Am schimbat uleiul original acum 1200 km, cu Selenia Gold (SAE 10W-40 cu API SM/CF). Cred ca initial a fost Selenia 20K, cel putin asa e apare in carte. Crezi ca e prea subtire?

Cred ca e transmisie automata, nu vad pedala de ambreiaj. Am vazut ca au adus si la noi noul Legend, e drept ca e cam "albastra".

Din toate verificarile mele, consumul mixt sta pe la 5,1-5,6. In oras nu am verificat, viteza medie e cam 20/h, fiind cauzata de aspectul de traseu de testare a suspensiilor, de pe strazile localitatii.

Ne lipseste Adi, cu "golanul", era picant dialogul tau cu el

Cred ca e prea gros!

Adi cred ca si-a luat, pe langa Logan, masina compacta a saracului: Kia Cee'd )

...legat de Acura......pai americanii nu merg, cred ca nu stiu sa mearga cu "stick shifter", si toate masinile lor au cutii automate!
Unde ati gasit Selenia Gold? ca-mi trebuie si mie.....desi cred ca o s-o trec pe mobil.
Nu am incercat alte benzine pentru masina, sunt un conservator...mai ales ca am muscat-o de cateva ori cu lucrurile noi!

Am cumparat de la un distribuitor (din apropiere, 20 lei/litru) pentru Tecnomar, dupa o discutie telefonica cu ei, insa poti primi si prin curier de la ei, ori de la Italoparts (28lei/litru). Acum insa, am ceva dubii despre ulei, majoritatea celor ce nu sunt indiferenti pentru masina lor, folosesc Mobil1. Cum spuneam , initial aveam Selenia 20k, poate era bine sa raman la acela. Oricum, cred ca la 5000 km. voi schimba cu Mobil. Ce parere ai, Cipp?
Speram sa iesim din criza in mxim 2 ani, altfel urmatoarea masina va fi un Tata Nano

Eu de 20.000 de km merg pe Mobil1 5w40. Motorul e mai silentios, iarna nu mai rapaie la pornire. E adevarat, consuma cam 0.5L la 10.000 de km insa mi-au spus cei din service ca e normal fiindca e mai subtire si e sintetic si asta se arde mai usor! Foarte multumit de Mobil1. Obligatoriu, uleiurile pentru Albea 1.4 sa aiba scris pe bidon norma SJ !

Am remarcat si eu o bataie mai pronuntata la pornire si, mai ales, in timpul mersului la relanti, ceea ce nu se intampla inainte.
Nu vreau sa spun prostii, insa, demarajul este ceva mai slab decat inainte, iar benzina este aceeasi, Luk 98. Sa fie din cauza uleiului?

Cati km are masina? Dar uleiul?

Masina doar 6300km, iar uleiul Selenia Gold, sintetic - dupa cum e denumit, 1200km

.......verifica daca nu cumva electrovalva de la AC ( cum te uiti in compartimentul motor, pe lonjeronul din stanga) are joc...ala bate urat de tot....
conductele care trec prin acea electrovalva se duc pe lonjeron spre peretele parafoc...vezi ca si alea bat!!! joaca si lovesc lonjeronul...La mine asta s-a intamplat in primii km...de eram disperat...
Benzina de la Luc...s-a mai prostit pe la unele statii....si poate de aia pare a trage mai prost....dar Atentie....avem un motor de doar 1,4l...doar nu-i avion!!!

Rapaiala de la pornire se datoreaza fuliei defazoare, care face ca motorul nostru sa functioneze ca unul cu admisie variabila! Exista o fulie care nu se umple bine cu ulei si, la pornire mai face figuri. E o problema asemanatoare cu cea de la Renault 1.6 110CP. Din pacate nu exista decat un singur producator de fulii, Delphi si e la norocul chiorului! Cu un ulei 5w40 cu norma SJ sunt sanse ca defazorul nostru sa traiasca mai mult. Cu 10w40 nu!

Multumesc Cipp. Crezi ca mai merge inca 3000km cu Gold? In perspectiva incalzirii vremii.

@Supy_t Am verificat conductele, eventuale jocuri, gasisem o conducta de AC careia i se deplasase cauciucul de izolare, in dreptul unei bride de prindere. Insa zgomotul de la pornire este clar de la tacheti, mult mai pronuntat ca la inceput.

Stiu ca nu are 240 CP la roata si nu sunt amator de "liniute", dar o diferenta am remarcat. Alesesem Luk 98 in urma discutiilor de pe forum si a unei analize de laborator (nu mai stiu pe ce topic era), ce arata ca este cea mai apropiata de cifra octanica afisata.

Defazorul trebuie sa tina 60.000 de km cu un ulei prost. Daca s-ar folosi un ulei mai bun, teoretic ar trebui sa mai tina macar pana la 100.000 dar numai Dumnezeu stie cand va ceda! daca esti cu masina in garantie, n-ai ce-i face, trebuie sa pui ulei de la ei. Poti incerca sa aduci tu uleiul tau - Mobil1 5w40, dar intreaba-i inainte daca sunt de acord cu asta si daca nu, ii intrebi daca stiu litere, si le arati ca in certificatul de garantie, FIAT recomanda si acest tip de ulei!!!

LUK98 cred ca iesise o benzina cu continut scazut de sulf. Eu ma inteleg foarte bine cu Petrom 99+, dar depinde si de statie, daca au rezervoare vechi, nespalate, e mai nasol!

amtrecut de 40.000 si totul e ok. doar usa soferului nu prea ii place la soare...si dupa ce se incinge nu preea mai vrea sa se inchida....broasca noua o tin in porbagaj...caci inca nu am gasit timpul si nervii necesari. dar va trebui!

Greu ne-a mai afectat criza, daca nu am mai reusit sa postam nimic, de cateva luni...

Salutare la toata lumea !

Am cumparat si eu un punto 1.2,3 usi dar nu stiu ce motorizare are pt ca e second hand si nu am primit nici un fel de detalii tehnice la el.E din dec 2001, si vreau sa stiu cum pot sa-mi dau seama daca e Actual sau Dynamic, si daca e de 60 sau 80 cp?

Desi ai postat gresit, o sa-ti dau cele doua informati: daca ar fi Actual, probabil ca ar avea dotari spartane - n-ar avea A/C, faruri de ceata, geamuri electrice sau oglinzi electrice. varianta Dinamic la Fiat este varianta de varf care include cele enumerate mai sus.

Referitor la motor, ar trebui sa scrie in C.I. sau pe capacul motorului - de obicei, motoarele cu 16 valve primesc insemnul 16V! O ureche avizata iti poate spune cate guri are piticul de sub capota. Bafta cu masina si 0 probleme!

Multumesc pentru raspuns si scuze pentru ca am postat gresit!
Problema este ca nu am carte tehnica si nici alta hartie care sa imi arate informatiile astea dar ce stiu este ca nu am oglinzi si geamuri electrice si cred ca nici faruri de ceata,si am vazut pe una din fisele care vin in motor semnul: 1.2-8v.Daca motorul are 8 valve asta inseamna ca are 60 cp ?

După 3 ani jumătate, Albinuța mea a prezentat prima ”defecțiune”: becul de semnalizare dreapta față a clacat ireversibil. Acest lucru mi-a fost comunicat de compul de bord prin semnul de bec (galben) aprins ...
La voi cum merg mașinile?

Mai nou, cei din reprezentante au ajuns si ei la concluzia ca Albea/GP cu motorul de 1.4 trebuie sa functioneze cu ulei sintetic, 5w40.

Salutare!
Nu am mai postat de mult nici eu. Vad ca masina merge in continuare ca si pana acum. Vara, rapaiala la pornire (uleiul se scurge in baie mai repede), iarna deloc. Am acum Mobil 1 5W-40. Problema e ca a scazut nivelul uleiului. La 6400 km vreo 3-4 mm pe joja. Nu cred ca e problema. Ma gandesc sa-l schimb pe la 7000. Cred ca revin la Selenia Gold.

m-a lasat bateria n-am prea utilizat masina pe gerurile cele mari si acum nu mai duce
vecinul cu un renault a patit la fel dar dupa zilele cu ger cand s-a mai incalzit un pic a plecat, a mea nu
masinele sunt din 2006 a mea iulie a lui octombrie
a mai patit cineva asta
ce solutie de baterie stiti ca eu de 12v 50ah n-am gasit decat rombat n-am masurat dimensiunile dar din ochi ar fi singura care se potriveste
n-am intrebat la reprezentanta

Salutari!

N-am mai scris nimic de multa vreme din cauza ca postez intens pe forumul drdicat marcii. Am schimbat ieri distributia pentru Albea mea la AutoItalia Colentina. Jos palaria pentru ei: curat, civilizat, masina la vedere, piese originale si amabilitate la cote inalte! A costat 980 ron tot kitul de distributie si accesorii. Acceptabil.
S-au folosit curele Dayco, role Koyo si Litens. Am ramas impresionat de AI Colentina, dupa ce la Perugia mi-au cerut 1300 ron, la Augsburg cca 800 iar la Bosch tot atat.

Nu vreau sa le fac reclama dar cred ca pentru 200 de ron e mai bine sa schimbati la reprezentanta si sa mergeti linistiti 60.000 de km.

Albeea mea este pe benzina si consuma cca. 9l urban.
Oare o fi bine sa instalez o instalatie GPL ? Oare ce implicatii or fi? Ma poate sfatui cineva?
va multumesc !

-------------

Salutare tuturor!

Spunea cineva ca posteaza mai mult pe forumul dedicat ... imi spuneti si mie care este acest forum?

Multumesc.

Acum, despre experienta mea cu Albea (facelift) - cumparata de noua in noiembrie 2009 de la dealerul din Bz:

-ziua nr 2 - instalat GPL pe ea - merge super, consum GPL (mixt - urban mai mult prin Bucuresti + extraurban 135-140 km/h, cu reduceri
foarte rare de viteza chiar si in localitati - statia CB sa traiasca) - 10 litri GPL/ 100 km, deci cred echivalentul la 9 l benzina / 100 km.

Cred ca merge extraurban si 6 pe benzina, adica 7 pe GPL, dar nu am avut curiozitatea sa merg sub 4000 ture/minut .
(extraurban)

Acum am 21.000 km cu ea, merge la fel ca la inceput; garantia - nu m-a interesat niciodata, dupa parerea mea sunt bani aruncati pe fereastra.

Eu mai am si un Matiz luat de nou de la acelasi dealer in 2007, am 30.000 km cu el si, tot asa, nu mi-a facut niciodata probleme.

La Albea (ca si la Matiz) schimb singur uleiul (5W40, Magnatec de la Castrol) la 10.000 km, filtru ulei, filtru aer, filtru polen, filtru GPL
(ultimele 3 doar la 20.000 km).

Dupa primii 10.000 km i-am bagat si Super Dura Lube, varianta pentru motoare noi (nu uzate!).

Sunt super-multumit de masinuta! In 20.000 km i-am schimbat doar becul stanga fata la semnalizare.

Cine vrea sa bage GPL - cu toata increderea. Este foarte ieftin, cam la jumate fata de benzina, uleiul se uzeaza mai putin (ardere mai uscata).

Investitia - cam 1900 RON (instalatie computerizata).

Toate cele bune.

Ai dreptate daca bate vantu pierzi stabilitate. Pe la 90 km/h este stabila si daca bate vantu.

stima,
Fiat Albea dinamic fab.2006
1368 cm benzina
100000km
distributie schimbata prima oara la 90.000 .
va rog daca are cineva timp care a schimbat telescoapele la Albea (presa de arcuri este) sa imi spuna si mie difera cu ceva..plusuri fata de schimbarea telescoapelor la celelalte masini*la ce sa fiu atent )...a gasit cineva pe youtube ceva in legatura cu acest lucru,
as dori sa vad sau sa stiu ce trebe sa desfac spre deosebire de alte modele de masini?
Am telescoape Monroe.Ramine sa vad celelalte piese ,flansa si protectiile,cum arata si cum le gasesc.
Cu respect
Multumesc anticipat!