Felipe Massa, pilotul echipei de Formula 1 Ferrari, a declarat ca nu stie inca de ce este capabila noua masina cu adevarat si ca acest lucru se va vedea doar dupa prima cursa oficiala a sezonului, cea din Australia.
Managerul Ferrari este de parere ca, odata cu introducerea noilor pneuri Pirelli in Formula 1, strategiile echipelor vor conta mai mult in stabilirea ierarhiilor decat calificarile si locul ocupat de o masina la startul unei curse.
Cea mai fiabila masina de Formula 1 a acestei ierni a apartinut celor de la Ferrari, in timp ce masina cu cei mai putini kilometri la activ a fost McLaren Mercedes.
Fernando Alonso nu crede ca McLaren are atatea probleme pe cat lasa sa creada opinia publica si spune ca echipa britanica se va lupta cel mai probabil pentru podium inca de la prima cursa a sezonului.
Managerul echipei de Formula 1 Lotus-Renault a declarat ca teamul sau trebuie sa ramana in 2011 peste Mercedes si McLaren si trebuie sa se lupte de la egal la egal cu Ferrari si Red Bull.
Fernando Alonso s-a declarat satisfacut de prestatia masinii Ferrari in testele de la Barcelona, dar a spus ca adevarata valoare a acestui monopost, precum si a celorlalte se va vedea de-abia la Melbourne, la prima cursa oficiala a sezonului 2011.
Felipe Massa s-a declarat extrem de multumit de noile imbunatatiri aduse masinii Ferrari, spunand ca acestea aduc monopostul echipei italiene mai aproape de Red Bull.
Campionul mondial en-titre Sebastian Vettel a recunoscut ca relatia sa cu Fernando Alonso nu a fost cea mai buna de-a lungul timpului, dar a spus ca cei doi se respecta si se apreciaza reciproc, chiar daca nu sunt cei mai buni prieteni.
Fernando Alonso este de parere ca lupta pentru titlurile mondiale din acest sezon de Formula 1 va fi mai stransa ca pana acum, cel putin cinci echipe putand spera la aceste titluri.
Disputa dintre Ford si Ferrari asupra numelui F150 a fost rezolvata pe cale amiabila, compania americana retragandu-si plangerea dupa ce echipa italiana de Formula a modificat numele noului monopost.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.