Luca di Montezemolo a marturisit ca nu este deloc impacat cu decizia FIA de introducere a unor motoare mai economicoase din 2013 si ca va face tot posibilul pentru a o contesta.
Ross Brawn a marturisit ca una din cauzele evolutiilor sub asteptari ale lui Michael Schumacher din sezonul 2010 a fost si absenta unui simulator de Formula 1 la dispozitia echipei Mercedes.
Constructia noului circuit de Formula 1 de la Austin, din Statele Unite ale Americii, a fost inceputa in mod oficial, totul decurgand conform planului in incercarea de a organiza o cursa de F 1 aici din 2012.
Sebastian Vettel a declarat ca-si doreste foarte mult sa inceapa bine campionatul de Formula 1 din 2011 si sa evite erorile comise in debutul sezonului 2010, erori care il puteau costa coroana de campion.
Heikki Kovalainen s-a declarat optimist in privinta sanselor Lotus de a obtine puncte in sezonul 2011 si de a se apropia in urmatorii ani de echipele de varf din Formula 1.
Presedintele Williams a negat cu vehementa speculatiile conform carora lui Pastor Maldonado i s-ar fi oferit un contract in Formula doar pe considerente financiare, si nu datorita talentului si valorii sale.
Olandezul Jos Verstappen s-a declarat de acord cu pozitia Ferrari de a permite echipelor mari sa alerge cu trei piloti in Formula 1, in loc de doi, cati sunt in acest moment.
Ross Brawn a declarat ca nu are nicio intentie de a se retrage in acest moment de la conducerea echipei de Formula 1 Mercedes si ca isi doreste ca aceasta sa progreseze si sa atinga succesul in viitoarele sezoane.
Noul monopost Ferrari, care va fi utilizat pe durata sezonului 2011 de Formula 1, a trecut cu bine primele crash teste desfasurate in Italia.
Proprietarul echipei de Formula 1 Hispania a anuntat ca, din cauza problemelor financiare, inginerii iberici vor fi fortati sa foloseasca in primele teste din 2011 sasiul masinii din sezonul trecut.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.