Printre blocurile gri ale Capitalei, printre miile de masini ingramadite in parcarile cu insuficiente locuri, sta pitit discret si acest Polonez FSO. Odata mandria tehnicii auto comuniste, masina care avea in anii '80-'90 cel mai occidental look, a ajuns acum un vehicul din categoria "atat am, cu asta merg".

Polonezul, care se fabrica fara multe dintre gadget-urile devenite astazi chestii normale: geamuri electrice, radio-casetofon din fabrica, servodirectie, ABS, etc, a primit de-a lungul timpului, din partea proprietarului, evident, un tuning aftermarket. Si n-as putea spune ca e urat. In mod surprinzator, deoarece ne-am obisnuit ca tunerii din fata blocului sa aiba un prost gust desavarsit. Ei bine, surprinzator, acest Polonez arata bine cu pragurile, spoilerul si eleronul care i-au fost aplicate, chiar daca un ochi priceput stie ca sunt numai modificari de suprafata, de ordin optic. Nu exista eleron sau spoiler care sa contracareze ciudata apetenta a Polonezului atat pentru subvirare, cat si la supravirare, iar cei aproape 90 CP pe care-i avea la momentul iesirii din fabrica, oricum nu erau suficienti pentru a da batai de cap privind portanta vehiculului.

Si repet, masina n-ar fi intrat in aceasta categorie, ci poate mai degraba in cea de kitsch tuning (categorie care se va infiinta si va exista de sine statatoare, de anul viitor), insa m-a frapat acel semn, tatuajul maron de la spatele masinii.
Ei bine, credeti sau nu, dar mai bine verificati, initial am crezut ca este vorba despre semnul Decepticonilor si asta era mai normal, caci masina este urata ca unul dintre ei, dar Polonezul are semnul Autobotilor, adica al baietilor buni din trilogia Transformers.

Imi mai ramane doar speranta ca Optimus Prime sa nu citeasca aceste randuri si sa dea un ordin, iar Polonezul sa nu faca un "FSO" si sa vina peste cel care a scris acest editorial, care-l trimite in oferta de toamna-iarna a Taranilor Fara Frontiere 2011.