Timo Glock are sanse foarte mari sa rateze ultima sesiune de teste de la Barcelona, dupa ce a suferit o operatie de apendicita.
Jenson Button s-a declarat ingrijorat ca noua masina McLaren ar putea sa inceapa sezonul 2011 de Formula 1 mai greu, in conditiile in care nu a existat suficient timp pentru ca aceasta sa fie dezvoltata asa cum se dorea.
Australianul Mark Webber s-a declarat increzator in sansele sale de a se bate la titlul mondial al pilotilor in 2011, spunand si ca se asteapta ca el si coechipierul sau de la Red Bull, Sebastian Vettel, sa primeasca un tratament egal din partea oficialilor echipei.
Actiunile detinute de Ross Brawn la Mercedes GP au fost vandute in totalitate companiilor Daimler si Aabar, prima urmand sa detina 60 la suta, in timp ce a doua va avea 40 la suta dintre actiunile echipei germane de Formula 1.
Narain Karthikeyan este de parere ca viitorul sau coechipier la echipa de Formula 1 Hispania va trebui sa vina cu o sustinere financiara serioasa.
Ultima sesiune de teste de la Barcelona va dura pana la urma cinci zile, in conditiile in care echipele nu au cazut de acord in privinta datelor intre care sa se desfasoare aceasta. Noua echipe urmeaza sa testeze intre 8 si 11 martie, in timp ce alte trei vor efectua teste intre 9 si 12 martie.
Michael Schumacher spune ca are incredere inca in fortele sale si ca este capabil sa reuseasca performante importante, in ciuda varstei destul de inaintate.
Sergio Perez, noul pilot de Formula 1 Sauber, a avut parte de o demonstratie de zile mari in fata propriilor suporteri, pe un circuit improvizat de pe strazile din Guadalajara.
James Key, directorul tehnic al echipei Sauber, a declarat ca oficialii teamului elvetian nu sunt ingrijorati de lipsa de experienta a pilotilor lor si ca sunt convinsi ca acestia vor face o treaba extraordinara in sezonul 2011 de Formula 1.
Eric Boullier, managerul Renault, a avut numai cuvinte de lauda la adresa noului pilot al echipei, germanul Nick Heidfeld, despre care a spus ca s-a impus ca un adevarat lider de la primele tururi de teste efectuate.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.