Intrebare de 50 de puncte: ce ar pati un asemenea taran cu duba, daca ar circula in mod identic in strainatate?
Chiar cand speram ca s-a terminat moda cu inscriptionarea masinilor in fel si chip, hopa, dam peste Marco si Passatul sau valcean.
Ne-am emancipat, nu mai suntem tarani autohtoni, suntem Diavoletto si Contadini Senza Frontiere!
Din ciclul daca taceai, filozof ramaneai, adica de unde si pana unde este Autobotul?
Drumurile patriei sunt pline de minuni. Iata modelul Piru Primera Isus dCi.
In intersectie, pe trecerea de pietoni, imediat dupa semnul "Stop", il avem pe "Taranul Anului 2011"?
Pentru editia speciala "50 de Tarani fara frontiere facuti celebri", va oferim doi la pret de unul. Votati dupa cum va imbie ratiunea.
Sunt blonda, dar ma tratez: m-am ratacit si n-am gasit nici loc de parcare.
Sa stai in randul intai, in picioare, sa te parchezi in fata intrarii, sa nu-ti pese de ceilalti, a ajuns un must-have in Romania!
N-am murit, n-am uitat, am luat doar o mica vacanta. Avem tarani noi!
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.