Da. LA TOTI!

Da, si la mine din cand in cand, nu prea ii gasesc
o explicatie dar la service cand ajung cu ea la revizia de 10000 voi incerca sa aflu ce e. Am crezut ca e de la faptul ca am schimbat benzina, dar de cateva ori dupa ce am alimentat cu aceeasi benzina, tot a mai facut zgomote in vreo 2 dimineti.
Nu stiu cum e la alte masini, dar poate ca turatia la relanti ar trebui sa fie mai stabila.
Ramane de vazut in continuare cum decurg lucrurile.

Nu inteleg ce va agitati atat cu zgomotul asta de la pornire, daca scrie si in carte ca e normal sa mai faca asa, atunci ignorati-l, oricum, din cate am inteles, se stabilizeza imediat.

Nu e vorba de zgomotul tachetilor hidraulici.
Cei care aud zgomotul respectiv stiu despre ce e vorba. E ca si cum as pleca cu masina de pe loc si as avea legate de ea oale Motorul chiar daca e rece, la pornire trebuie sa mearga "rotund"(si la o turatie mai ridicata decat cea normala de relanti) ori mie imi da senzatia, atunci cand se intampla, ca in motor a sarit ceva de la locul lui. Bataile sunt mai puternice clar decat ale tachetilor :-) si se transmit trepidatiile, caroseriei.
Se stabilizeaza imediat, imediat insemnand cateva secunde. Totusi in primii 7000km nu mi s-a intamplat. La sfarsitul verii sau la inceputul toamnei ajung la revizia de 10.000km si o sa verific atunci, asta daca in timp nu se repeta mai des.

La mine e clar de tacheti deoarece face o rapaiala ca de mitraliera. Vreo 3 secunde. La pornire se tureaza putin si apoi exact cand scade turatia (dupa cca. 1 secunda) face rapaiala respectiva maxim 4 secunde. E mai pronuntat cand sta masina vreo cateva zile fara sa fie pornita. E cald si se scurge uleiul tot probabil. Dupa aia nu mai face deloc si merge normal. Problema e ca se aude foarte tare cand nu o pornesc cateva zile. Ar trebui schimbat uleiul ca ma apropii de 9000 km.

Exact asa face si a mea! Ia vedeti ce zice lumea... http://www.drive-test.ro/?a=detaliu&m_...articole_masini

eu unul sunt mandru si multumit de masinuta mea pana acum.
Asta o fi pozitia ideala a aeratoarelor?
http://www.drive-test.ro/images/fiat_albea_10.jpg
Glumeam, depinde de fiecare.

Buna prieteni.
Nu am mai intrat cam de mult....Dana imi pare tare rau sa aud ca ai avut probleme.
Am schimbat Fiatul meu pentru 6 luni cu o Acura Legend din 92. Dragi prieteni, in domenul auto suntem tare departe!!! Masina asta (Acura) chiar daca e fabricata in 1992!!! are dublu airbag, ABS, SRS, scaune reglabile electric cu memorie, inchidere electrica a usilor, inchidere centralizata, magazie CD....
Dar cel mai tare e motorul----un V6 de 3,2L si 230 cai....pacat ca transmisia e automata!!!. Masina asta desi e batrana are dotari mai tari decat Fiaturile noastre!!! PACAT CA taxa de inmatriculare e asa de mare!!!! :bash:

La reprezentanta din Timisoara a aparut si Fiat Linea Poate o sa reusesc si eu intr-o zi sa o vad mai de aproape.

Ma gandeam sa imi cumpar un set de becuri de rezerva(faruri,semnalizari etc). Aveti ceva recomandari? Saptamana trecuta computerul de bord imi semnaliza light failure la semnalizarea stanga, doar pentru 2-3 secunde, becul deocamdata functioneaza ok.

Sa nu zici ca vroiai sa o aduci in romania, ca nu te cred! Si, scuza-ma, cate acura ai vazut pe soselele patriei, ca de fiat e plin!

De "zgomotul" asta ce spuneti?
http://www.youtube.com/watch?v=JFMY89jJBIQ

WOW Zici ca-i ferrari! Ce a pus baiatu'? Un filtru de aer sport si o evacuare borla? Suna beeeeeeton!

Ce e aia?
Cu zgomotul de tacheti la pornire. Stiu pe cineva care a pus Duralube ca sa nu-l mai auda si a reusit. Insa nu cred ca e bine sa punem aditivi la un motor nou. Eu unul nu ma risc. S-a mai discutat despre asta.

azi erau 35 -37 de grade afara (atat indica ceasul din bordul masinii)!!!
am dat drumul la AC normal... si surpriza: desi il dadeam in treapata a 3-a sau a 4-a aerul pe care il baga inauntru era si nu era rece!!!!!
- nu face fata AC-ul?
- s-a stricat ?

La voi cum e? Daca tin mana in dreptul aeratoarelor nu simt ca mi-ar ingheta mana? Anul trecut nu am prins vara

V-as ruga pe cati mai multi din voi sa imi dea un raspuns.

In mod normal de la pornirea AC si pana aerul devine suficient de rece dureaza, functie de cat de cald e afara.
Si in al doilea rand, la viteze mici si turatii mici AC-ul are o putere mai redusa. O data cu cresterea turatiei(si a vitezei) randamentul este mai bun.
De asemenea, incearca sa comuti pe recircularea aerului in interior. Apoi poti orienta aerul spre partea de sus(din butonul de selectare a directiei curentilor de aer).

Daca nici asa nu merge, schimba filtrul de polen. La mine, inainte de a-l schimba, nu racea nici in treapta a III-a, dupa, merg cu a/c in treapta I

S-ar putea sa mai fie o cauza dc zici ca nu ai prins iarna si nu i-ai dat drumul. In cartea masinii scrie ca si atunci cand e iarna trebuie sa ii dai drumul 5 min la o luna asa. Ar trebui sa faci o vizita la service

http://www.youtube.com/watch?v=f8xbOQ5Xkmc
no comment

Nu Cipp...nu am cum sa o aduc in romania...desi taxa de trimitere cu vaporul e in jur de 800 euro. De inmatriculare mi-e teama...
Cat despre cate Acura am vazut pe la noi, sa fiu sincer....nici una!!!

La turci vad ca e mai mare nesimtirea - camioanele merg pe banda a IV-a

Du-te la service sa iti verifice nivelul freonului din instalatie si nivelul uleiului din compresor.

Sistem AC este considerat "ok" daca la iesirea din vaporizator (sub bord) aerul are temperatura de maxim 7 grade. Asta inseamna ca la nivelul aeratoarelor de pe consola centrala, cu selectorul de temperatura pe "low" si ventilatorul pe treapta ll obtii 10 pana la 12 grade. Cu cat treapta de ventilator e mai mare, temperatura aerului tratat e mai ridicata, (nu mai apuca sa se raceasca suficient).

Te referi cand aerul e recirculat? Sunt de acord ca in treapta a 2-a aerul e cel mai rece.

Cel mai rapid se raceste cand e pus pe recirculare, asta e clar. Pus pe recirculare si in treapta a doua e ok la o temp. externa de 33 de grade.

AC a fost pornit si iarna, la ultima revizie am suflat si filtrele de polen si praf, care a fost facuta acum 400km . E adevarat ca nu am folosit masina timp de doua luni.

salutare tuturor!!! de 5 zile avem si noi albea acasa (mare bucurie in familia noastra). suntem tare incantati de ea mai ales eu si tata. pana acum nu e nimic de reprosat la ea dar are doar 300 de km, sper sa ramana si in continuare asa. imi pare bine ca de acum incolo pot sa postezi si eu pareri despre aceasta frumusete . inca o data salutare tuturor si sa nu aveti nevoie sa va duceti cu masina in servis doar la revizii. numai bine

salut,
eu pot sa zic ca sunt super incantat de aerul conditionat de pe albea ... ieri erau 37 grade si am mers prin bucuresti , prin centru, unde mai mult am stat si pe treapta 1 a ventilatorului era excelent in masina. Si eu sunt destul de rau de caldura. Am mai avut un matiz, dar din seria aia fabricata in coreea care racea asa bine, incat orientam grilele catre scaunul din dreapta si se racea sticla de suc fara probleme. tot asaa raceste si albea mea acum.
in rest numai de bine cu masina, merge foarte bine, dupa 2000 km, nu are nici o problema , sunt multumit deplin. cu consumul sta cam rau , am o medie in oras de 10,3% , ceea ce mi se pare foarte mult. dar tot sper ca se mai lasa ... in afara la 120-130 km. /h consuma cam 6% ceea ce este f. bine.
va pup si plec in grecia cu ea peste 2 zile. sunt curios cum o sa se comporte ... pa

inca ceva : cel mai bine se raceste in masina cand ventilatorul e in treapta a doua, aerul este luat din exterior, si geamul soferului (sau oricare dintre geamuri, dar doar unul singur) este deschis cam 2-3 cm. si aerul trebuie dirijat catre fata.

Mihai nu vorbi prostii....cum sa raceasca "cel mai bine" pe ventilatie exterioara??? gandeste-te la aerul de afara, care trebuie racit...Ia incearca tu ventilatia interioara, si inchide geamul ala....o sa fie mult mai bine...

Fericitilor...aveti AC, eu la Acura mea nu am...ca nu functioneaza....cica e o problema electrica. La alimetarea pe direct a releului de pe fulia compresorului functioneaza...dar astia in service nu vor sa faca asa ceva!!! asa ca trebuie sa o fac singur...dar nu am scule!!! Compresorul e sub motor, si sunt o gramada de scuturi!! Acuma incep sa dau dreptate cuiva care se minuna cum de o masina de o tona poate merge cu un motor de 1.4l (adia fiatul nostru). Acura mea are 3.2L si 230 HP, si se comporta aproximativ la fel ca si fiatul la demaraj,.....doar sa nu apesi pedala la fund...ca se schimba situatia...

Toate bune si frumoasa...si sa suportati caldura cat mai usor!!!!

Mihai107203 sa o stapaniti sanatosi si sa nu vada service-ul decat la reviziile programate. Eu o duc saptamana viitoare la service pentru 10 000 Km, va voi spune cum a fost. Nu am avut probleme cu "Bea" mea pana acum, ca as fi postat mai mult pe acest forum. Citesc insa f. des ce se scrie pe aici si imi da impresia ca cei care sunt pe acest forum sunt o categorie de oameni deosebiti. Ramaneti cu totii asa. Sa va mearga masinutele.

vasile108608, acelasi mesaj si pentru tine, cu mentiunea ca ne putem intalni prin Craiova in august.
Sa o folositi fara reparatii.

:samui:
asa fac eu in albea mea, e bine si functioneaza foarte bine ac.

pe mine ce m-a dezamagit un pic asa ... am auzit ca din 2008 nu se mai produce albea . dar oricum tot o masina deosebita ramane . chiar asa o fi cu zvonu` asta sau e minciuna?

Fratilor, cred ca s-a stricat trip-computerul! Am facut bucuresti-brasov si retur cu 4,6 consum mediu

Chiar ca ciudat. Era aglomerat Dn1? Poate e doar la coborare

Cipp, stai linistit, eu in iarna am facut Ranca-RmValcea-Bailesti cu 4,5 %!!!
Normal, in coborare motorul, desi turat, ia, conform calculatorului 2%!

Mers legal, lejer, dar de la comarnic la predeal si de la brasov la predeal se urca! O persoana in masina, fara bagaje, a/c doar 10% din drum. Macar si pentru consum merita banutii masinuta!

L.E.: Ia uite ce au gasit altii despre cd-ul de pe noul albea
http://forum.softpedia.com/index.php?s=&am...t&p=3003555

In sfarsit, ati gasit manual pentru CD Playerul ala, asta ar trebui sa fie un motiv de sarbatoare, nu-i asa takis?

asta dupa ce majoritatea l-am invatat prin tot felul de experimente.
Cu manualul deja descoperim chestiile de finete

:yup:

Trimiteti-mi si mie manualul!! PLS!!!!
Softpedia nu m-a inregistrat inca!

Nici la mine nu a mers inregistrarea, deci daca este cineva binevoitor sa imi trimita si mie...Ca sa evit posibilul scan al adresei de email(si spam-ul ulterior), o pot trimite prin mesaj privat celui care vrea sa ma ajute.

Multumesc frumos si anticipat
Vali

Am uploadat manualul pe rapidshare

Linku' e: http://rapidshare.com/files/39228872/ManualAlbeaCD.doc.html[/url]

Cand va spuneam ca a mea a consumat 4,5% nu m-a crezut nimeni

Buna prieteni.....vreau si eu manualul ala daca se poate....
Adresa supy_t@yahoo.com
Multumiri....

@Stanean:
Asta e machineta ta actuala ? E mfaina...
Imi aminteste de un mercedes pe care l-am condu acum o saptamana, masina din 87 cu abs, airbag, ce mai, full!
Mai greu cu directia si ambreiajul, dar se vedea motorul de 2,4... fugea masina de sub tine!!!!!
Condu-o atent si fara evenimente!!!!!
P.S>:Ti-e dor de Albea??????

Bv ai facut o treaba buna ca ai gasit manualul. Meriti o .
Ce am vazut mai interesant e ca rcd-ul de pe Albea are un cod antifurt presetat la 000 pe care trebuia sa-l primim la el, partea proasta e ca niciun dealer nu s-a obosit sa ni-l furnizeze

Sa nu generalizam...
Eu am primit codul radio-cd-ului, o data cu codurile de pornire.
Si ca o paranteza, pe hartia respectiva cu codul scrie Visteon, asta ca
sa fie stabilit clar. Iar la tip scrie Turkia CD

Da asta e machineta mea pentru inca vreo 3 luni. Dupa aia voi reveni la Fiatul meu de care incet incet mi se face dor

Da' cu masa aia de calcat de pe portbagaj ce e?

Eu am vazut ca tocmai sa realizat un facelift la Albea uite aici ...nu cred ca nu se mai fabrica ..povesti :
http://www.youtube.com/watch?v=s61F708rHxw

Inseamna ca se mai intampla si minuni in Ro :angel: