Salutare,
Am scos masinuta din service,super baieti de data asta cei de la autocobalcescu de pe splai(a nu se intelege ca fac reclama,ca data trecuta nu au prins bine spoilerul si am avut neplacuta surpriza sa se desprinda din lateral).Acum cu faruri noi alta treaba,vad si eu noaptea pe unde merg.Apropo,in legatura cu stopurile pe spate care se aburesc mai mereu,are cine va o solutie la aceasta problema?

Masina are 143 de mii km si e din 2002.Si pentru colegul de forum roniii10 as vrea sa ne intalnim cu masinile dar eu stau in Timisoara si pentru spata2008 imi poti spune unde gasesc catalizator si multumesc pentru opini la toti.

Fumul alb inseamna apa in camera de ardere, albastru inseamna ulei ars scapat pe langa segmenti in camera de ardere. S-ar putea sa fie de la chiuloasa

Salut am si eu o Almera si am o problema cu portiera de la sofer(nu se mai deschide de la interior),ma poate ajuta cineva cu un manual de service sau reparatie ,sau cum pot sa demontez capitonajul de pe portiera ca sa pot vedea ce are sistemul de inchidere,nureusesc sa-mi dau seama cum se desface.

Ai Almera N15 sau N16 ?

Nu am ajuns inca in service, peste vreo 2-3 saptamani ajung. Intre timp am fost la Bucuresti si i-am dat 190 km/h pe autostrada. Era cam aglomerata, n-am avut unde sa-i dau mai mult, dar se ducea linistita. La 190 masina e cat se poate de stabila, singurul lucru care indica viteza asta pentru un pasager care nu se uita pe geam e zgomotul motorului, pentru ca Almera e cam "noisy" la turatii mari. In rest, poti sa-ti pui caietul pe bord si sa scrii linistit, nu te misca. Cred ca am facut autostrada in cam 35-40 de minute, cu o medie de vreo 170 (aproximativ).
Deci masina ca performante e super, face banii. Dar aceste mici detalii care reusesc sa enerveze, gen greierasi, scartaituri si altele... inca mi se pare inadmisibile.

Sunt proprietarul unui Almera de 1.5 litri pe benzina, varianta Acenta. Am mai intalnit in diverse locuri oameni care cautau informatii despre masina asta si iata ca va pot "servi" cu cate ceva.

Bune:
- masina e surprinzator de agila, pentru motorul de 1.5, chiar cu greutatea de 1.26 tone. Chiar incarcata la maxim, 5 persoane plus portbagaj indesat (si nu cu sticle goale de plastic), se duce foarte frumos.
- la viteze mari se comporta excelent, am mers cu 170 km/h cu ea (o sa-i dau si mai mult) si nu simti viteza aia, nu trepideaza nimic. Extrem de stabila.
- consumul este acceptabil. Fara AC in afara localitatii poate ajunge la 5.1 %. In oras, in functie de cum mergi este intre 7 si 8.5. Cu AC ajungi si la 9 sau mai mult.
- loc suficient in interior, dar persoana care sta in mijloc in spate e de preferat sa fie un copil.
- portbagaj incapator (355 litri, fata de sa zicem 282 cat are Citroen C4)
- directia excelenta, masina se aseaza foarte bine pe drum; manevrele in locuri inghesuite nu dau bataie de cap.

Acum, dupa 2000 si ceva de km, avem si niste
Rele:
- franele scartaie. La viteza mica, nu la viteza mare. Dar e enervant.
- un greieras in bord, undeva la tweeter-ul din stanga. Nu e foare deranjant, dar... el exista, nu? Sunetul aproape se confunda cu motorul, daca apas putin pe bord acolo dispare.
- geamul din dreapta deschis la jumatate in conditii de drum de tara troncane.
- stopul dreapta spate face condens
- pedala de ambreiaj SCARTAIE!!! Asta e fenomenal. Dar scartaie infernal.
- aerul conditionat (in functie de puterea la care merge) are un impact considerabil asupra felului in care "trage" masina. Bine, nu urci panta cu a doua, da' totusi...

Service:
- am fost cu problema cu ambreiajul. Si cu o zgarietura (cheie, "prieteni") pe capota. Au reparat ambreiajul si a tinut... pana m-am intors la birou, de la service. Este vorba de arcul de readucere a pedalei, care se freaca de ceva. Impins intr-o parte merge, dar inevitabil revine in pozitia in care produce scartaitul.
- la faza cu zgarietura: "da, vopsim capota... dar daca nu iese aceeasi culoare?" Mi s-a parut o remarca absurda.
- evident ca asa zisa reparatie a ambreiajului m-a determinat sa sun din nou la service. Raspuns: "da, deci n-a tinut... pai o sa vorbesc si eu cu baietii sa vedem ce solutie adoptam". Era vorba de lansat sateliti pe orbita si interlocutorul era directorul tehnic, de la Nissan din Pitesti.

De saptamana viitoare intru in concediu si intentionez sa-mi pun la punct problemele astea. O sa mai scriu pe forum despre cum a mers.

Salut am si eu o Almera si am o problema cu portiera de la sofer(nu se mai deschide de la interior),ma poate ajuta cineva cu un manual de service sau reparatie ,sau cum pot sa demontez capitonajul de pe portiera ca sa pot vedea ce are sistemul de inchidere,nureusesc sa-mi dau seama cum se desface.

Se apropie termenul reviziei si as vrea sa imi recomandati un service din Bucuresti; cei de la badsi sunt incompetenti.
De asemenea, ce consumabile trebuie sa cumpar (as vrea sa le iau personal) si ce firma sa fie?
Masina este un Nissan Almera N16, 1.5i 98cp din 2006.

Salutari la toata lumea cu masini.Am sa trec direct la subiect, am si eu un Nissan Almera din `01, N16 de 1,5,hatchback pe benzina si are 91 de mii de km din care 4000 facuti de mine.
As dori sa va intreb despre schimbarea uleiului la cutia de viteza, il putem face si noi sau trebuie sa mergem la reprezentanta?
Si citi litri este nevoie, eu am gasit 2,7l in carte.
Va multumesc anticipat.