Sir Frank Williams s-a declarat nemultumit de evolutiile masinilor sale in sezonul 2010, spunand de asemenea ca in 2011 el si echipa sa trebuie sa-si propuna mai mult.
Alain Prost crede ca Sebastian Vettel are calitatile necesare de a-i depasi cele patru titluri mondiale si ca mai are nevoie doar de putina stapanire de sine si prudenta.
Francezul Sebastien Loeb s-a declarat neinteresat de o trecere din WRC in Formula 1, motivand ca varsta si lipsa de experienta in Marele Circ l-ar impiedica sa concureze cu succes acolo.
Portughezul Filipe Albuquerque s-a impus in Cursa Campionilor, dupa ce a trecut in semifinala si in finala de principalii favoriti ai competitiei, pilotul de Formula 1 Sebastian Vettel si cel de WRC Sebastien Loeb.
Heikki Kovalainen a fost victima unui accident la Dusseldorf, in timpul Cursei Campionilor, necesitand ingrijiri medicale si fiind fortat sa se retraga din competitie.
Felipe Massa s-a declarat linistit in privinta viitorului sezon de Formula 1, spunand ca s-a obisnuit cu presiunea la Ferrari si ca nu crede ca anul urmator este unul cu adevarat hotarator pentru cariera sa la scuderia italiana.
Fernando Alonso a inclus intr-o declaratie recenta echipa Mercedes in lupta pentru titlurile de anul viitor din Formula 1, alaturi de Red Bull, Ferrari si McLaren.
Frank Williams a concurat in mai multe curse de Formula 1 inainte de a-si crea propria echipa in 1977. Dupa ce l-a intalnit pe Patrick Head, cei doi au format ceea ce atunci s-a numit Williams Grand Prix Engineering, acum WilliamsF1. Echipa a debutat in 1977 la Marele Premiu al Spaniei.
Frank Williams a concurat in mai multe curse de Formula 1 inainte de a-si crea propria echipa in 1977. Dupa ce l-a intalnit pe Patrick Head, cei doi au format ceea ce atunci s-a numit Williams Grand Prix Engineering, acum WilliamsF1. Echipa a debutat in 1977 la Marele Premiu al Spaniei.
Germanul Timo Glock a declarat ca viseaza inca la titlul mondial la piloti din Formula 1, in ciuda faptului ca a ajuns deja la 28 de ani si a avut ocazia sa piloteze numai pentru echipe din partea de jos a clasamentului F1.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
