Ferrari a prezentat intr-un cadru privat si exclusivist o prima versiune a lui 599 Roadster, un model care va fi disponibil intr-o serie limitata.
In mod surprinzator, istoria Alfa Romeo incepe in Franta. Constructorul de masini Alexandre Darracq a pus bazele unei fabrici in Portello, aproape de Milano. Aici, masinile cu un cilindru sau doi erau construite cu componente importate din Paris. Acest prioicet nu a avut succesul scontat de Alexandre Darracq si, in 1909, el a vandut fabrica catre Italian Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, pe scurt A.L.F.A.
Ferrari a anuntat ca va investiga cazurile de incendii aparute la supercarul 458 Italia, pentru a stabili clar daca exista sau nu o eroare de constructie.
Ferrari pare sa aiba din ce in ce mai mari probleme de fiabilitate. Gratie unui video venit din China, putem observa cum al zecelea exemplar al noului model ia foc. Probelema pare sa fie in compartimentul motorului.
Un robot format dintr-un brat urias tine loc unui simulator de Formula 1 pentru Ferrari. Robotul construit in Germania reda intocmai senzatiile traite la bordul unei masini de Formula 1.
Anderson Germany a realizat un pachet de performanta pentru modelul Ferrari California. Imbunatatirile sunt ata de natura estetica, cat si mecanica.
Acest Ferrari 458 Italia a fost distrus la doar o zi dupa ce a fost cumparat de la un dealer din Maranello. Video-ul prezinta atat prima zi in care masina a fost condusa, cat si starea acesteia dupa accident.
Italia este cunoscuta in lume pentru masinile ei, cu marci celebre ca Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo si Lancia. Productia de masini in Italia a inceput in ultimii ani ai secolului XIX, iar in ziua de azi masinile de productie italiana sunt conduse pe tot globul, iar cele de curse participa la competitii de cel mai inalt nivel.
Noul Ferrari 458 Challenge este o versiune de curse a modelului 458. Noul model va participa anul viitor alaturi de F430 Challenge la campionatul Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.
Lancia ar putea readuce in prim-plan legendarul model Stratos, care si-a facut aparitia in anii '70.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
