No SSO cookie
  • TESTAT ÎN AUSTRIA: DriveNow Carsharing

    TESTAT ÎN AUSTRIA: DriveNow Carsharing

    Se presupune că trăiți într-un oraș mare și aveți nevoie ocazional de o mașină pentru deplasări în confort și siguranță, dar nu vă permiteți una și nu știți ce să faceți. Sau pur și simplu sunteți turist într-un oraș european și aveți nevoie de o modalitate de transport rapid atât de la aeroport către hotel și retur cât și prin oraș. Pentru acestea, dar și pentru multe alte situații în care aveți nevoie de o mașină la îndemână și cu un cost scăzut, au fost inventate serviciile de car-sharing. Unul dintre pionierii în domeniu este grupul BMW, cu sistemul DriveNow cunoscut foarte bine la nivel european.

     
  • Cum să conduci în siguranță pe timp de iarnă. Sfaturi de la profesioniști

    Cum să conduci în siguranță pe timp de iarnă. Sfaturi de la profesioniști

    Când vine vremea pentru trecerea la anvelopele de iarnă, trebuie să te asiguri că acestea sunt încă utilizabile. Pentru a verifica adâncimea benzii de rulare, poți folosi moneda de 2 euro. Verificarea Indicatorului de Siguranță (DSI) este o metodă foarte simplă. Acest indicator, care se găsește în toate produsele Nokian Tyres, este un șir de numere inscripționat pe banda de rulare. Pe măsură ce anvelopa se uzează, numerele încep să se șteargă. Cel mai vizibil număr care rămâne pe anvelopă indică adâncimea benzii de rulare. Adâncimea benzii de rulare este foarte importantă în special atunci când se conduce pe lapoviță; pe drumuri alunecoase, canelurile devin mai importante. Cum să monitorizezi anvelopele Anvelopele de iarnă fără crampoane conferă aderență prin modelul și materialele benzii de rulare, de aceea utilizatorii acestor tip de anvelope trebuie să le verifice canelurile și șanțurile. Aderența se realizează datorită laturilor ascuțite ale canelurilor și al compusului de cauciuc moale. Anvelopele își pierd aderența atunci când sunt ferme în loc de flexibile și au caneluri joase, cu margini rotunjite. În plus, autoturismele din zilele noastre au, în general, tracțiune față, sunt mai grele decât au fost vreodată, iar puterea motoarelor lor a crescut. Un stil agresiv de condus facilitează uzura accelerată a anvelopei. La fiecare 6.000 – 8.000 km este recomandat să schimbi anvelopele din fața cu cele din spate, deoarece se uzează diferit în funcție de locul în care au fost puse. Nu uita să verifici presiunea din pneuri atunci când le schimbi. Stabilește din timp nivelul corect de presiune Primele nopți geroase sunt un moment potrivit pentru trecerea la anvelopele de iarnă. Pe o astfel de vreme, zonele umbroase pot fi acoperite de gheață dimineața. Trebuie să fii foarte atent atunci când schimbi anvelopele. Greșelile pot distruge definitiv anvelopele sau pot provoca slăbirea acestora în timpul condusului. Martin Dražík, Product Manager-ul Nokian Tyres din Europa Centrală, ne reamintește câteva măsuri de precauție. Spre exemplu, anvelopele direcționale au o direcție specifică de rotație. Aceste au un model în formă de săgeată care trebuie să fie așezat cu vârful înainte. În cazul în care anvelopele sunt așezate greșit, acestea nu vor oferi aderența necesară în condiții de vreme dificilă de iarnă. „Ar trebui să stabilești nivelul corect de presiune al anvelopelor înainte să efectuezi schimbarea lor. Uneori, oamenii merg la service-ul auto pentru verificarea presiunii din pneuri abia după ce au trecut la anvelopele de iarnă. Dacă se întâmplă ca vreo anvelopă sa aibă presiunea foarte scăzuta, drumul până la service îi poate provoca daune iremediabile.”, ne spune Dražík. Dacă jantele folosesc piulițe cu profil conic, arcul acestora ar trebui să fie îndreptat spre interior. De asemenea, ar trebui să te aiguri că ai mutat toate inelele de centrare necesare pentru anvelopele de iarnă. În caz contrar, se va produce o vibrație în timpul condusului. Chiar dacă sunt multe detalii pe care trebuie să le cunoști, schimbarea anvelopelor se poate învăța în timp. „Începe prin asistarea unei persoane care se pricepe la schimbarea anvelopelor. Nu este o acțiune dificilă.”, spune Dražík. În orice caz, dacă simți că nu este un lucru pe care îl poți face, ar trebui să lași un profesionist să se ocupe. „Schimbarea anvelopelor de pe vehiculele noi apărute nu este tocmai simplă. Dimensiunile anvelopelor au crescut, acest lucru însemnând că este nevoie de un spațiu de depozitare mai mare și de mai multă forță pentru a le manipula.”, adugă Martin Dražík. Clienții hotelurilor Vianor pentru anvelope primesc sugestii de perioade în care ar trebui să-și schimbe anvelopele înainte de fiecare sezon. Un profesionist va verifica în ce condiții se află anvelopele înainte să le schimbe. În acest mod, șoferul știe că anvelopele pe care le folosește sunt sigure și în conformitate cu legile în vigoare. Sfaturi pentru schimbarea anvelopelor · Fă testul cu moneda: Pune o monedă de 2 euro în șanțul anvelopei. Dacă marginea argintie rămâne în afara șanțului, ar trebui să-ți înlocuiești anvelopele. Această margine are 4 mm grosime, iar limita minimă legală pentru adâncimea beznii de rulare este de 3 mm. · Toate produsele Nokian Tyres au un Indicator de Siguranță (DSI) care permite șoferilor să verifice condițiile și nivelul de siguranță al anvelopelor. Acest indicator va arăta adâncimea șanțurilor principale, adică nivelul la care se află adâncimea benzii de rulare. · Asigură-te că ai o cheie tubulară în cruce, o cheie dinamometrică și un cric bun. Cricul din dotarea mașinii nu este făcut pentru folosirea repetitivă. · Verifică manualul mașinii pentru punctele corecte de ridicare și pentru recomandarea producătorului în ceea ce privește presiunea anvelopelor. Anvelopele de iarnă ar trebui umflate cu 0.2 bari mai mult decât cele de vară. · Ai nevoie de o platformă dură și stabilă pentru schimbarea anvelopelor. · Dacă mașina ta are jante din aliaj, strânge piulițele la fiecare 100-200 km. · La fiecare 6.000 – 8.000 km, ar trebui să muți roțile de pe axele motoare, pe cele cu rotații libere. Din acest motiv ar trebui să marchezi ordinea în care depozitezi anvelopele. Sfaturile au fost oferite de Martin Dražík, Product Manager al Nokian Tyres din Europa Centrală.

     
  • Porsche aduce Cayman GT4 Clubsport ca mașină de deschidere

    Porsche aduce Cayman GT4 Clubsport ca mașină de deschidere

    Pe fani îi așteaptă o adevărată surpriză la ADAC Rallye Deutschland, care se desfășoară în perioada 16-19 august: o mașină foarte specială – Porsche Cayman GT4 Clubsport – va rula înaintea plutonului. Pentru Porsche, înscrierea unui studiu de concept în clasa FIA R-GT, bazat pe modelul de curse GT aproape finalizat, este un test critic, în condiții reale. Ulterior se va lua decizia dacă acest model va duce la organizarea, pe termen mediu, a unui proiect de raliu pentru clienții cu vehicule similare.

     
  • Range Rover Velar a primit distincția de cea mai frumoasă mașină din lume

    Range Rover Velar a primit distincția de cea mai frumoasă mașină din lume

    Modelul Range Rover Velar a fost desemnat cea mai frumoasă maşină din lume, câștigând titlul World Car Design of the Year, în cadrul ceremoniei de acordare a premiilor 2018 World Car Awards, care s-a desfășurat la New York.

     
  • Ce trebuie să știi înainte de a achiziționa un autoturism

    Ce trebuie să știi înainte de a achiziționa un autoturism

    Dacă te gândești să achiziționezi o mașină, dar ești dezarmat deoarece nu știi exact cât costă mai exact întreținerea ei anuală, fără a pune la socoteală costurile pentru combustibil, ar fi bine să citești cu atenție acest ghid pe scurt.

     
  • STUDIU: Mulți șoferi europeni utilizează anvelope necorespunzătoare

    STUDIU: Mulți șoferi europeni utilizează anvelope necorespunzătoare

    A venit din nou acel moment al anului în care anvelopele trebuie adaptate la sezonul rece, însă se pare că nu toți șoferii sunt dornici să-și monteze anvelopele adecvate pentru mașina lor. Potrivit unui nou studiu efectuat de Nokian Tyres, un procent semnificativ din șoferii europeni spun că uneori rulează pe anvelope care nu corespund condițiilor predominante de drum și celor meteorologice. Acest studiu indică, de asemenea, faptul că șoferii din Europa Centrală tind să prefere calitatea în raport cu prețul, în alegerea anvelopelor.

     
  • Cea mai potrivita masina pentru un incepator. Ce criterii trebuie luate in calcul?

    Cea mai potrivita masina pentru un incepator. Ce criterii trebuie luate in calcul?

    Din pacate, foarte multi proaspeti posesori de permis iau decizii neinspirate, ce pot duce la probleme. Nu orice masina este potrivita pentru un incepator si cu siguranta, inainte de o achizitie trebuie sa se respecte o serie de reguli.

     
  • 5 sfaturi care reduc riscul de evenimente in primele luni de sofat

    5 sfaturi care reduc riscul de evenimente in primele luni de sofat

    Orice sofer se afla la un moment dat la inceput de drum. Riscurile asumate de un sofer incepator sunt mult mai mari decat cele pe care si le asuma soferii cu experienta, deoarece nu sunt dezvoltate foarte bine reflexele, nu este cunoscuta masina asa cum ar trebui si nu exista inca acea rutina care sa faca persoana de la volan stapana pe situatie.

     
  • ANALIZĂ COMPLETĂ: Noua generație Porsche Cayenne

    ANALIZĂ COMPLETĂ: Noua generație Porsche Cayenne

    Porsche prezintă cea de-a treia generație a modelului Cayenne. Noua versiune a acestui model de succes al constructorului auto din Stuttgart este o mașină complet reconstruită, care combină, într-o și mai mare măsură, performanța tipică Porsche cu caracterul practic pentru drumurile de zi cu zi.

     
  • Audi urmărește optimizarea timpului petrecut în mașinile robot

    Audi urmărește optimizarea timpului petrecut în mașinile robot

    Cum ar trebui să fie experiența condusului autonom într-o mașină premium? Audi urmăreșe să răspundă la această întrebare alături de Institutul Fraunhofer pentru Inginerie Industrială IAO. În simulatorul futurist de condus, experții în interacțiunea dintre oameni și mașini au investigat de exemplu cum poate interiorul unei mașini să devină un spațiu de lucru perfect. Concluziile au fost folosite de către producătorul auto pentru a optimiza configurarea personală a interiorului vehiculelor din viitor. Cooperarea este parte a proiectului "25th Hour".

     

Drive Test

  • Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări

  • TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.1730 :: 18.14MB