Stim desigur ca nu este niciodata bine sa razi de raul altuia, insa motorsportul este unul dintre domeniile in care accidentele merg mana in mana cu performanta.
Sebastien Ogier a castigat Raliul Iordaniei, din cadrul WRC, francezul avand un avantaj infim in fata ocupantului locului al doilea in aceasta etapa, Jari-Matti Latvala.
Kimi Raikkonen, fostul pilot de Formula 1 al echipei Ferrari, a declarat inca o data ca exclude o revenire in Marele Circ si ca este extrem de fericit in WRC, acolo unde se afla la al doilea sezon.
Kimi Raikkonen a decis sa ia totul pe cont propriu: si-a facut echipa de WRC.
Kimi Raikkonen este foarte aproape de a semna un contract in WRC alaturi de echipa Ford, astfel punandu-se in mare parte capat speculatiilor conform carora finlandezul ar urma sa revina in Formula 1.
Francezul Sebastien Loeb s-a declarat neinteresat de o trecere din WRC in Formula 1, motivand ca varsta si lipsa de experienta in Marele Circ l-ar impiedica sa concureze cu succes acolo.
Raliul Marii Britanii a marcat incheierea sezonului 2010 si in acelasi timp si a propulsoarelor de 2.0 litri, sezonul 2011 va debuta cu trecerea la propulsoarele de 1.6 litri. Acest rezumat prezinta cele mai importante momente ale Raliului din Marea Britanie.
Sebastien Loeb a castigat si Raliul Marii Britanii, ajungand la nu mai putin de opt victorii in 2010 si 62 in intreaga cariera.
Cu cinci probe speciale inainte de finalul Raliului Marii Britanii, Sebastien Loeb se afla la conducere, fiind urmat indeaproape de Petter Solberg.
Raliul Marii Britanii este chiar dupa colt, iar cei de la Motors TV au realizat un scurt colaj cu ultimii cinci ani ai Raliului Marii Britanii. Acesta este unul dintre cele mai prestigioase raliuri din circuitul WRC. Petter Solberg s-a impus in 2005, fiind urmat in 2006 de catre Marcus Gronholm, Mikko Hirvonen s-a impus in 2007, iar ultimii doi ani au fost dominati de Sebastien Loeb.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
