Fernando Alonso crede ca Ferrari are sanse mari sa se apropie de Red Bull in sezonul 2011, odata cu operarea unor modificari importante ale regulamentului tehnic din Formula 1.
Sebastian Vettel a fost desemnat cel mai bun pilot de Formula 1 al sezonului 2010 intr-o ancheta realizata de ESPN. Germanul a fost urmat de Fernando Alonso si de Robert Kubica.
Mark Webber a declarat ca atat el, cat si coechipierul sau, Sebastian Vettel, au lasat conflictele dintre ei in urma si sunt pregatiti sa lucreze impreuna ca o echipa in 2011.
Mark Webber a declarat ca fanii Formula 1 nu au de ce sa se ingrijoreze in privinta diminuarii spectacolului dupa permiterea ordinelor de echipa si ca aceste lucruri se intamplau si in anii trecuti, se intampla si probabil se vor intampla mereu.
Echipa de Formula 1 Red Bull va continua sa-si sprijine in egala masura ambii piloti si nu va introduce niciun fel de ordine de echipa in 2011, in ciuda permiterii acestor tipuri de actiuni conform noului regulament FIA.
Sebastian Vettel, Christian Horner, Fernando Alonso si Mark Webber au fost premiati cu trofeele sezonului 2010 de Formula 1 in cadrul unei gale organizate de FIA la Monaco.
Gerhard Berger, fost pilot Ferrari si fost proprietar Toro Rosso, crede ca inginerii scuderiei italiene nu trebuie pusi la zid pentru erorile din ultima etapa a sezonului 2010 si ca acestea sunt umane, mai ales in momente de maxima tensiune.
Echipa cea mai eficienta in ceea ce priveste opririle la boxe din campionatul de Formula 1 din 2010 s-a dovedit Mercedes, urmata de Red Bull si Ferrari.
Mark Webber si-a aparat inca o data decizia de a nu dezvalui oficialilor Red Bull accidentarea suferita la umar inaintea Marelui Premiu al Japoniei, accidentare care nu i-a afectat in niciun fel prestatiile de pe circuit.
Christian Horner l-a criticat public pe Mark Webber, cel care a suferit o accidentare spre sfarsitul sezonului trecut, accidentare de care nu a informat pe nimeni din cadrul echipei Red Bull.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
