Multumesc pentru sfat! Cu o parte din radiator acoperit deja a mai scazut consumul, dar nu cu foarte mult. Trebuie sa gasesc o solutie care sa imi permita sa obturez mai mult.
Am facut o oarecare medie: in oras imi merge spre 12-14% iar afara bate spre 10% in momentul de fata ( dar este posibil sa consume si mai mult )

Cu stima,

Cu placere.
Daca valorile pe care le spui sunt corecte, incep sa cred ca totusi este altceva. Daca un 12 in oras , in conditiile in care motorul nu ajunge sa se incalzeasca este normal , totusi o crestere de la 7,5 in afara la 10 inseamna ca ceva nu este totusi in regula. Si aici deja pot fi cauze multe. Poate nu ar fi rau sa incerci o solutie de curatare a injectoarelor (daca nu cumva ai facut-o ) si de ce nu schimbarea pompei de la care alimentezi.
La Nubira anterioara am constata o diferenta de 1 % intre PETROM (pentru care aveam bonuri ) si OMV, in conditii de drum si stil de condus sensibil egale.
Poate ca totusi o testare electronica poate arata ceva.
Succes
O seara buna.

E prea mare consumul. Motorul merge regulat? Turometrul la "relanti" sta la 700-800 rpm? Poate o fi vreun senzor, o sonda, regulatorul turatie, chiar bujii. Eu zic sa dai o tura pe la service, chiar daca platesti ceva piese+manopera poate in final iesi mai ieftin avand in vedere consumul de benzina.

Motorul sta la relanti la turatia mentionata de tine, nu are intreruperi sau variatii. Bujiile au fost schimbate acum o luna.

O sa mai verific manualul sa vad ce se mai poate face.

Cu stima,

Consumul e f mare.
Ceva nu e inregula.
La mine la 1.8 mananca 6.5 afara si vreo 10 in oras (fara sa stau prin ambuteliaje serioase).
Nu merg ca o batranica.

Am inceput sa fac cautari pe net dupa valorile care ar trebui sa fie normale de la sonda ECU. Asa ca in zilele urmatoare intra sub observatie si vedem ce o sa iasa. Va tin la curent! ... sa imi tineti pumnii

Cu stima,

Mai e o posibil; filtrul de aer sa nu fi fost schimbat de mulkt.
Am patit asa ceva la o Honda accord.Bea benzina cu galeata.Cu am schimbat filtrul a revenit la normal.

Tocmai am reven it dupa un drum de Bucuresti.

REZULTATE :

Cluj Brasov medie 65 km/h , 1 persoana 1oo KG, consum 6.3 % (conform bord computer)
Brasov Otopeni media a scazut la 61 km/h si consumul a crescut la 6.5
Otopeni Piata Unirii Bucuresti 2 ore, consumul a crescut la 7.2
Piata Unirii - Grozavesti 45 minute, consumul a crescut la 7.5
Grozavesti-Piata Victoriei 50 minute, consumul a crescut la 7.9.
Piata Victoriei - Cluj consumul a revenit la 7.0 (la sosirea in Cluj) . Timp Bucuresti Cluj ( efectiv 8 ore), incarcatura la intors 3 persoane ( 250 KG plus ceva bagaje ).

Deci absolut normal. Este adevarat ca am mers destul de linistit ( mai ales ca pe sectiunile Rupea- SInaia a fost lapovita la dus si aprox 1 grd C iar la intors Sinaia-Brasov lapovita, Sighisoara - Tg Mures ploaie,si Tg Mures CLuj usoare urme de polei, temperatura -2 - 0 grd C)

Cam asta este .

Vara margand binisor mai repede consumul mediu este cam 7.5 cu ceva mai multa miscare in Bucuresti.

O seara buna

Prima problema la Almera 36k, astazi mi s-a aprins martorul de airbag si tot clipeste, parca s-a mai lovit cineva de problema asta, nu?
de la service mi-au spus sa trec oricand fara programare, ma dispera insa drumul pana in Pipera

Si mie mi s-a intamplat. Nu trebuie sa-ti faci probleme. Parca mi-a inlocuit contactul sau ceva pe-acolo pe sub scaunul pasagerului si s-a rezolvat.

Filtrul de aer a fost schimbat acum 3 luni. La fel patisem, consuma in draci! Dupa ce l-am schimbat a scazut consumul semnificativ. Acum cand a reinceput sa consume m-am dus direct la filtru dar nu era el de vina.
Sambata am schimbat termostatul si parca si mai revenit la consum, dar oricum tot mananca cam 9 afara ( mai ramane sa fac consumul mai exact ). Acum se incalzeste mai repede motorul, baga caldura mai repede. Sunt multumit! Am reusit sa fac rost de la un coleg de pe un alt forum de datele care sunt normale la sonda de temperatura, cat de curand urmeaza sa merg la Bv si sa fac masuratorile.

si mie imi clipeste martorul pentru airbag, cand am fost la revizia de 30 de k au zis ca l reseteaza, dar se pare ca au uitat sa o faca, dar daca i au dat drumul asa din service inseamna ca nu e nici o problema, ma gandesc eu.
am facut, in vreo 2 luni, 8 mii si ceva de km, merge ok, nu am avut incidente, sunt multumit de masina, doar ca de curand am sesizat ca in viteza a intaia, la desele plecari de pe loc in bucuresti, daca nu o accelerez suficient se aude un harait-suierat si nu stiu daca e ok, plus ca parca intra mai greu in viteza a intaia, desi de pe loc intra perfect. voi ati patit asa ceva? va multumesc pentru raspunsuri.
P.S. si mie mi a crescut consumul, e si firesc, nu mai sunt aceleasi conditii meteo, mai mare aglomeratia, multa ploaie peste tot in consecinta viteze mai mici. plus nelipistele cozi la diverse semafoare prin tara care acum sunt din ce in ce mai mari.

Eu patesc la fel cu haraitul.
Cred ca e normal.
Plecari f dese de pe loc in vit 1 ,fara debraiere completa,duc la incalzirea instalatiei si se dilata metalele din componenta.

Se pare ca odata cu schimbarea termostatului s-a redus si consumul spre limitele normale. Sunt fericit ca a fost numai atat.

Cu stima,

martorul de airbag aprins la bord s-a rezolvat la service in 5 minute, tipul de acolo a zis ca un contact de sub scaun avea o problema
si la mine a crescut consumul, s-a dus spre 11-12 in oras, insa merg prin zone foarte aglomerate si de la o vreme parca stau mai mult la fiecare semafor si nu mai gasesc nicio strada laterala libera, opriri multe, miscari multe in parcare ( acasa, serviciu, gradinita copilului) plus racirea vremii

Mie, dupa peste 39000km, majoritatea in mizeria de Bucuresti, imi face galagia aia si cind e rece-rece, dimineata.
Am fost de vreo 2 ori la baieti, le-am arata ce si cum, dar nu s-au deranjat prea tare sa-mi spuna ce ar fi defect. S-au rezumat sa spuna ca e ceva din ambreiaj si ca asta(ambreiajul) nu e acoperit de garantie. E destul de enervant, dar m-am invatat. Nici nu m-am stresat sa-i frec la cap sa-mi spuna ce cauzeaza galagia...

Apropo de niste discutii mai vechi de pe aici. Mai am foarte putin si fac 40k si motorul nu da semne sa moara. Desi vede, cind am ocazia, 4000-4500 de ture. Si chiar peste 5000! Si trage, saracul, super-bine!

Nu cred ca este chestie de dilatare. Mai probabil o usoara uzura a discului care se poate corecta din reglajul ambreiajului.
Eu am 58 000 km si nu are aceasta problema, chiar daca ocazional ( de vreo 3 ori) am simtit 'placutul' miros de ambreiaj. Este adevarat ca am circulat in afara orasului majoritatea timpului (85 % ) si am 11 km in cele 2 concedii in minunata Europa.

Altfel in Romanica vede si a mea 5000-6000 ture. Si nu se poate spune ca nu ii place.....
Si nici greierasi nu prea am, doar ceva care se plimba cand franez/accelerez. Cam ca o biluta in buzunarele de pe usi. (Poate chiar asta e dar nu am avut timp sa caut atent.A aparut dupa intoarcerea din concediu, si sunt aproape convins ca a pus fiica-mea ceva dop, bomboana...undeva.)

Masina mea face 2 ani in decembrie anul asta si ce ma deranjeaza cel mai tare este un zgomot aiurea in plafon, se freaca ceva la modul disperant dar nu am gasit o solutie. La service sunt prea retardati sa poata face ceva, am injectat un adeziv in plafon, am presat pasla izolatoare si nimic. Tace cateva zile si apoi brusc apare, brusc dispare, in functie de temperatura, gropi, turatia motorului.

Au demontat la service plafonul?
Poate e o agrafa de prindere sau asa ceva desprins si se rezolva f usor.

Mie mi s-a intamplat de doua ori cat era in garantie (din cauza unui contact imperfect sub scaunul de pasageri) , pana l-au schimbat ...de atunci (2 ani) nu am mai avut probleme.

eu patesc asa dar rar si fix cand intru pe o straduta (aceasi straduta tot timpul) tot timpul sunt in a doua si schimb in a 1-a si nu vrea... bag iar in a doua si din nou a 1-a si merge ... nu stiu de la ce e dar o bag pe lista de service

viteza 1 e pentru plecarea de pe loc, sau pentru a urca o panta foarte, foarte abrupta.sunt masini la care nu intra viteza 1 in mers nici sa le omori.asa sunt construite.nu te obosi sa mergi la service pt.asta.trebuie doar sa te dezobisnuiesti sa "bagi" a-ntaia in mers.

Este normal ca sa nu intre din mers in treapta 1, ea este facuta doar pentru a pleca de pe loc.

normal ca de pe loc, eu nu am zis ca din mers, dar din a doua opresc 1-2 secunde si schimb in a 1-a si nu merge direct decat daca o bag iar in alta viteza si dupa in a 1-a

la mine merge bine.....in schimb am alta problema....mai nou lasa un lichid pe jos....care vine direct de pe tzeava de esapament....si nu stiu ce e ulei, benzina sau apa....stie cineva?

si inca ceva....nu gasesc pe nicaeri programul de la service....stie cineva daca e deschis sambata?

Apa. Gazele si esapamentul rece duc la condens in toba (asta si face esapamentele mai slabe sa se gaureasca repede, rugina)

ma gandeam eu ce nu e chiar ceva serios....pt ca la cateva ore dupa ce opresc motorul si iau iar masina sa plec....nu mai ramane nimic pe jos.....adica se evapora totul....ma gandeam sa nu fie benzina ca si aia se evapora la fel...

merci oricum

sambata service-ul nissan e inchis

Este condensul care se formeaza pe esapament. Este foarte normal si apare la toate masinile

Am facut "greseala" cand am cumparat almera sa nu o pun pe rampa, desi este o predare de leasing si am avut incredere ca nu are nimic, inca nu am fost cu ea la service, astept revizia. Am si Casco si garantie, dar am observat ca spre deosebire de alte masini, cand te uiti putin sub ea se vad niste bare, fiind prima mea masina, sunt curios daca asa e la toate nissan almera sau am probleme pe "dedesubt".
Daca v-i se pare o intrebare idioata, ma scuzati.....
Merci

bare sau cabluri???
daca sunt la rotile din spate sunt cablurile de frana si se vad cam ciudat dar asa stau ele

care service nissan???

cred ca mai degraba sunt cabluri dar metalice sau ceva de genul.....pt ca nu atarna....dar se vad daca te apleci putin.....
service Badsi Nissan Pipera

sunt cablurile de frana, poti spune in service sa le mai ridice dar nu e indicat...asa stau ele din constructie si sunt ok, nu e nimic grav
pt service cred ca ti-au raspuns altii

Salut. Am o problema cu Almera si anume pe la 120-130k/h volanul incepe sa tremure destul de serios. Oare de la ce poate fi?
De la 150k/h nu mai tremura deloc!

Pai viteza maxima pe DN este 100. Glumesc

Echilibrarea rotilor, de preferinta toate patru.

Continui acest topic ca sa nu mai deschid unul nou. Am o almera de 1.8 din 2001 luata sh acum un an. Am 20.000 de km cu ea si pana acuma pot spune

Bune:
- costuri de intretinere mult mai mici decat la alte masini( schimb filtre + ulei mobil 1 + placute frana fata + manopera - 5.5 mil in bucuresti )
- fiabila. NU are absolut nimic stricat pe ea dupa 6-7 ani( in total ) de utilizare. Nu am de ce sa ma plang( sa nu merga suportu de pahare & stuff )
- confortabila in fata ( nus cum e in spate si sincer nici nu ma intereseaza ). Nu cred ca ar pune probleme nici cuiva care are 2m+ inaltime.

Rele:
- suspensiile nu sunt pt bucuresti( alea de la skoda octavia mi se par mai potrivite ) . Fac un zgomot mare cand trec peste limitatoarele de viteza...si sicer...nu prea imi plac cum se "muleaza" in curbe. Mai degraba as zice ca sunt pentru drum intins.


Cat despre consum :

- in mod normal de utilizare( cum e bucurestiul asa infect de aglomerat si cand te bagi in fata la altii si cu toate magariile ce le facem zi de zi) 10-11l/100km
- in mod sportiv de utilizare tot in bucuresti ( mai dai un 140 la lujerului..dinastea... ) ....14l/100km.
- in conditii normale de trafic inafara ( 110-115 drum intins, 75-80 localitate - cu detector ) -6.5/100km
- in modul sportiv inafara localitatii 8.5l
- pe zapada ( 160km pe zapada la o medie de 35km la h..cu pus/scos lanturi, dat la lopata...etc )...10l/100


Is curios cat va consuma si a voastre.


Si mai am 2 intrebari.
1. Se poate chip tunning pe acest motor? Se merita ?
2. Pot sa pun alte suspensii mai bune fara sa cobor garda( am nevoie de garda are pt toate gropile de aici ) ???



Sincer...cand am luat aceasta masina sh..nu ma asteptam sa fie atat de buna.

Bafta tuturor

Atat i-mi ia si mie.
Am mers odata economic si am scos un 5.9.
Nu ai spus cati km are.

are aprox 80.000 Km ( asa scrie pe bord ). Dupa cum se comporta pana acuma si dupa ce au mai zis si cei de la service...par reali

Un prieten a vut una in Italia.
Pana la 200.000 a bagat numai consumabile.

Si dupa aia a dat-o? Sau ce a patit ... nu de alta, dar eu mai am vreo 20k si fac 200.000

Mecanicul l-a sfatuit sa o dea.
A zis ca dupa acesti km incepe sa ceara bani.
Ca incepe la 201.000 sau la 250.000 nu stiu.
Omul a vandut-o si a luat un A6 cu care a stat tot timpul in service.
De fiecare data mecanicii in ziceau "asta e boala lor".
Vorba prietenului; " se refereau la intreaga masina".

mie de cand a venit iarna, merg zilnic pe mihai bravu si stefan cel mare si apoi fac 20 de manevre sa gasesc un loc de parcare, imi ia 12-12,5 ( motor de 1.5) insa daca urmatoarea masina nu are cutie automata ma declar retardat.
AlexRe se plangea ca nu se aseaza bine pe curbe, mie dimpotriva mi se pare ca sta misto ( masina din 2005, inca nu are 40k) adica simtitor mai bine fata de alte masini din aceeasi clasa pe care le-am condus. merg des la munte si mi se pare placut de condus pe curbe si de fiecare data surprind masini aflate in fata care franeaza pe viraje unde eu nu am cel mai mic gand sa reduc viteza.

acuma nu stiu...esti tu vitezoman si intri oricum in curbe...sau is eu de ajung sa franez cateodata:). Mie ce nu mi-e palcut e inclinarea pe care o face, cand cred ca ar trebui sa fie mai mica.

ca P.S. , oarecum..
Am facut testu meu ( asemanator testu logan de ziceau ca se rastoarna). Am o straduta preferata si libera, mai lata si lunga pe care testez si masinile prietenilor. Bag un 50-60 si incep sa dau de volan rapid stanga dreapta...imi fac rapid o impresie despre masina/stabilitate. Atata pot sa zic...la asta cel mai mult mi-a palcut un stilo in 2 usi...si cel mai putin loganul...

Cred ca almera e destul de stabila.
Oricum e posibil sa fie o diferenta la stabilitate intre sedan si hach.
Depinde si de ce incaltari are.

Help! Am nevoie de bucse la bratele fata la Almera (hatchback, 2.2Di, din 2000). Iarna asta a inceput sa bata la denivelari, verdictul mecanicului este ca sunt bucsele cu pricina (si nu gasesc in comert decat tot bratul).
Pana acum (ie de la 83.000 la 122.000 km) n-am schimbat (de nevoie) decat curelele la alternator si compresor. (de voie am pus baterie, cauciucuri noi, placute si discuri de frana, plus lichidele si filtrele necesare la fiecare 10.000 km).
Multumiri in avans pt eventualele ponturi cu bucse.

se pare ca la face lift-ul din 2003 a fost schimbata si suspensia trecandu-se la multilink

Buna ziua tuturor!
Am un Nissan Almera Hatchback cumparat (nou) in februarie anul trecut, 1500 cmc, 16 supape, benzina, 98 CP (parca...)
In general sunt multumit de masina, dar consumul urban ma omoara. Vad ca mai au si altii probleme similare. La mine in oras sunt semafoare si treceri de pietoni la 10-20 m distanta. Acceleratie-frana... Merg constant cu ac-ul pornit (mi-au zis cei de la service ca asa este recomandabil pentru clima, chiar si iarna). In oras am ajuns la incredibilul consum de 17,5 l/100. Uzual 14 l/100. Afara, daca merg constant cu 140-150 km/h ajung la 7 l/100, altfel, la 110-120 km/h sub 6,5 l/100. Deci problema este consumul urban. La service am prieteni buni, nu ma speculeaza, au pus computerul pe masina. Mi-au zis ca este nu stiu ce drac de senzor care masoara temperatura gazelor arse si, pana nu ajung la 300 grd, baga benzina cu galeata (un fel de shoc automat). De remarcat ca drumul de acasa la job dureaza 8-10 minute, deci pe ger, practic, nu are timp sa se incalzeasca.
Am citit chestia cu cartonul in fatza radiatorului (cum faceam, pe vremuri, la batrana mea Dacie). Da rezultate?
Inca ceva: mi s-a ars becul de la proiectorul de ceatza. 123,7 ron, fara manopera (pretz de factura). M-a spart. Daca si celelalte piese costa la fel, e jale...
Am cu ea 15.600 km. Prima revizie (la 15.000 km) m-a costat neverosimil de putin (ulei, filtre si alte minuni din astea, cam 600 ron). La ce sa ma astept in viitor?
Mai este ceva. Inainte am avut o Supernova. Motor de 75 CP la o masa de 835 kg. Rupea soseaua la demaraj. Asta insa ... pare cam lenta la demaraj, si exact acolo pare sa consume mult. Cum naiba sa merg ca sa nu mai consume atat? Sa renunt la treapta 1 de viteza si sa o imping? Pe bune, m-a secat la buzunare... Orice opinie va fi luata in seama, pentru ca deja ... doare...
Inca o precizare: masina are rotile originale, cu jante de aliaj de 195/55 R16 83S, cauciucuri de vara (de iarna nu am gasit (!)), toate la 2 barr. Gresesc eu pe undeva?

o solutie ar fi sa schimbam orasul
daca in regim extraurban consumul e ok nu prea vad ce ar putea sa faca si la service
am scris 2-3 topicuri mai sus si la mine e consumul 12 si peste, dar dau vina pe trafic si pe vremea rece
iar daca deplasarile sunt scurte iti dai seama ca motorul nici nu se incalzeste
prima revizie 600RON e cam mult, chiar si daca ai schimbat filtru de polen, eu am platit la Badsi 4,5 mil prima revizie si 6,5 a doua ( 30k)
pt becuri, stergatoare si alte maruntisuri as evita serviceul autorizat, oricum nu tin de garantie
cat despre demaraj, solenza are un motor relativ ok si 300kg mai putin, datele tehnice pana la 100 sunt apropiate 12,4 Almera, 13,1 SLZ, insa tureaza ceva mai mult motorul nu te teme si o sa vezi ca se simte mai bine, probabil o sa-ti mai scada si consumul

Eu am schimbat la "van international" ( bucuresti ) filtrele si uleiu si placutele de frana. Da un telefon la ei si intreaba daca au sau pot sa aduca piesele de care ai nevoie . Cauta-l pe google..e al doilea rezultat .