FRATILOOOOR!!!(...si Stane - imi pare nespus de rau ca nu ti-ai luat inca masina chiar imi pare rau... )

Azi am facut primul drum serios afara din bucuresti cu Grig(apropo
asa il cheama pe fiatul meu ) Ce sa zic - in 4 vorbe -
MY FIAT IS FANTASTIC !!! cred ca turcii sau italienii au facut o treaba buna
sa va povestesc
am plecat la 10.30 din buc, am bagat benzina - 34.50 litri si plec pe A2
spre mamaia - toate bune si frumoase, ma depaseau trabanturile si
moskwichurile ca deh... rodaj - 90-100km/h - mi-a zis dealeritza
nu forja, nu subtura nu depasi 100-110 sau 3000 ture - zic - hai s-o
las la 2600-2800. ajung la drajna, soare frumos, drumu pana la fetesti
horror - am injurat in sambata asta de zicea limitatoru' de viteza din dreapta mea ca sunt SOFER nu BIRJAR - hopa - aici avea dreptate!
in fine - trec de fetesti, radare la greu, franari lente, accelerari ca la
defilare, intru pe A2 din nou - s-a dat in folosinta un fir cu 2 sensuri
si pe urma incepe tragedia - drumul pana la cernavoda - basarabi -
constanta a fost UN COSMAR !!! daca puteti, evitati zona!
ajuns la mamaia am prestat putina plaja - fete frumoase, apa
crancen de rece , ce mai, atmosfera! La intoarcere am luat-o pe la slobozia, drumul mult mai bun, mai putin portiunea dintre slobozia si
drajna care iar mi-a evidentiat calitatile de birjar, cioban si tratorist
la un loc :bash: intrat pe A2 am avut ''placuta'' surpriza sa constat ca
eram la 50 km de o cumplita furtuna si cand a inceput sa ploua cu
cisterna a umplut toata soseaua de apa - masina s-a comportat f. bine,
n-a avut nici o clipa de instabilitate sau de derapaj
asta in conditiile in care nu am scazut viteza sub 90-100. luneta arata
de parca n-ar fi curs nici o picatura de apa pe ea si afara turna cu galeata - pe bune! ajuns acasa constat - 542 km parcursi, 32.5
litri benzina consumati, consum mediu estimat 6,2 litri/100km -
viteza maxima 110 - 70%extraurban+30%urban, A/C pornit cca
50% din timpul de deplasare - sa zicem cam 250 km - comportament de drum foarte bun- n-am franat in curbe, n-am simtit curenti de aer
cand treceau tirurile pe langa noi, stabilitate si manevrabilitate
foarte bune. ce nu mi-a placut - dar o trec sub rezerva lipsei de
obisnuinta - suspensiile rigide, care fac autovehiculul sa ''simta''
in toata integritatea sa fiecare gropicica din asfalt - aici solenza trebuie sa
recunosc avea suspensiile mai moi dar cred ca de asta se si deteriorau mai rapid... per total, un rodaj util, cutia de viteze e super!,
motorul inca il simt putin strans - in special la plecarea de pe loc - iar ca
zgomot interior pot sa va spun ca la 110 km/h poti vb cu nevasta in
soapta si daca soacra din spate a atipit, fiti siguri ca se va trezi instantaneu ! Da, Doamne sa mearga asa inca 100-150.000 km ! Va
pup si va las ca prea v-am plictisit cu amintirile mele din copilarie

Azi dimineata , cand am ridicat capota motorului pentru o verificare
de rutina a lichidelor am observat in partea stanga, langa filtrul de aer
(cred) o scursura de culoare neagra - am observat-o mai exact
cand am incercat sa o sterg cu un servetel - stie cineva ce ar putea fi?
poate sa fie agentul ala ecologic sau vreun condens de la A/C?

raspunsul este : DA, nu-ti mai fa griji si eu am facut la fel si era sa ajung la paroxism

Chiar sunt asa rigide suspensiile la Albea ?
Cum sunt in comparatie cu Astra Clasic ?

Saptamana asta ajung si eu la un drive test dar vreau sa stiu putin in avans...
Multumesc anticipat

din pacate nu stiu cum sunt la astra, insa pot sa-ti spun ca la albea sunt mai rigide decat la octavia

Azi am ridicat-o Dynamic + ABS si airbag pasager. Rosso scila. In general incantat desi am facut doar 30 Km. Iata primele impresii.. M-am speriat ce arata computeru de bord!!! 33.6 si eram pe consumul instantaneu... abia dupa ce am mai butonat computeru am obsevat ca la consumul instantaneu ala saracu afisa KM /l am stat frumos, cu masina oprita si am setat computeru sa arate ce ma interesa !!! L/100Km (consum instantaneu). Mi-am luat nevasta de la munca, si in oras, treapata 4, citeza 65Km/h, turaj cam 2500 rot/min...SURPIZA!!! 5.8 L/100Km...Sincer? incantat. Azi nu am mai mers cu ea (inca nu are un nume...) ca trebuie udata!!!
Ce mi s-a parut ciudat - directia.... cam usoara, si doat 1,5 ture cursa mazima... fata de Supernova mea, cu care sincer, nu voi mai merge..., 2.5 ture la volan. Motorul ... oare chiar merge??? si asta e am reusit sa il opresc 1 data!!!.
concluzia finala... m-as fi asteptat sa fie mai moale la suspensii, dar am vazut ca am avut 3.5 bari in toate rotile. nu am carnet de service sau de intretinere, inca, si am redus presiunea la 2 bari... e alta viata, e suficient de moale dar tot simte denivelarile. AC foarte eficient, pornire usoara, prea multe afisaje, tampitul de buton rosu de pe consola ce sincer MA DERANJAEAZA...
Va pup pe toti si va voi tine la curent...
Per ansamblu.....pot zice incantat, dar e greu sa mergi cu un autobuz...(ca asa mi se pare fata de supernova mea). Toate bune

s-o stapinesti sanatos si sa mergi fara probleme. :clapping:

S-o stapanesti sanatos si sa n-ai probleme cu ea! spune-mi te rog
ti-au dat si un manual de utilizare? in bucuresti mi l-au promis abia
peste o luna...

s-o stapanesti sanatos!
in privinta manualului, stati linistiti ca il veti primi cam dupa o luna. si eu am patit la fel si tot atunci am primit si a doua cheie

N-am inteles de ce ne dau cei de la FIcAT cheia a doua dupa o luna
si C.I. dupa doua saptamani...

Nu am decat autorizatia de circulatie si asigurare. atat. nici macar nu pot face casco fara amarata aia de factura!!! Cat despre Cartea tehnica, certificatul de garantie si CI + cheia, cica trebuiesc personalizate, si dureaza cateva zile. Au promis ca mi le vor da pana la sfarsitul saptamanii. E tare ciudat ca trebuie sa descopar toate setarile... Azi am decoperit ca usile se inchid singure, cand pleci de pe loc, numai daca setezi lucrul asta. Trebuie sa scotocesc pe netu asta poate gasesc o carte de exploatare.
Apropo... m-a oprit deja primul politai... deh numerele rosii!!!. Prima intrebare...Cat a costa, si apoi "da ce masina e asta???" i-am raspuns ca nu stiu... si a descoperit ca scrie in autorizatia de circulatie. Tare cititi politaii astia de pe la noi.
In rest toate bune.
Trec la cautari...

Stane, ne-ai fi de mare ajutor daca ai pune un link cu cartea tehnica
a fiatului nostru asta in caz ca o gasesti...

Am gasit ceva aici :
http://www.fiat.com.ro/pdf/4_manual.pdf

ala este pentru panda sau punto....nu se potriveste. Am gasit eu ceva dar e pentru star...iarasi degeaba. Poate gasim pe cineva cu un scaner, ...si ne-o trimite si noua, pana ne vin originalele. eu am o copie a certificatului de garantie. e Xerox si nu se vede mai nimic pe scaner. :bash:

Azi la pranz, parcand fiatul meu cel breaz la umbra, am gasit sub masina o mica baltoaca . Afara erau 35 de grade si am mers cu A/C pornit
destul de mult - poate sa fie condens?

Da,este cu siguranta condens,si eu m-am speriat odata si am pus degetul sa vad ce e.

e de la acc. balta se produce un pic spre dreapta sau pe centru, daca masina e cu rotile din dreapta pe bordura.

Am gasit un manual de albea la
http://www.fiat.com.ro/pdf/8_manual.pdf
Se poate da jis scriind direct in explorer
http://www.fiat.com.ro/pdf
si apoi save targhet as pe 8_manual.pdf
E drept ca este de Albea Star, dar in mare se cam potriveste.
Astept in continuare manualul original.
toate bune

Cat despre scurgeri de lichide....ce-i cu dara aia neagra de la priza de aer a motorului, de pe semiaripa dreapta a masinii??? Dealerul mi-a spus ca e normal, dar e totusi cam neagra.
???????????? :bash:

la ce motor? eu n-am nici o dira neagra la 1.2 16V...

pai noua albea nu mai are motorul ala, are 1.4 fire.
la mine desi am doar 250 km, din locul unde este fixata priza de aer a motorului s-a scurs un lichid negru pe semiaripa. Maine ma duc la dealer sa ma planific la service.
Nu prea circul cu ea ca mai am supernova inca si o mai misc si pe aia. Inca nu am documentele eei, si nu pot face casco, si sincer la ce prapastii circula prin orasul meu...mai bine mai ma dau cu supernova. Oricum le misc pe amandou[ cel putin o data pe zi.

Stane, Stane... daca ai fi avut rabdare sa citesti putin mai sus ai fi vazut ca am postat exact aceeasi problema cu scurgerea aia inca din prima zi de cand am luat-o. Arata ca o smoala ceva mai lichida. Am sters-o cu un servetel si nu a mai aparut deloc. Stii ceva? Cred ca asa am cumparat-o de la dealer fiindca am facut deja 800 de km cu ea si nu mi-a mai aparut de nici o culoare! Nu cred ca e un motiv de ingrijorare mai ales ca pare sa fie o priza de la filtrul de aer. Dealerul mi-a explicat ca masinile vin din fabrica cu un soi de cerara pe ele care nici pana acum n-am avut placerea s-o dau jos. Mi-a recomandat sa sterg imediat gainatzul de pasare de pe ea si sa n-o spal vreo 30-45 de zile ca nu se stie niciodata cat de bine e uscata vopseaua pe ea. In rest, dupa 800 de km imi arata un consum de 8.4 in oras cu A/C iar io abia astept sa ies din rodaj sa merg si io mai linistit cu ea

Eu a sters din prima zi scursura aia, si a aparut iar. M-au linistit cei de la service. Explicatia - ceara prootectoate pe interiorul tubulaturilor de admisie.
Inca nu mi-au venit documentele masinii, ceea ce e mai nasol, ca mai am doar doua saptamani de numere rosii. Vroiam sa plec in concediu cu ea, si deja nu se stie daca voi reusi s-o inmatriculez la timp.
Ieri dimineata mi-a pornit cam nasol. Turajul la 300-400 rot/min, cu vibratii nasoale. am apasat acceleratia si s-a linistit. Cei din service m-au intrebat sec "Cat ati asteptat cu cheia pe MAR, pana ati dat la automat?' Raspunsul meu Am dat direct, ca asa mi-a zis dealrul. Ala a inceput sa mustaceasca, si a zis, ca indiferent de vreme sa pornesc numai dupa ce aud oprirea pompei electrice din rezervor.. Care [pompa??? ca pana atunci io nu am auzit-o!!! Acum o aud, de fapt sunt atent, iar pornirea e ok.
Am ajuns aproape la 1000 Km cu ea.
Cateva concluzii>
- la inceput putin dezamagit de rigiditate - aprox 4 atm in cauciucuri - rezolvat la o vulcanizare; Parca amortizorii s-au mai muiat putin, sau incep sa ma obisnuiesc.
- ;prea puturoasa la demaraj, sub 3000 rot/min, dat m-am obisnuit cu ideea, are totusi 77cp la o tona;
- primul drum in exterior Buzau - Bucuresti - SURPRIZA de-a dreptul placuta - comoda, destul de stabila, desi unii zic ca nu e deloc, volanul rigid la peste 80 KM/h.
- cea mai mare surpriza - consumul la 110km/h, aproc 2800 rot/min, computeru afiseaza cu mici oscilatii 5.6l/100 km, cu aerul pornit pe treapta 3.
- MULT PREA MARE pentru orasele aglomerate. (din punctul asa cred ca Mercedesu A Classe e mai bun.)
- spatiul interior a fost apreciat si de motanul meu care a si facut traba mare pe presurile din spate (a botezat-o deja)
-AC super eficient, fata de Supernova.
- zgomote la viteza de peste 90km/h mult mai mici decat la Clio Symbol.
Cu zi ce trece incepe sa-mi placa mai mult.
In concluzie din ce in ce mai multumit de ea. O recomand cu caldura oamenilor de talie mare (peste 1,80 si 100 kg), care s-au saturat sa stea cu genunchii la gura la volan!!! :wave:

pare instabila la viteze mici in curbe strinse. ai sa vezi cind o sa mergi la munte.
oooo... ai pornit-o direct? tz tz tz... nu se face. se stinge becul rosu, se stinge cel galben, se aude tac si abia dupa aia... e mortal mai ales la benzinarii, cind e coada si tu mai stai 5-6 sec pina ii dai la cheie n-ai volanul reglabil?

Io unu zic ca merita banii masinutza! Are suspensii mai rigide dar cred ca au fost gandite special pt. bataliile cu gropanele si cu denivelarile drumurilor noastre de poveste... Orice masina cu injectie se porneste dupa ce s-a stins becul roshu! Atunci pompa de benzina e amorsata si alimentarea cu carburant e completa! Mie mi s-a parut destul de stabila in curbe, mult mai stabila decat loganul unde tre sa franezi serios daca vrei sa apuci sa iesi din curba! Altfel, sa-ti traiasca motanu(am si io unu' da nu e prea insetat de turism )!!!

masina e super stabila in curbe, numai senzatia este de instabilitate. am fost si eu de cateva ori cu ea pe serpentine si nici vorba de instabilitate, numai ca terbuie sa stii sa te folosesti de puterea motorului, asta e tot...
in ceea ce priveste pornirea directa, asa e, la toate masinile pe injectie trebuie sa astepti sa se stinga becul rosu, chiar si la vechea mea dacie berlina care era tot pe injectie.

Chestia cu becul aveti dreptate...nu mai am probleme chiar de loc cu pornirea!!!!!! DAR SURPRIZA TOTAL NEPLACUTA!!! prima zgarietura, si are abia doua saptamani...te doare sufletul, dar sunt convins ca asta este doar iceputul. Un copil de vreo 10 ani cu bicicleta, cade langa masina, iar ghidonul se 'infige' in usa mea stanga spate. Rezultatul...doua zgarieturi paralele de vreo 3 cm, putin patrunse (se vede alb doar 1-2mm din ele). Tatal pustiului s-a oferi sa vopseasca toata usa, norocul meu. Vom vedea maine ca ne gasim la un service sa vedem ce se poate face. Drace!!! nu am tampita de factura si nici Casco, asa ca sunt la mana lor sau la buzunarul meu. Totusi parca nu as revopsi toata usa ca mie frica ca nu o sa nimereasca culoarea. O sa vad eu maine!!!.
Bafta si sper ca doar eu sa patesc asa ceva.

Are volanul reglabil doar pe inaltime.. dar sincer reglajul volanului la supernova este mult mai eficient.
Am gasit pozitia cea mai confortabila, cu volanul pe pozitie de mijloc si scaunul sus de tot. Senzatia este ca stai pe un scaun la masa la bucatarie, tare mult mi place... si surpriza... nu imi mai amorteste piciorul drept cand merg la drum lung. Ce e nasol, zic eu, lipsa unui punct de sprijin al piciorului de pe acceleratie, si e cam moale, desi eu port 45.
In rest din ce in ce mai placuta..

salut.Am si eu un fiat albea de 22 zile.am 1500 km cu el si sunt tare multumit de el.O singura problema am cu el.Dimineazta la pornire (nu de fiecare data ) supa ce il pornesc da sa moara motorul dupa care isi revin.Am facut o programare la astia la service sa vad ce are.
As ruga daca are vreunul dintre voi Fiat Albea Active sa ActivePlus sa ii faca o poza la ceasurile din bord sa sa o puna aici.
Va multumesc

Ai respectat procedura standard de pornire?

Am si io o nelamurire! Stie cineva cum se poate regla capota portbagajului? La mine se inchide destul de greu, ba chiar trebuie
sa o trantesc sanatos, altfel nu vrea... Ma gandesc daca exista o posibilitate sa nu ajung la service pt. atata lucru. Multumesc

nu exista... o sa-si de drumul chederul si atunci o sa se inchida mai usor... eu astept sa-si de-a drumul de 120.000km...

la mine se inchide extrem de usor capota portbagajului, cateodata ma intreb daca exista oameni multumiti ca mereu vad ca va luati de chichite

Aceiasi problema si la mine. Am observat chiar la cumpararea masinii. Indicatiile primite au fost de genul: asa este modelul, la inchidere nu o lasati sa ricoseze datorita elasticitatii chederului, cu timpul se mai lasa... Si dupa cum vedeti au avut dreptate. :evil:
Mai trist a fost in timpul iernii cand afara erau -20 de grade si eu am ramas pe langa masina cu portbagajul care refuza sa se inchida desi l-am trantit sa-i sara lampile.
Rezolvarea a fost extrem de simpla. Cu o cheie de 10 (parca) am slabit cele doua piulite infundate ale percutorului (chestia aia de pe partea fixa in care se agata capota) si am deplasat-o catre spate milimetric. Dupa cateva incercari-probe capota se inchide cu un deget si este suficient de stransa pe cheder pentru a nu genera zgomote.
Singurul zgomot care ma mai deranjeaza pe acolo este al numarului de inmatriculare. Vibreaza la inchiderea capotei.

nu se inseala, uite-te te rog pe site: noul Fiat Albea este Euro 4

trebuia sa citesti mai intai: era vorba despre vechiul fiat albea, nu noul....

atunci imi cer scuze

Mersi, Doru! Am rezolvat-o cu una buc. cheie de 10, tras 2 mm mai sus
acum se inchide ca la mama ei! Si nu e vb sa ne luam de chichitze
da nevasta-mea trebuia sa tranteasca serios capota portbagajului ca
sa se inchida, pt. mine nu era o problema, doar ca zornaia placuta
cu numere de ziceai ca vrea afara

Cinva intreba de poze ale bordului

si inca una

Inca una si gata

Problema se rezolva simplu... ca si io faceam la fel....asteapta cel putin 5 secunde cu cheia pe contact, cal putin pana se stinghe ledul galben de pe litrometru si cel rosu de la apa. Ledurile nu au nici o treaba cu pornirea motorului dar sunt bune ca si contor de durata. Au alte semnificatii.. Dar trebuie sa ai ceva benzina, altfel ledul galben nu se mai stinge.
Daca si asa tot tremura dupa pornire.... du-te la service. (Apropo' nu atinge pedala de acceleratie in timpul pornirii sau inainte sub nici un fel.)
Sper ca asta sa fie rezolcarea ca la mine asta a fost!!!
Multumesc celor de pe forum, care m-au luminat!!!
Cat despre poze, si active si cealalta au bordul la fel cu cele pe care le-am postat mai sus. Eu am Dynamic

tocmai am dat si eu avansul azi, si imi vine...la jumatatea lui august! :minigun:
Poate stie cineva sa-mi spuna ce dimensiune au alea pentru boxe, ca nu vreau sa dau 290E pt casetofonul din fabrica, imi pun eu muzica!

Stanean75862 te-am pus sa faci niste poze pt ca ceasurile mele nu sunt la fel ca ale tale.Nu am displayul asa mare si imi lipsesc cateva functii din trip computer pe care tu le ai.
Am fost la ei si se tot cotesc.Ma trimite de la unul la altul si toti spun ca nu stiu de ce e asa.Si miercuri cand merg pt diagnoza o sa vb si cu directorul de la auto brescia care sapt trecuta era in concediu si am sa le zic sa gasesca o solutie pt ca sunt fff hotarat sa ii dau in judecata.Sunt extrem de pornit pe ei.M-au dus cu vb 1 sapt.Stii cumva daca difera ceasurile de la active la dynamic??
In pliantul de prezentare spune ca trip computerul este dotare standard.Pe baza acelor pliante am sa ii dau in judecata in cazul in care nu se vor rezolva problemele.
Iar m-am enervat ca un "meserias"de acolo a zis sa incep sa ma obisnuiesc cu ideea ca asa e in romania.Adica sa ma obisnuiesc cu tapa ca asa se face in romania.
Asa ca atunci cand va ridicati masina fiti ff atenti la ea.
Numa bine

Nu stiu daca sunt diferente de bord intre Active si Dynamic. A mea e Dynameic..

Cat despre functiile computerului, folosesc doar speed limit-ul in localitate. In rest doar partea de afisare a consumului instantaneu si mediu, dar din ce in ce mai rar.
Iat-0 si in toata splendoarea ei...

Cristi, ai putea si tu sa faci o poza cu bordul tau? Si eu mi-am comandat tot Active, de la auto brescia cu unele dotari suplimentare, si vreau sa vad cum arata bordul!

Aceeasi problema o am si cu Albea mea ( 1.2 16V ) cu pornirea la rece , cu toate ca las ledurile sa se stinga . A mea porneste la prima cheie , merge normal circa 1 minut , apoi incepe sa tremure ca piftia , se aprinde becul portocaliu ( engine ) intermitent si daca-i dau cateva pedale intra in normal . Masina are sub 11000 km si asa ceva n-am patit cu altele nici dupa zeci de mii . Sper sa nu fie injectia , trebuie sa ajung la service ca masina-i in garantie , dar presimt ca acolo nu va mai face figuri si ca pe tester totul va iesi ok din pacate .

Sincer??? as fugi la service fara nici o retinere...
O intrebare...
La mine, cand pornesc ventilatorul fie cu AC sau fie fara se aude un zgomot ca un tiuit de pe undeva de pe sub bord, in afara de zgomotul curentului de aer. Nu stiu daca asa a facut de la inceput... ca doar abia l-am auzit, si nu prea merg fara muzica. O sa ma duc la service, dar poate e normal... la voi se aude???
multumesc.

Inca o intrebare... CD - ul de pe albea recunoaste CD - text ??? Nu de alta dar frec toata ziulica cd-rw ul de la calculator cu tot felul de softuri de scris cd audio, si ala afiseaza doar "CD Track No ..." atat pe displayul din bord cat si pe Cd, desi audiograberul din calculator recunoaste cd-text-ul de pe cd-urile audio facute de mine!!!
Gresesc eu undeva sau chiar nu stie cd-ul fiatului sa citeasca asa ceva. Eu cred sincer ca gresesc undeva, pentru ca, de regula, radioCd auto cu tuner RDS citeste si tadurile cd-audio. sau poate asta de-l avem noi pe fiaturi nu stie asa ceva....

Stanean75862 exact in aceasi splendoare o am si eu, ca e aceasi culoare ca si a ta.
andrei80377 am sa fac niste poze azi si poate le si pun in seara asta.