Fernando Alonso crede ca Ferrari are sanse mari sa se apropie de Red Bull in sezonul 2011, odata cu operarea unor modificari importante ale regulamentului tehnic din Formula 1.
Fernando Alonso nu va fi favorizat din startul sezonului 2011 in fata coechipierului sau, Felipe Massa, cei doi urmand sa plece de pe pozitii egale, conform declaratiilor lui Luca di Montezemolo.
Noul Ferrari 458 GTC se pregateste pentru debutul oficial pe pista.
Ferrari a transmis prin vocea lui Stefano Domenicali ca nu-si doreste ca Italia sa gazduiasca doua curse de Formula 1 in acelasi timp si ca trebuie sa se aleaga intre Roma si Monza pentru unicul Grand Prix peninsular.
Luca di Montezemolo crede ca evolutiile lui Felipe Massa din sezonul 2010 au fost mai degraba mediocre si ca acesta trebuie sa se mobilizeze si sa revina la forma din 2008.
Fernando Alonso isi propune sa slabeasca in jur de trei kilograme pana la startul sezonului 2011, in conditiile in care reintroducerea sistemului KERS va face ca orice kilogram in plus sa conteze in viteza unei masini de Formula 1.
Stefano Domenicali, managerul Ferrari, se declara satisfacut de modificarile de regulament ale FIA, spunand ca permiterea ordinelor de echipa este o decizie normala si favorabila echipei sale.
Gerhard Berger, fost pilot Ferrari si fost proprietar Toro Rosso, crede ca inginerii scuderiei italiene nu trebuie pusi la zid pentru erorile din ultima etapa a sezonului 2010 si ca acestea sunt umane, mai ales in momente de maxima tensiune.
Numai in Japonia se putea intampla sa-i vina cuiva ideea de a crea o replica Ferrari F40, varianta limuzina!
Primul Ferrari Store din Romania a implinit, pe 5 decembrie, un an de la inaugurare. Singurul magazin din tara noastra dedicat Calutului Cabrat a cunoscut un real succes in randul pasionatilor de produse Ferrari care vor fi rasplatiti pentru fidelitate cu discounturi substantiale.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
