Seful echipei de Formula 1 Red Bull a dezmintit zvonurile conform carora mai multi oameni importanti din stafful campioanei en-titre de la constructori ar fi pe punctul de a pleca in viitorul apropiat.
Vitantonio Liuzzi a declarat inca o data ca este sigur de locul sau de pilot la Force India si a spus ca nu a avut nicio discutie cu conducerea echipei pentru a-si rezilia actuala intelegere.
Misterul in legatura cu pilotii Force India din sezonul 2011 ramane, dupa ce Nico Hulkenberg a negat ca s-ar fi inteles cu teamul indian pentru a indeplini pozitia de pilot de rezerva.
Presedintele Williams a negat cu vehementa speculatiile conform carora lui Pastor Maldonado i s-ar fi oferit un contract in Formula doar pe considerente financiare, si nu datorita talentului si valorii sale.
Sir Jackie Stewart spune ca Paul di Resta ar trebui sa se regaseasca printre pilotii din Formula 1 in sezonul viitor, rezultatele si talentul recomandandu-l ca un pilot suficient de valoros pentru Marele Circ.
Juan Pablo Montoya a spulberat orice fel de speculatii cu privire la o eventuala revenire a sa in Formula 1, declarand ca Nascarul este ''mult mai distractiv'' decat a fost vreodata F 1.
Hispania va anunta foarte curand viitorul sponsor principal al echipei, acesta urmand a fi o companie extrem de importanta din Spania, conform declaratiilor lui Jose Ramon Carabante, proprietarul echipei de Formula 1.
Proprietarul echipei de Formula 1 Hispania a declarat ca numele celor care vor pilota cele doua masini iberice in 2011 nu vor fi date publicitatii foarte curand si ca echipa se concentreaza momentan pe pregatirile tehnice.
Speculatiile conform carora Sebastian Vettel ar putea trece la Ferrari din 2012 in locul lui Felipe Massa capata contur dupa ce Montezemolo a declarat ca si-l doreste cu orice pret pe pilotul german.
Kimi Raikkonen este foarte aproape de a semna un contract in WRC alaturi de echipa Ford, astfel punandu-se in mare parte capat speculatiilor conform carora finlandezul ar urma sa revina in Formula 1.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.