Eric Boullier, managerul Renault, a avut numai cuvinte de lauda la adresa noului pilot al echipei, germanul Nick Heidfeld, despre care a spus ca s-a impus ca un adevarat lider de la primele tururi de teste efectuate.
Nick Heidfeld a declarat ca nu simte nicio presiune din partea oficialilor noii sale echipe, in ciuda faptului ca experienta sa il obliga la asumarea anumitor responsabilitati.
Robert Kubica s-a declarat norocos ca accidentarea suferita de el acum putin timp nu a fost mai grava si spune ca nu este ingrijorat de lunga perioada de recuperare care il asteapta.
Nick Heidfeld a recunoscut ca decizia de a accepta rolul de pilot al echipei de Formula 1 Lotus-Renault nu a fost una deloc usoara, dar ca nu putea sa refuze sansa de a reveni in Marele Circ.
Robert Kubica a inceput perioada de recuperare dupa accidentul de raliu din Italia, polonezul urmand a mai ramane in spital cateva saptamani, dupa care ar putea fi externat si si-ar putea continua recuperarea acasa.
Starea lui Robert Kubica se imbunatateste pe zi ce trece, polonezul fiind mutat de la terapie intensiva la recuperare. Pilotul Renault va mai ramane internat in spital inca aproximativ doua saptamani, dupa care isi va putea continua recuperarea acasa.
Nick Heidfeld a dezvaluit ca s-a mai aflat cu putin timp in urma extrem de aproape de a semna cu Renault, atunci punandu-se problema inlocuirii rusului Vitaly Petrov, cel care este acum coechipierul germanului.
Nick Heidfeld il va inlocui pe Robert Kubica in rolul de pilot titular al echipei de Formula 1 Lotus-Renault, germanul urmand a face pereche pentru inceputul sezonului 2011 cu rusul Vitaly Petrov.
Robert Kubica, grav ranit intr-un accident de raliu in urma cu aproape doua saptamani,a trecut cu bine peste o noua operatie, la cot si isi va incepe recuperarea in perioada urmatoare.
Fosta mare glorie din Formula 1, Niki Lauda, a declarat ca Robert Kubica a fost egoist pentru ca a participat intr-un raliu care ii pune in pericol cariera si ca acesta este singurul vinovat pentru ce i s-a intamplat.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
