Eric Boullier, managerul Renault, a declarat ca in Formula 1 este nevoie de un pilot francez si ca Romain Grosjean ar merita sa ajunga la o echipa de top din F 1, aceasta putand fi Renault, dar in viitorul mai indepartat.
Vitaly Petrov, pilotul care a semnat recent o prelungire de contract cu echipa de Formula 1 Renault, a declarat ca Robert Kubica, coechiperul sau din 2010, nu l-a ajutat cu mare lucru, fiind o fire prea inchisa pentru a oferi sfaturi altcuiva.
Transformarea echipei de Formula 1 Renault este una completa, dupa anuntarea schimbarii culorilor in negru si auriu, aceasta urmand sa evolueze din 2011 sub licenta britanica.
Noile culori ale echipei de Formula 1 Renault vor fi negru si auriu, aceasta combinatie fiind folosita in anii '70 si '80 de echipa Lotus de atunci.
In urma unor declaratii facute de un important membru al Partidului Conservator din Franta, reiese ca in afacerea de spionaj de la Renault ar putea fi implicata China.
Noul monopost al echipei de Formula 1 Lotus Renault va fi prezentat oficial in data de 31 ianuarie, cu o zi inainte de primele teste ale anului 2010, de la Valencia.
Sub acuzatia de spionaj industrial, trei directori de rang inalt din conducerea companiei Renault au fost concediati, datorita scurgerilor de informati din sectorul masinilor electrice.
Pilotul rus de Formula 1 Vitaly Petrov a fost asigurat de premierul Vladimir Putin de un sprijin financiar continuu in urmatorii ani pentru a putea sa-si continue cariera inceputa fulminant in 2010.
Mike Gascoyne descrie conflictul dintre cele doua echipe din Formula 1 care folosesc in acest moment numele de Lotus ca pe unul rusinos si care nu face decat rau brandului Lotus.
Familia fondatorului legendarei echipe Team Lotus a declarat ca singurii in masura sa foloseasca numele de Lotus sunt cei de la Renault, iar echipa lui Tony Fernandes, intitulata in acest moment Lotus Racing, ar trebui sa-si schimbe numele.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.