana la 16 sa se uite la masina.
Mecanicul mi-a explicat ceva legat de puntea spate independenta, discuri de frana si etriere apoi seful de service ceva legat de ABS care ar da sa intre. In final amandoi au ajuns la un consens si anume ca nu trebuie sa-mi fac nici o grija.Pe undeva explicatia sefului aduce cu ceea ce imi inchipuiam si eu, desi raman la parerea ca e masina se manisfesta destul de bizar. Ma rog, de franat franeaza f bine.
Mecanicul mi-a explicat ceva legat de puntea spate independenta, discuri de frana si etriere apoi seful de service ceva legat de ABS care ar da sa intre. In final amandoi au ajuns la un consens si anume ca nu trebuie sa-mi fac nici o grija.Pe undeva explicatia sefului aduce cu ceea ce imi inchipuiam si eu, desi raman la parerea ca e masina se manisfesta destul de bizar. Ma rog, de franat franeaza f bine.
si eu m-am speriat in felul asta 
si cand m-am uitat sub scaun era o portocala ramasa de la nepoatele mele, care se rostogolea :doh:
si cand m-am uitat sub scaun era o portocala ramasa de la nepoatele mele, care se rostogolea :doh:
QUOTE(mircea89110)
si eu m-am speriat in felul asta si cand m-am uitat sub scaun era o portocala ramasa de la nepoatele mele, care se rostogolea :doh:
si cand m-am uitat sub scaun era o portocala ramasa de la nepoatele mele, care se rostogolea :doh:
Am verificat, am scos tot din portbagaj si habitaclu
Pentru cei care vor comparatii de consum la Avensis 2.0 benzina.
Am facut plinul cu OMV Carrera 95 si am mers numai in oras. Consum pe computer-ul de bord 12.2, consum calculat la urmatorul plin 12.18. Mers jumatate in oras, jumatate afara 9.8 pe computerul de bord si 10 la plinul urmator. Consum imediat dupa plin la 250 km afara 8.2 pe computerul de bord. Ca o conlcuzie : computer-ul de bord este mult mai precis decat am citit pe forumuri.
Am facut plinul cu OMV Carrera 95 si am mers numai in oras. Consum pe computer-ul de bord 12.2, consum calculat la urmatorul plin 12.18. Mers jumatate in oras, jumatate afara 9.8 pe computerul de bord si 10 la plinul urmator. Consum imediat dupa plin la 250 km afara 8.2 pe computerul de bord. Ca o conlcuzie : computer-ul de bord este mult mai precis decat am citit pe forumuri.
am schimbat de la Philips Night Guide +50% la Philips Xtreme Power +80%
diferenta se simte chiar daca imaginile nu sunt spectaculoase
poate nu chiar in procent de +30% asa cum nu s-a simtit nici la trecere de la becurile normale la +50% NG
cand o sa fac un drum noaptea o sa vin cu precizari
:doh: prima data am uitat proiectoarele aprinse :disgust:
desi aveam si proiectoarele, iar usa garajului era la 10 m, lumina proiectata era mai puternica in cazul XP
diferenta se simte chiar daca imaginile nu sunt spectaculoase
poate nu chiar in procent de +30% asa cum nu s-a simtit nici la trecere de la becurile normale la +50% NG
cand o sa fac un drum noaptea o sa vin cu precizari
:doh: prima data am uitat proiectoarele aprinse :disgust:
desi aveam si proiectoarele, iar usa garajului era la 10 m, lumina proiectata era mai puternica in cazul XP
Super mare diferenta intre cele doua. Eu am de cand am luat-o Philips Blue Vision si sunt foarte multumit de ele. E drept am si ridicat farul putin. 
hmmm.
stiti ca va spuneam cand am discutat de modelul ala de janta mai aratos de 16 inch ca le-am trimis observatia celor de la toyota pe pagina lor de contact.
cand ma gandeam ca nu-mi vor raspunde, primesc un e-mail. frumos.
la punctul nr 1 din raspunsul lor, formularea este ambigua. puteau sa spuna ca in dotarea standard din Romania acel model de janta vine doar pe 17 inch si ca in poza este acelasi model dar este de 16 inch (care nu vine in romania in dotare standard).
ei au spus ca in poza, este o janta de 17 inch si ca pneul este de 16 inch. din modul cum s-au exprimat as intelege ca in poza este o janta de 17 inch pe care este pus un pneu de 16 inch. ceea ce nu se poate.
as vrea sa denumesc asta o " exprimare greoaie si nu necunoastere".
janta de 16 inch care in romania nu vine decat pe 17 este prezentata aici:
http://www.toyota.ro/cars/new_cars/avensis/gallery.asp
iata raspunsul oficial.
Stimate Domnule ............,
Va multumim pentru alegerea produselor Toyota si pentru increderea acordata firmei noastre.
In legatura cu intrebarile dvs., permiteti-mi sa va raspund punctual la acestea:
1. Legat de fotografia afisata pe site, va putem spune ca tipul acesta de janta este de 17”, dar pneul este intr-adevar de 16” conform descrierii inscriptionate pe acesta-205/55R16. Am comunicat observatia dvs. pentru care va multumim, totodata, departamentului care se ocupa cu actualizarea site-ului.
2. Acest model de janta nu este o dotare standard pentru modelele Toyota Avensis comercializate in Romania, dar poate achizitionat ca si accesoriu. Pentru a afla mai multe detalii legate de accesorii va invitam la unul din showroom-urile partenerilor nostri, pe care le puteti gasi la http://www.toyota.ro/dealers/Retea_parteneri.asp.
Totodata, pentru mai multe detalii legate de produsele Toyota, va recomandam sa accesati www.toyota.ro.
Va asiguram domnule ..........., de intreaga noastra consideratie.
Multumesc,
Eugenia Lazăr
Customer Relations Officer
Address: No.1, Pipera – Tunari Ave. , Voluntari, Ilfov County , Romania
Phone: +4021 2000 300
Office: +4021 2000 400
Fax: +4021 2000 301
E-mail: eugenia_lazar@toyota.ro
Web: http://www.toyota.ro
Toyota Romania SRL
stiti ca va spuneam cand am discutat de modelul ala de janta mai aratos de 16 inch ca le-am trimis observatia celor de la toyota pe pagina lor de contact.
cand ma gandeam ca nu-mi vor raspunde, primesc un e-mail. frumos.
la punctul nr 1 din raspunsul lor, formularea este ambigua. puteau sa spuna ca in dotarea standard din Romania acel model de janta vine doar pe 17 inch si ca in poza este acelasi model dar este de 16 inch (care nu vine in romania in dotare standard).
ei au spus ca in poza, este o janta de 17 inch si ca pneul este de 16 inch. din modul cum s-au exprimat as intelege ca in poza este o janta de 17 inch pe care este pus un pneu de 16 inch. ceea ce nu se poate.
as vrea sa denumesc asta o " exprimare greoaie si nu necunoastere".
janta de 16 inch care in romania nu vine decat pe 17 este prezentata aici:
http://www.toyota.ro/cars/new_cars/avensis/gallery.asp
iata raspunsul oficial.
Stimate Domnule ............,
Va multumim pentru alegerea produselor Toyota si pentru increderea acordata firmei noastre.
In legatura cu intrebarile dvs., permiteti-mi sa va raspund punctual la acestea:
1. Legat de fotografia afisata pe site, va putem spune ca tipul acesta de janta este de 17”, dar pneul este intr-adevar de 16” conform descrierii inscriptionate pe acesta-205/55R16. Am comunicat observatia dvs. pentru care va multumim, totodata, departamentului care se ocupa cu actualizarea site-ului.
2. Acest model de janta nu este o dotare standard pentru modelele Toyota Avensis comercializate in Romania, dar poate achizitionat ca si accesoriu. Pentru a afla mai multe detalii legate de accesorii va invitam la unul din showroom-urile partenerilor nostri, pe care le puteti gasi la http://www.toyota.ro/dealers/Retea_parteneri.asp.
Totodata, pentru mai multe detalii legate de produsele Toyota, va recomandam sa accesati www.toyota.ro.
Va asiguram domnule ..........., de intreaga noastra consideratie.
Multumesc,
Eugenia Lazăr
Customer Relations Officer
Address: No.1, Pipera – Tunari Ave. , Voluntari, Ilfov County , Romania
Phone: +4021 2000 300
Office: +4021 2000 400
Fax: +4021 2000 301
E-mail: eugenia_lazar@toyota.ro
Web: http://www.toyota.ro
Toyota Romania SRL
pun pariu ca ia dat cu sapun si 2-3 baroase si a incaput cauciucul ala pe janta 
Io cred ca avelopa si-a dat cu niste lubrifiant de calitate si a rugat-o frumos pe janta...
pana la urma , are cineva dintre voi o toyota avensis executive cu jante de 17. as vrea sa stiu daca intr-adevar acea janta vine in romania standard pe modelele executive, adica 17 inch.
pt ca am citit si cu mai mare atentie mail-ul duduiei si m-a bagat si mai rau in ceata. ea spune ca " Legat de fotografia afisata pe site, va putem spune ca tipul acesta de janta este de 17” si ca "Acest model de janta nu este o dotare standard pentru modelele Toyota Avensis comercializate in Romania, dar poate achizitionat ca si accesoriu".
din ce spune ea, inteleg ca daca vrei acea janta trebuie sa o comanzi de la rubrica accesorii, deci modelele executive vin cu jante de 17 , dar nu cu acel model.
NU MAI INTELEG NIMIC !!!!
de asta se vand in romania passate cromate dublu decat avensis, pt ca cei de la toyota nu stiu sa -si vanda masinile.
astia de la PORSCHE ROMANIA, isi stiu masinile pe dinafara. pe site iti scriu negru pe alb, pun si poze. de toate. la toyota e greu tare de tot.
am intrat pe www.toyota.de si vad ca acolo poti sa iti alegi din aprox 8 modele de jante pt cateva sute de euro pe set.
iar daca vreau sa ma informez de pe site-ul www.toyota.ro, nu gasesc decat balarii , nimic concret, trebuie sa merg in show room, iar aia de acolo sunt cu siguranta mult mai putin informati decat mine.
pt ca am citit si cu mai mare atentie mail-ul duduiei si m-a bagat si mai rau in ceata. ea spune ca " Legat de fotografia afisata pe site, va putem spune ca tipul acesta de janta este de 17” si ca "Acest model de janta nu este o dotare standard pentru modelele Toyota Avensis comercializate in Romania, dar poate achizitionat ca si accesoriu".
din ce spune ea, inteleg ca daca vrei acea janta trebuie sa o comanzi de la rubrica accesorii, deci modelele executive vin cu jante de 17 , dar nu cu acel model.
NU MAI INTELEG NIMIC !!!!
de asta se vand in romania passate cromate dublu decat avensis, pt ca cei de la toyota nu stiu sa -si vanda masinile.
astia de la PORSCHE ROMANIA, isi stiu masinile pe dinafara. pe site iti scriu negru pe alb, pun si poze. de toate. la toyota e greu tare de tot.
am intrat pe www.toyota.de si vad ca acolo poti sa iti alegi din aprox 8 modele de jante pt cateva sute de euro pe set.
iar daca vreau sa ma informez de pe site-ul www.toyota.ro, nu gasesc decat balarii , nimic concret, trebuie sa merg in show room, iar aia de acolo sunt cu siguranta mult mai putin informati decat mine.
AZAZEL, crede-ma cand iti spun un lucru. Janta care iti place tie se aduce exclusiv pe modelul 2.2 D4D Executive. Eu asta stiu si pot sa bag mana in foc ca asa e. Daca ma insel sa ma contrazica cineva care are date concrete (adica masina in orgada, nu poze sau aberatii de pe mail de la Pipera).
In plus, eu spun ce spui tu de un an de zile, incerc sa trimit un mail ici unu colo poate poate schimba si ei ceva, dar atata timp cat vand si le e bine nu or sa schimbe reteta asta de prajitura cu rahat.
In plus, eu spun ce spui tu de un an de zile, incerc sa trimit un mail ici unu colo poate poate schimba si ei ceva, dar atata timp cat vand si le e bine nu or sa schimbe reteta asta de prajitura cu rahat.
QUOTE(_Constantin_)
AZAZEL, crede-ma cand iti spun un lucru. Janta care iti place tie se aduce exclusiv pe modelul 2.2 D4D Executive. .
ce sa mai zic dom'le, te cred pe cuvant.
insa astia de la toyota din romania sunt cu vaca la pascut.
eu zic ca , din punct de vedere al vanzatorilor, al usurintei obtinerii informatiei, al corectitudinei acesteia si multe multe altele, in romania toyota sunt la ani buni in urma vw.
auzi neica, daca vreau jante de 17 inch sunt nevoit sa-mi comand cea mai scumpa masina cu cel mai mare motor.
ce dracu fac daca vreau toyota avensis cu
motor pe benzina de 1.6
esp
jante de tabla
faruri bixenon adaptive
scaune incalzite fata si spate
culoare maro sau verde
carlig pt remorcare
monitorizare presiune in pneuri
tapiterie din piele
trapa
LE . am sters si eu numele unei marci concurente pt ca face lumea alergie numai la pronuntarea cuvantului.
QUOTE(AZAZEL)
QUOTE(_Constantin_)
AZAZEL, crede-ma cand iti spun un lucru. Janta care iti place tie se aduce exclusiv pe modelul 2.2 D4D Executive. .
va zic eu ce solutie este . mergi la vw.
da, dar acolo o sa primesti doar un vw
Azazel eu asta am vrut sa iau. Nu merg repede dar am nevoie de un minim de confort. Asta e marea problema a Toyota in Romania, in general mai toate japonezele. Solutia este asa cum bine ai spus ... alta marca.
Bogdan... VW nu e Lastun, totusi, poate are niste hibe aici in Romania din cauza preturilor de service si a obsesiei nationale pe 1.9 TDi dar masinile sunt bune.
Bogdan... VW nu e Lastun, totusi, poate are niste hibe aici in Romania din cauza preturilor de service si a obsesiei nationale pe 1.9 TDi dar masinile sunt bune.
am vazut acum 2 -3 zile un Avensis HB D-CAT cu asemenea jante de 17 " in Buc .... si cum zice si Constantin doare pe diesel se aduce la noi .... daca vrei sa ti iei separat las-o balta nici macar sa nu intrebi cat este pretzul
nici macar sa nu intrebi cat este pretzul
QUOTE(AZAZEL)
va zic eu ce solutie este . mergi la vw.
Azazel, aka Mariuskkk ,tu ai o problema cu toyota si vw.
Si stii prea bine la ce ma refer ( acel mega topic initiat de catre
dumneata : versus intre passat avensis si altele ).
Si atunci si acum ( vad ca nu ti a trecut) nu prea iti convine nimic la
avensis (vezi schimbatorul de viteze,jantele,optionalele si asa mai
departe,credea i ca am uitat, nu.....)
Concluzia scurta a mea, pe care ti am spus o si atunci,nu ti place ,nu
trebuie sa o iei ca nu ti baga nimeni mana in buzunar .Asta e ,cine vrea
avensis ( sau marca japoneza in genaral) stie ca nu le are pe toate in
anumiti bani,le vrea pe toate plateste....
Eu unul sunt mai multumit cu x optionale pe masina si sa nu mi faca
probleme majore, decat sa am passat cu motor de 1.6, xenoane ,14 mii
de boxe si 1000 de senzori de presiune si sa am probleme ba cu masina
ba cu acel adorabil service numit porsche romania.....
Sper sa nu fie motiv de cearta ,dar asta e parerea mea.
Problema lui Azazel nu e problema daca Avensisul e mai sau mai putin decit Passat-ul. Sper...
Eu, cind mi-am luat masina, nu m-am uitat la prea mult la altele. Oricum nu ma interesa decit sa-mi iau Avensis. Cit de dotat? Cit imi permiteam la ora aia. Minus piele. Si acum regret ca puteam, dar mi-a fost frica de ciine!
La mine a fost chestie de gust, nu de altceva. Voiam Avensis si pace. Honda aia faina nu era in 2005.
Da, ulterior am descoperit ca as fi vrut 1-2 chestii care nu sint la romanica nici daca le cauti. Si da, as fi vrut sa am optiunile si timpii de livrare din alte tari, mai civilizate.
Dar pe mine unu' nu o sa ma prinda nimeni, niciodata la vw. Cu hirtia de 100 de lei lipita pe frunte ca sa se uite service-ul la mine? NO WAY!
Si timpenia aia ca, indiferent daca vrei model de baza sau customizat sa stau ca prostu cu banii dati 2 luni? Asta e sport de centura, stefan furtuna, buzesti etc...
Ce-i drept, nici la Toyota nu e mult mai bine la capitorul asta. Poti sa astepti si 2 luni pentru o masina la care nu ai cerut nimic altceva decit ce e in oferta aia cu 5-6 optiuni.
Si restul e after-market si te-a linistit!
La Toyota, prin lume, lucrurile sint mult mai flexibile decit la noi, cu timpi de asteptare mult mai mici si de aia vind cit vind.
Dar la noi, pe o piata anesteziata de placerea de 1.9 tdi (i cu rosu)...
Eu, cind mi-am luat masina, nu m-am uitat la prea mult la altele. Oricum nu ma interesa decit sa-mi iau Avensis. Cit de dotat? Cit imi permiteam la ora aia. Minus piele. Si acum regret ca puteam, dar mi-a fost frica de ciine!
La mine a fost chestie de gust, nu de altceva. Voiam Avensis si pace. Honda aia faina nu era in 2005.
Da, ulterior am descoperit ca as fi vrut 1-2 chestii care nu sint la romanica nici daca le cauti. Si da, as fi vrut sa am optiunile si timpii de livrare din alte tari, mai civilizate.
Dar pe mine unu' nu o sa ma prinda nimeni, niciodata la vw. Cu hirtia de 100 de lei lipita pe frunte ca sa se uite service-ul la mine? NO WAY!
Si timpenia aia ca, indiferent daca vrei model de baza sau customizat sa stau ca prostu cu banii dati 2 luni? Asta e sport de centura, stefan furtuna, buzesti etc...
Ce-i drept, nici la Toyota nu e mult mai bine la capitorul asta. Poti sa astepti si 2 luni pentru o masina la care nu ai cerut nimic altceva decit ce e in oferta aia cu 5-6 optiuni.
Si restul e after-market si te-a linistit!
La Toyota, prin lume, lucrurile sint mult mai flexibile decit la noi, cu timpi de asteptare mult mai mici si de aia vind cit vind.
Dar la noi, pe o piata anesteziata de placerea de 1.9 tdi (i cu rosu)...
QUOTE(S O R I N)
Azazel, aka Mariuskkk ,tu ai o problema cu toyota si vw.
Si stii prea bine la ce ma refer ( acel mega topic initiat de catre
dumneata : versus intre passat avensis si altele ).
Azazel... mda, cu siguranta nu ne poate pacali doar cu o schimbare de nick. Si eu mai tin minte thread-ul (nu stiu daca era chiar cel cu versus-ul) in care povestea cat e de smecher si ce salariu are. Foarte tare!
Si stii prea bine la ce ma refer ( acel mega topic initiat de catre
dumneata : versus intre passat avensis si altele ).
QUOTE(AZAZEL)
va zic eu ce solutie este . mergi la vw.
Mergi sanatos! :wave:
Despre ce post vorbiti voi? Nu-mi spuneti ca tembelismul ala de pe softpedia...
Ca acolo era unul ud dupa penta-xenoane si se lauda ca e platit ca sultanul Bruneiului, dar isi luase Passat...
Ca daca da, trebuie sa sterg mesajul de mai sus...
Ca acolo era unul ud dupa penta-xenoane si se lauda ca e platit ca sultanul Bruneiului, dar isi luase Passat...
Ca daca da, trebuie sa sterg mesajul de mai sus...
QUOTE(MotorHead)
QUOTE(S O R I N)
Azazel, aka Mariuskkk ,tu ai o problema cu toyota si vw.
Si stii prea bine la ce ma refer ( acel mega topic initiat de catre
dumneata : versus intre passat avensis si altele ).
Azazel... mda, cu siguranta nu ne poate pacali doar cu o schimbare de nick. Si eu mai tin minte thread-ul (nu stiu daca era chiar cel cu versus-ul) in care povestea cat e de smecher si ce salariu are. Foarte tare!Si stii prea bine la ce ma refer ( acel mega topic initiat de catre
dumneata : versus intre passat avensis si altele ).
Nu e ala topicul,e altul care se intindea pe vreo 30- 40 pagini....
L am citit si pe ala ,destul de interesant.... :yawn:
In fine oameni si oameni....
Am sapat un pic pe forum sa gasesc topicul :
http://www.masini.ro/forum/viewtopic.php?t=4662
Cu mentiunea ca ultimele pagini sunt destul de interesante de citit si
amuzante in acelasi timp......
Edit : Fraza ultima stearsa la rugamintea lui Azazel. ( ne am lamurit pe
privat)
http://www.masini.ro/forum/viewtopic.php?t=4662
Cu mentiunea ca ultimele pagini sunt destul de interesante de citit si
amuzante in acelasi timp......
Edit : Fraza ultima stearsa la rugamintea lui Azazel. ( ne am lamurit pe
privat)
fratilor, linistiti-va.
eu nu am nimic personal cu avensis. nu intru aici pe pagina toyota sa lovesc . imi place tpypta avensis si as vrea sa imi placa si mai tare. insa sunt lucruri care ma retin.
neajunsuri copilaresti.
cum a fost si acum 2 ani cand am initiat acel versus, vreau masina pt sotie. eu am masina de la firma si nu-mi trebuie.
insa as cum am spus si atunci masina trebuie sa fie cu de toate.
timpul a mai trecut si m-am convins ce insemna tractoras, a se citi non common rail.
de asemenea passatul are aprox 2 ani de cand este pe piata si am auzit suficiente lucruri rele despre el. tinand cont ca masina va fi proprietate , nu vreau sa arunc bani pe fereastra reparand-o. acum 2 ani, toyota avensis era a 2-a optiune. acum este prima.
ma intererseaza multe la o masina. xenon, scaune incalzite, jante frumoase, nu neaparat de 17, si ma oftic ca avensis nu poate sa ofere o masina asa cum vreau eu ci asa cum vrea ea. nu ma intereseaza tapiterie de piele. de ce sa iau 2.2d-4d executive, cand nevestei ii este suficient 2.0 d-4d(in scurta vreme va face 100 km pe zi). de ce sa arunc banii pe tapiterie de piele, motor mare care consuma, cu toate ca nu-mi trebuie.
nu am intrat in aria forumului care este destinata toyotei cu scopul sa fac valuri, si sa ma cert cu lumea pe aici. eu cred ca subiectele atinse de mine aici au fost constructive. insa asa cum am spus, ma enerveaza ca in vest se pot pune multe pe avensis fara sa fii conditionat prea mult de a lua obligatoriu un anumit nivel de echipare cu un anumit motor.
oricum exista posibilitate ca nici acum sa nu reusesc sa cumpar masina si asta din motive financiare.
faptul ca am afirmat cu cateva luni in urma ca as fi mare si tare, a fost pt ca 2 indivizi nu se mai opreau din a ma face prost samd. mi se parea iesit din comun sa fiu insultat intr-un asa hal fara sa ripostez. nickul mi l-am schimbat pt ca cel anterior imi era cunoscut de multa lume dar din alte contexte (din afara forumului). in urma discutiilor pe care le-am purtat pe acolo,din motive de siguranta, am zis ca e mai bine sa il schimb .oricum asta este o alta poveste si nu inteleg stimate MotorHead ce legatura are cu ceea ce discutam noi aici.
eu zic sa lasam intepaturile si sa nu cautam motive ascunse sau interpretari si sa discutam constructiv.
daca va deranjeaza prezenta mea aici pe subforumul toyota, sa mi se spuna si ma retrag.
eu nu am nimic personal cu avensis. nu intru aici pe pagina toyota sa lovesc . imi place tpypta avensis si as vrea sa imi placa si mai tare. insa sunt lucruri care ma retin.
neajunsuri copilaresti.
cum a fost si acum 2 ani cand am initiat acel versus, vreau masina pt sotie. eu am masina de la firma si nu-mi trebuie.
insa as cum am spus si atunci masina trebuie sa fie cu de toate.
timpul a mai trecut si m-am convins ce insemna tractoras, a se citi non common rail.
de asemenea passatul are aprox 2 ani de cand este pe piata si am auzit suficiente lucruri rele despre el. tinand cont ca masina va fi proprietate , nu vreau sa arunc bani pe fereastra reparand-o. acum 2 ani, toyota avensis era a 2-a optiune. acum este prima.
ma intererseaza multe la o masina. xenon, scaune incalzite, jante frumoase, nu neaparat de 17, si ma oftic ca avensis nu poate sa ofere o masina asa cum vreau eu ci asa cum vrea ea. nu ma intereseaza tapiterie de piele. de ce sa iau 2.2d-4d executive, cand nevestei ii este suficient 2.0 d-4d(in scurta vreme va face 100 km pe zi). de ce sa arunc banii pe tapiterie de piele, motor mare care consuma, cu toate ca nu-mi trebuie.
nu am intrat in aria forumului care este destinata toyotei cu scopul sa fac valuri, si sa ma cert cu lumea pe aici. eu cred ca subiectele atinse de mine aici au fost constructive. insa asa cum am spus, ma enerveaza ca in vest se pot pune multe pe avensis fara sa fii conditionat prea mult de a lua obligatoriu un anumit nivel de echipare cu un anumit motor.
oricum exista posibilitate ca nici acum sa nu reusesc sa cumpar masina si asta din motive financiare.
faptul ca am afirmat cu cateva luni in urma ca as fi mare si tare, a fost pt ca 2 indivizi nu se mai opreau din a ma face prost samd. mi se parea iesit din comun sa fiu insultat intr-un asa hal fara sa ripostez. nickul mi l-am schimbat pt ca cel anterior imi era cunoscut de multa lume dar din alte contexte (din afara forumului). in urma discutiilor pe care le-am purtat pe acolo,din motive de siguranta, am zis ca e mai bine sa il schimb .oricum asta este o alta poveste si nu inteleg stimate MotorHead ce legatura are cu ceea ce discutam noi aici.
eu zic sa lasam intepaturile si sa nu cautam motive ascunse sau interpretari si sa discutam constructiv.
daca va deranjeaza prezenta mea aici pe subforumul toyota, sa mi se spuna si ma retrag.
Ce se intampla cu Toyota in cazul dotarilor se intampla cu majoritatea marcilor japoneze in Romania.Asta e politica lor fata de noi.
Eu m-am regasit intr-un nivel de echipare, poate am fost norocos.
Si urmatoarea masina va fi Toyota si stiti pentru ce ?
Pentru motorul asta minunat.
Pentru restul exista VW!
Eu m-am regasit intr-un nivel de echipare, poate am fost norocos.
Si urmatoarea masina va fi Toyota si stiti pentru ce ?
Pentru motorul asta minunat.
Pentru restul exista VW!
QUOTE(drabisan)
Despre ce post vorbiti voi? Nu-mi spuneti ca tembelismul ala de pe softpedia...
Ca acolo era unul ud dupa penta-xenoane si se lauda ca e platit ca sultanul Bruneiului, dar isi luase Passat...
Ca daca da, trebuie sa sterg mesajul de mai sus...
Ca acolo era unul ud dupa penta-xenoane si se lauda ca e platit ca sultanul Bruneiului, dar isi luase Passat...
Ca daca da, trebuie sa sterg mesajul de mai sus...
dom'le nu am cont pe softpedia.
iar ca sultanul bruneiului nu am ajuns , inca. si dacavoi ajunge , nevasta se va plimba intr-un aston martin nu in passat sau in avensis.
glumesc !!!
problema eu o vad altfel ... Toyota ofera mashini foarte fiabile ( lucru dovedit) pe cand ceilalti majoritatea vand mashini cu optionale ca pt copii mici sa-ti ia ochii si banii.... cum zicea si Legionaru si Dabrisan parca , pe mine unu ma lasa rece optionalele chiar daca ar fi fost unele pe aici la noi tot nu le-as fi luat , eu unu mi-am cumparat mashina nu optionale .
ca tot era disc despre jante , asta e maximum ce se poate pune pe Avensis T25 7,5Jx18” for tyre size 225/40 R18 si ce se mai poate
7Jx16”for tyre size 205/55 R16,
7,5Jx16” for tyre size 205/55 R16
7,5Jx17” for tyre size 215/45 R17
7Jx16”for tyre size 205/55 R16,
7,5Jx16” for tyre size 205/55 R16
7,5Jx17” for tyre size 215/45 R17
voi , sincer sa fiu nu stiu ce sa cred.
de ex. pe siteul toyota din germania la linkul urmator
http://www.toyota.de/cars/new_cars/avensis/specs.asp
gasesti un PDF intitulat "Preis-/Datenblatt (1,03 MB) "
daca il deschizi si te duci la pagina 8 din 30 vei gasi dimensiunile pt jantele de 16" si 17 " disponibile pt germania.
acestea au dimensiunile 6,5Jx 16" cu anvelope 205/55R16
si 7Jx 17" cu anvelope 215/ 50 R17
nu este specificat nimic despre jantele de 18.
inclin sa cred ca sursa mea este mai corecta decat a ta. asta pt ca, asa cum am mai spus nu cred ca exista compatibilitatea unei anvelope de 205/55R16 cu o janta lata de 7,5J. oricum, acest tip de anvelopa este pus in 99% din cazuri pe jante late de 6,5J.
de asemenea o anvelopa lata de 215 nu are cum sa fie pusa pe o janta lata de 7,5J nici in ruptul capului, pt ca exista incompatibilitate de latime intre janta si anvelopa. anvelopele pe 17 " late de 215 si o parte din cele de 225 sunt puse pe jante de 7J.
nu vreau sa creez dispute, dar pur si simplu nu pot fi de acord cu dimensiunile date de tine.
compatibilitatea data de mine mai sus intre janta si anvelopa nu este valabila doar pt toyota ci pt toate autoturismele. de fapt aceasta problema este a producatorilor de jante si de anvelope.
de ex. pe siteul toyota din germania la linkul urmator
http://www.toyota.de/cars/new_cars/avensis/specs.asp
gasesti un PDF intitulat "Preis-/Datenblatt (1,03 MB) "
daca il deschizi si te duci la pagina 8 din 30 vei gasi dimensiunile pt jantele de 16" si 17 " disponibile pt germania.
acestea au dimensiunile 6,5Jx 16" cu anvelope 205/55R16
si 7Jx 17" cu anvelope 215/ 50 R17
nu este specificat nimic despre jantele de 18.
inclin sa cred ca sursa mea este mai corecta decat a ta. asta pt ca, asa cum am mai spus nu cred ca exista compatibilitatea unei anvelope de 205/55R16 cu o janta lata de 7,5J. oricum, acest tip de anvelopa este pus in 99% din cazuri pe jante late de 6,5J.
de asemenea o anvelopa lata de 215 nu are cum sa fie pusa pe o janta lata de 7,5J nici in ruptul capului, pt ca exista incompatibilitate de latime intre janta si anvelopa. anvelopele pe 17 " late de 215 si o parte din cele de 225 sunt puse pe jante de 7J.
nu vreau sa creez dispute, dar pur si simplu nu pot fi de acord cu dimensiunile date de tine.
compatibilitatea data de mine mai sus intre janta si anvelopa nu este valabila doar pt toyota ci pt toate autoturismele. de fapt aceasta problema este a producatorilor de jante si de anvelope.
QUOTE(AZAZEL)
faptul ca am afirmat cu cateva luni in urma ca as fi mare si tare, a fost pt ca 2 indivizi nu se mai opreau din a ma face prost samd. mi se parea iesit din comun sa fiu insultat intr-un asa hal fara sa ripostez
Mda, tu scriai linistit in thread-ul tau micut si au aparut 2 indivizi rai si veninosi... Lumea e rea, nu pune la inima Imi aduc aminte cu placere de unul dintre cei 2, Razvan, pacat ca nu mai e pe forum.
QUOTE(AZAZEL)
nickul mi l-am schimbat pt ca cel anterior imi era cunoscut de multa lume dar din alte contexte (din afara forumului). in urma discutiilor pe care le-am purtat pe acolo,din motive de siguranta, am zis ca e mai bine sa il schimb .oricum asta este o alta poveste si nu inteleg stimate MotorHead ce legatura are cu ceea ce discutam noi aici.
Nick-ul l-ai schimbat, intamplator, IMEDIAT dupa discutia aia... N-are legatura direct, dar ajuta, ca sa ne aducem aminte cu cine stam de vorba.
QUOTE(AZAZEL)
eu zic sa lasam intepaturile si sa nu cautam motive ascunse sau interpretari si sa discutam constructiv.
Eu nu vad nimic constructiv in a tot face versus-uri si a intreba ce masina sa iei timp de 2 ani. As fi chiar in stare sa pun pariu ca nu iti vei lua masina nici anul asta. In fine, asta e parerea mea.
Dar poate sunt eu rau
De acum incolo nu voi mai comenta.
continuam un pic cu off topicul si spun ca nick-ul nu mi l-am schimbat intamplator ci chiar din cauza discutiei respective, si nu pt voi cei de pe forum, ci pt alte persoane.
eu versus-uri nu am creat decat 1 singur acum 2 ani. si asa cum am mai spus, inainte de a pune tu pariu, este posibil sa nu -mi iau nici anul asta. pai daca nu-s avut , ce sa fac? raman la stadiu de dorinta.
eu versus-uri nu am creat decat 1 singur acum 2 ani. si asa cum am mai spus, inainte de a pune tu pariu, este posibil sa nu -mi iau nici anul asta. pai daca nu-s avut , ce sa fac? raman la stadiu de dorinta.
Nu stiu daca s-a mai discutat ... va rog sa-mi spuneti daca este o pb sau nu.
Motor 1.8 vvt-i - la relanti turometrul nu sta fix la o anumita turatie. Adica masina porneste urca tratia pana la 1000-1200 si in mod normal ar trebui sa coboare usor pana la 750 ... ei bine el are un "joc" ... uraca si coboara adica.
Este normal?
Ca o paranteza - eu am patit asa ceva la megane insa problema a fost de la o "clapeta relani"....sau ceva de genula asta...era jegoasa. Problema este ca asta se intampa pe la 50k ori avensisul are 8000 km
Motor 1.8 vvt-i - la relanti turometrul nu sta fix la o anumita turatie. Adica masina porneste urca tratia pana la 1000-1200 si in mod normal ar trebui sa coboare usor pana la 750 ... ei bine el are un "joc" ... uraca si coboara adica.
Este normal?
Ca o paranteza - eu am patit asa ceva la megane insa problema a fost de la o "clapeta relani"....sau ceva de genula asta...era jegoasa. Problema este ca asta se intampa pe la 50k ori avensisul are 8000 km
QUOTE(ncristi)
Motor 1.8 vvt-i - la relanti turometrul nu sta fix la o anumita turatie. Adica masina porneste urca tratia pana la 1000-1200 si in mod normal ar trebui sa coboare usor pana la 750 ... ei bine el are un "joc" ... uraca si coboara adica.
Este normal?
Este normal?
Da, este normal. Si eu am patit-o de cateva ori, mi-aduc aminte ca masina avea putini km.
Stai linistit, isi va reveni singur.
AZAZEL dimensiunile alea sunt luate de la TTE ce vinde Toyota deci ...
m-am uitat si eu.
trebuie sa tinem cont ca TTE fac mai mult tuning, ceea ce este un pic diferit fata de normalitatea care ar fi toyota germania.
toate jantele sunt mai late cu 0,5 J decat ar fi normal pt anvelopa corespunzatoare
cele de 16 inch sunt de 7J, nu exista nici una de 7,5J.
iar restul sunt cum ai spus tu.
difera totusi de ceea ce da toyota germania in standard.
totusi, ce ne tot invartim in jurul cozii de 3 pagini??
vio, hai sa mai schimbam subiectul ca ma doare capul de cat le-am invartit pe toate partile. da-le dracului de jante!!!
trebuie sa tinem cont ca TTE fac mai mult tuning, ceea ce este un pic diferit fata de normalitatea care ar fi toyota germania.
toate jantele sunt mai late cu 0,5 J decat ar fi normal pt anvelopa corespunzatoare
cele de 16 inch sunt de 7J, nu exista nici una de 7,5J.
iar restul sunt cum ai spus tu.
difera totusi de ceea ce da toyota germania in standard.
totusi, ce ne tot invartim in jurul cozii de 3 pagini??
vio, hai sa mai schimbam subiectul ca ma doare capul de cat le-am invartit pe toate partile. da-le dracului de jante!!!
QUOTE
Da, este normal
Mie comportamentul nu mi se pare normal
... mai ales ca papa doar OMV 100
O sa vedem in timp
.... si multam mult de ajutor 
E de la OMV 100. Eu am bagat acum dupa 12.000 km de carrera 95 si a inceput iar sa faca. Nu stiu de ce dar eu personal cred ca e de la benzina. CRED.
QUOTE(ncristi)
Nu stiu daca s-a mai discutat ... va rog sa-mi spuneti daca este o pb sau nu.
Motor 1.8 vvt-i - la relanti turometrul nu sta fix la o anumita turatie. Adica masina porneste urca tratia pana la 1000-1200 si in mod normal ar trebui sa coboare usor pana la 750 ... ei bine el are un "joc" ... uraca si coboara adica.
Este normal?
Motor 1.8 vvt-i - la relanti turometrul nu sta fix la o anumita turatie. Adica masina porneste urca tratia pana la 1000-1200 si in mod normal ar trebui sa coboare usor pana la 750 ... ei bine el are un "joc" ... uraca si coboara adica.
Este normal?
Da si nu are legatura cu benzina. Inchide climatizarea si turometrul va sta fix la 600 de turatii (dupa ce motorul e cald). Porneste climatizarea si va incepe sa oscileze in zona de 1.000. E din cauza compresorului de la climatizare, care papa procente semnificative din puterea motorului. Daca turatia de relanti nu ar creste la pornirea climatizarii, motorul s-ar cala sau masina ar demara cu dificultate.
O idee care mi-a venit azi uitindu-ma la masinile din parcarea Toyota din Pipera.
Auris-ul arata cum arata Corolla.
Corola arata foarte aproape de Avensis si de IS.
Ce m-a lovit: am o impresie cum ca Avensisul va muri. Corolla va intra in piata aia. Iar Auris-ul va ocupa piata fosta-Corolla.
M-am tot uitat...Nu mai e decit 1 "centimetru" intre Corolla si IS. Unde sa inghesui Avensisul acolo?
Ce m-a socat. Usile de pe spate de la Corolla sint aproape identice (daca nu chiar identice) cu cele de la Avensisul meu, non-face-lift.
IS-ul nu e departe de piata aia...si repet, unde mai incape Avensisul acolo?
Auris-ul arata cum arata Corolla.
Corola arata foarte aproape de Avensis si de IS.
Ce m-a lovit: am o impresie cum ca Avensisul va muri. Corolla va intra in piata aia. Iar Auris-ul va ocupa piata fosta-Corolla.
M-am tot uitat...Nu mai e decit 1 "centimetru" intre Corolla si IS. Unde sa inghesui Avensisul acolo?
Ce m-a socat. Usile de pe spate de la Corolla sint aproape identice (daca nu chiar identice) cu cele de la Avensisul meu, non-face-lift.
IS-ul nu e departe de piata aia...si repet, unde mai incape Avensisul acolo?
QUOTE(ncristi)
Nu stiu daca s-a mai discutat ... va rog sa-mi spuneti daca este o pb sau nu.
Motor 1.8 vvt-i - la relanti turometrul nu sta fix la o anumita turatie. Adica masina porneste urca tratia pana la 1000-1200 si in mod normal ar trebui sa coboare usor pana la 750 ... ei bine el are un "joc" ... uraca si coboara adica.
Este normal?
Motor 1.8 vvt-i - la relanti turometrul nu sta fix la o anumita turatie. Adica masina porneste urca tratia pana la 1000-1200 si in mod normal ar trebui sa coboare usor pana la 750 ... ei bine el are un "joc" ... uraca si coboara adica.
Este normal?
Daca turometrul are un joc continuu intre 750 si 1200 rpm nu cred ca e normal.
Daca acesta urca de la 750 la 1200 rpm sta acolo 10-15 sec si coboara la 750 si ramane acolo e ok.
QUOTE(drabisan)
Ce m-a lovit: am o impresie cum ca Avensisul va muri. Corolla va intra in piata aia. Iar Auris-ul va ocupa piata fosta-Corolla.IS-ul nu e departe de piata aia...si repet, unde mai incape Avensisul acolo?
GS, GS scrie pe noi stimate coleg!
Dragii mei colegi forumisti, azi 31 Martie va anunt cu bucurie ca indiferent de cat va dura, voi face masina asta ca noua pentru ca nu mai vreau s-o dau EVER.
Am plecat la ora 9 din Craiova spre Bucuresti sa-mi "recuperez" cumnatul de la aeroport. Pe la 12 eram deja pe podul Grant. Nimic deosebit, aglomeratia uzuala din Bucuresti, cam 1 h pana la aeroport, toate bune. Drumul ok, autostrada la blana cu 190kmh, consum 9.2%.
Recuperez cumnatul si sa vezi surpriza, aglomeratie monstruoasa, de la Heneri coanda pana la podul de la intrare in Otopeni cam 30 min. Decid sa iau calea centurii si dupa 5 min regret amarnic. Bara la bara cam o ora si ceva, trec de Mogosoaia si cand vad ce mi-se arata in fata ma demoralizez, coloana de cel putin 1 km care statea de ceva timp, astept 10 min in zadar. Ma intorc si intru iar in Buc pe Grivitei, Podul grant... Blocat, continui cu stoicism desi trecusera mai bine de 2 ore de cand plecasem din aeroport.
Calea Victoriei, dupa aia pe Dambovita si stanga pe Cotroceni..... unde surpiza... iar blocaj. Si astept, astept in speranta ca drumul se va elibera si voi putea in final sa schimb viteza 2-a. Nici o sansa. Parcurg Militari in aprox 1h si ies intr-un final la ora 6 jumate din Bucuresti. Nu e nimic fantastic, dar am o intrabare : VOI, astia care traiti in Buc cum dracu mergeti cu masinile frate? De unde aveti rabdarea? Si timpul? GROAZNIC.
Drumul de intoarcere a fost mai mult o etapa de raliu decat o calatorie relaxata. A trebuit sa realimentez, iar consumul mediu de la iesire a din buc pana acasa a fost de .... 12.5%. NO COMMENT.
Vreau sa va spun ca am bagat azot in pneuri... mare diferenta, din toate pdv. Nu o sa regretati. Dupa aproape 12h de functionare aproape continua masina nu a dat nici un semn de "oboseala" desi a fost exploatata la maxim. Am avut si o mica satisfactie personala, o prietena care s-a intors cu noi mi-a zis in timp ce goneam cu 180 ca ea credea ca am 100 si sa merg mai usor, ca in Passatu lu frate-so ( 2007, 2.0 TDI, 4Motion) se aude ca dracu la 150. O fi n-o fi, eu m-am bucurat.
Nu mai dau masina asta .... sa troncane de unde vrea ea, nu o mai dau.
PS: Voi stit de ce se depoasesc TIR-urile pe autostrada ca pe mine ma depaseste. Sau de ce imbecilul cu Dacie papuc se gaseste sa depaseasca Tirul exact cand treci tu cu 200? Cateva din intrebarile care azi mi-au brazdat circumvolutiunile.
Am plecat la ora 9 din Craiova spre Bucuresti sa-mi "recuperez" cumnatul de la aeroport. Pe la 12 eram deja pe podul Grant. Nimic deosebit, aglomeratia uzuala din Bucuresti, cam 1 h pana la aeroport, toate bune. Drumul ok, autostrada la blana cu 190kmh, consum 9.2%.
Recuperez cumnatul si sa vezi surpriza, aglomeratie monstruoasa, de la Heneri coanda pana la podul de la intrare in Otopeni cam 30 min. Decid sa iau calea centurii si dupa 5 min regret amarnic. Bara la bara cam o ora si ceva, trec de Mogosoaia si cand vad ce mi-se arata in fata ma demoralizez, coloana de cel putin 1 km care statea de ceva timp, astept 10 min in zadar. Ma intorc si intru iar in Buc pe Grivitei, Podul grant... Blocat, continui cu stoicism desi trecusera mai bine de 2 ore de cand plecasem din aeroport.
Calea Victoriei, dupa aia pe Dambovita si stanga pe Cotroceni..... unde surpiza... iar blocaj. Si astept, astept in speranta ca drumul se va elibera si voi putea in final sa schimb viteza 2-a. Nici o sansa. Parcurg Militari in aprox 1h si ies intr-un final la ora 6 jumate din Bucuresti. Nu e nimic fantastic, dar am o intrabare : VOI, astia care traiti in Buc cum dracu mergeti cu masinile frate? De unde aveti rabdarea? Si timpul? GROAZNIC.
Drumul de intoarcere a fost mai mult o etapa de raliu decat o calatorie relaxata. A trebuit sa realimentez,
iar consumul mediu de la iesire a din buc pana acasa a fost de .... 12.5%. NO COMMENT.
Vreau sa va spun ca am bagat azot in pneuri... mare diferenta, din toate pdv. Nu o sa regretati. Dupa aproape 12h de functionare aproape continua masina nu a dat nici un semn de "oboseala" desi a fost exploatata la maxim. Am avut si o mica satisfactie personala, o prietena care s-a intors cu noi mi-a zis in timp ce goneam cu 180 ca ea credea ca am 100 si sa merg mai usor, ca in Passatu lu frate-so ( 2007, 2.0 TDI, 4Motion) se aude ca dracu la 150. O fi n-o fi, eu m-am bucurat.
Nu mai dau masina asta .... sa troncane de unde vrea ea, nu o mai dau.
PS: Voi stit de ce se depoasesc TIR-urile pe autostrada ca pe mine ma depaseste. Sau de ce imbecilul cu Dacie papuc se gaseste sa depaseasca Tirul exact cand treci tu cu 200? Cateva din intrebarile care azi mi-au brazdat circumvolutiunile.
Pai Gheorghe de la volanul tirului din spate merge cu 91 iar vasile din fata merge cu 90 si Gheorghe nu suporta sa mearga si el tot cu 90 si atunci depaseste.
Ion cu papucul nu stie ca daca pune semnal stg ca vrea sa depaseasca nu are prioritate. El crede ca acel semnal luminos ii da dreptul sa depaseasca fara sa se mai asigure.
Ion cu papucul nu stie ca daca pune semnal stg ca vrea sa depaseasca nu are prioritate. El crede ca acel semnal luminos ii da dreptul sa depaseasca fara sa se mai asigure.
_Constantin_ ne-am adaptat nervii si simturi mai ales ca ieri a fost vineri si dupa 12 30 daca ai incercat sa iesi din buc e jale .... asta ti-o spun ca un sfat cand mai vi in buc , intreaba pe cei din buc pe unde sa o iei mai bine ca se blocheaza strazi in fiecare si si toti se ingramadesc pe unde se mai poate 
vai de ambreiajele noastre
mai ales ca ieri a fost vineri si dupa 12 30 daca ai incercat sa iesi din buc e jale .... asta ti-o spun ca un sfat cand mai vi in buc , intreaba pe cei din buc pe unde sa o iei mai bine ca se blocheaza strazi in fiecare si si toti se ingramadesc pe unde se mai poate vai de ambreiajele noastre
QUOTE(_Constantin_)
PS: Voi stit de ce se depoasesc TIR-urile pe autostrada ca pe mine ma depaseste. Sau de ce imbecilul cu Dacie papuc se gaseste sa depaseasca Tirul exact cand treci tu cu 200? Cateva din intrebarile care azi mi-au brazdat circumvolutiunile.
Raspunsul il gasim in cei 7 ani de acasa, inganfare, orgoliu, tupeu ... intr-un cuvant prostie extrema.
Referitor la traficul din bucuresti
eu pierd zilnic 2 ore dus-intors serviciu, mi-a ajuns pana-n gat
Nu mai citez discutiile din pagina dar va spun ca am fost sa vad IS-ul si m-am imbolnavit si eu si nevasta-mea. Problema nu a fost de pret, varianta cea mai mica era 33700 ddp, era de consum, 20 in Bucuresti. Nu ma laud ca am bani, dar dupa ce ai motorina de ani de zile nu imi convine sa stau sa plang langa pompa de benzina.
Constantin are dreptate, masina nu e de dat, eu ma indragostesc de ea la fiecare drum mai lung, e perfecta. Trebuie sa faci un efort sa constientizezi dupa 200 de km ca ea e acolo si isi face treaba pentru ca nu te deranjeaza cu absolut nimic. Daca muzica e la un nivel rezonabil, nu se aude zgomotul de rulare.
GS-ul e mare, m-am urcat si in el, in schimb pleaca de la 50000 de euroi si inca nu am spart Banca Angliei.
Pe taica-meu l-am convins sa isi ia Yaris si zilele trecute a primit felicitari de la un samsar de masini care aducea doar mergedes (la service) si audi dar isi pastrase pentru el un rav 4 care implinea acum 13 ani si la care nu schimbase nici macar un bec. Inutil sa va spun ca plesnea taica-meu de mandrie.
detalii de consum: Roman Bucale, 140 in afara si sub 100 in localitati, 5,9 la suta, cu aer conditionat (cel putin asta nu il opresc niciodata). masina face 40000 km acum, o am de un an.
Constantin are dreptate, masina nu e de dat, eu ma indragostesc de ea la fiecare drum mai lung, e perfecta. Trebuie sa faci un efort sa constientizezi dupa 200 de km ca ea e acolo si isi face treaba pentru ca nu te deranjeaza cu absolut nimic. Daca muzica e la un nivel rezonabil, nu se aude zgomotul de rulare.
GS-ul e mare, m-am urcat si in el, in schimb pleaca de la 50000 de euroi si inca nu am spart Banca Angliei.
Pe taica-meu l-am convins sa isi ia Yaris si zilele trecute a primit felicitari de la un samsar de masini care aducea doar mergedes (la service) si audi dar isi pastrase pentru el un rav 4 care implinea acum 13 ani si la care nu schimbase nici macar un bec. Inutil sa va spun ca plesnea taica-meu de mandrie.
detalii de consum: Roman Bucale, 140 in afara si sub 100 in localitati, 5,9 la suta, cu aer conditionat (cel putin asta nu il opresc niciodata). masina face 40000 km acum, o am de un an.
QUOTE
Sau de ce imbecilul cu Dacie papuc se gaseste sa depaseasca Tirul exact cand treci tu cu 200?
Intrebarea e buna, si se mai adauga la o lunga lista de intrebari legate de trafic:
- de ce carutele le intalnesti numai in curbe sau pe poduri?
- de ce prin sate copii traverseaza aiurea numai noaptea?
- de ce pe zone virajate exista PREA multi destepti care intra in depasire la sfarsitul liniei drepte si nu cand ies din curba?
- de merg unii cu 200 pe drumuri publice cand limita de viteza este de 130 ?
- de ce merg unii cu 200 pe drumuri publice cand fata de 130ul respectiv distantele parcurse la acelasi timp de reactie aproape se dubleaza?
- de ce merg unii cu 200 cand distantele de franare se tripleaza, cvadrupleaza, cine stie?
- cati dintre cei care merg cu 200 pe drumuri publice au avut vreo situatie urata la 100 la ora din care sa mai redreseze masina? (de genul te agata unul din lateral-spate, mai vine unul cu aceeasi viteza din spate si franezi ca a intrat ala cu papucul, sau intra un tir in fata ta in foarte scurt sau iti explodeaza o roata)
parca a intrebat cineva cand se da drumul la sectorul de autostrada drajna-fetesti ?!
pe 30 mai trebuie sa ii dea drumul, conform promisiunilor ministrului transporturilor.
si, tine-te bine, fetesti cernavoda va fi gata cel mai devreme in 2010, cel mai probail in 2011.
pe 30 mai trebuie sa ii dea drumul, conform promisiunilor ministrului transporturilor.
si, tine-te bine, fetesti cernavoda va fi gata cel mai devreme in 2010, cel mai probail in 2011.
Raspuns pt "de ce merg unii cu 200"
E o senzatie foarte placuta sau se grabesc.
Ideea e ca merge fiecare cu cat poate sau cat poate masina si nu trebeuie luati in vizor astia care merg cu 200, eu zic ca vasilica, ion sau gheroghe care pun semnalu si se baga trebuie luati de ureche si educati putin. Batul ala cu semnalu' nu are nici o valoare, doar ii spune celui din spate care iti sunt intentiile. Acum cel din spate decide daca te lasa sa faci stanga si trece si el dupa tine sau nu.
REGULA ASTA CU ASIGURATUL IN TRAFIC NU SE RESPECTA!!!
Pune si tu intrebari de genul: de ce intorci fara sa te asiguri, de ce depasesti fara sa te asiguri, de ce tai intersectia fara sa te asiguri si de ce traversezi fara sa te asiguri.
Pentru astea as avea eu un raspuns pe care sunt siguri ca multi conducatori auto si pieten il considera valabil: LASA CA ARE GRIJA ALA DIN SPATE SA MA OCOLEASCA SAU LASA CA SE ASIGURA CELALALT SAU LASA CA NU MA CALCA CA FACE PUSCARIE!!!!
E o senzatie foarte placuta
sau se grabesc.
Ideea e ca merge fiecare cu cat poate sau cat poate masina si nu trebeuie luati in vizor astia care merg cu 200, eu zic ca vasilica, ion sau gheroghe care pun semnalu si se baga trebuie luati de ureche si educati putin. Batul ala cu semnalu' nu are nici o valoare, doar ii spune celui din spate care iti sunt intentiile. Acum cel din spate decide daca te lasa sa faci stanga si trece si el dupa tine sau nu.
REGULA ASTA CU ASIGURATUL IN TRAFIC NU SE RESPECTA!!!
Pune si tu intrebari de genul: de ce intorci fara sa te asiguri, de ce depasesti fara sa te asiguri, de ce tai intersectia fara sa te asiguri si de ce traversezi fara sa te asiguri.
Pentru astea as avea eu un raspuns pe care sunt siguri ca multi conducatori auto si pieten il considera valabil: LASA CA ARE GRIJA ALA DIN SPATE SA MA OCOLEASCA SAU LASA CA SE ASIGURA CELALALT SAU LASA CA NU MA CALCA CA FACE PUSCARIE!!!!
Sunt bune si intrebarile alea, dar, dupa lege, depasirea vitezei cu 50kmh+ e de carnet, iar semnalizatul sau asiguratul sunt doar de 2-3 puncte. Oare de ce? Pentru ca reprezinta un pericol mult mai mic pentru ceilalti participanti in trafic, de aia 
'unii merg cu 200 pt ca le place' - pai mie imi place chiar foarte mult sa trag cu pusca, da nu trag pe strada, ca e periculos. E absolut acelasi lucru.
Inca o treaba: mult mai multa lume pe forumul asta critica (in sensul de injura) pe ce care merg pe linia de tramvai cand e aglomerat. Pai ce e mai periculos ? Unul care merge cu 30 kmph pe linia de tramvai sau unul care merge cu 200?
Mai ia un fel de a privi problema la treaba cu semnalizatul (problema pe care o ridic e serioasa si exista, DAR:) mergi cu 120 pe autostrada (ca am pornit de aici). NIMENI NU ARE VOIE SA MEARGA CU MAI MULT DE 130. Te uiti sa te bagi in depasire, ai o masina f departe, TREBUIE s mearga cu 130, intri in depasire si constati ce mergea cu 200. Cine e de vina?
E CEL PUTIN CULPA COMUNA la accident!
Ceea ce vreau sa spun este ca nu te poti plange de nimic la alti soferi daca tu incalci legea (Si flagrant, ca una e 150 fata de 130 si alta e 200 fata de 130).
'unii merg cu 200 pt ca le place' - pai mie imi place chiar foarte mult sa trag cu pusca, da nu trag pe strada, ca e periculos. E absolut acelasi lucru.
Inca o treaba: mult mai multa lume pe forumul asta critica (in sensul de injura) pe ce care merg pe linia de tramvai cand e aglomerat. Pai ce e mai periculos ? Unul care merge cu 30 kmph pe linia de tramvai sau unul care merge cu 200?
Mai ia un fel de a privi problema la treaba cu semnalizatul (problema pe care o ridic e serioasa si exista, DAR:) mergi cu 120 pe autostrada (ca am pornit de aici). NIMENI NU ARE VOIE SA MEARGA CU MAI MULT DE 130. Te uiti sa te bagi in depasire, ai o masina f departe, TREBUIE s mearga cu 130, intri in depasire si constati ce mergea cu 200. Cine e de vina?
E CEL PUTIN CULPA COMUNA la accident!
Ceea ce vreau sa spun este ca nu te poti plange de nimic la alti soferi daca tu incalci legea (Si flagrant, ca una e 150 fata de 130 si alta e 200 fata de 130).
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.