Campionatul Mondial de Raliuri va avea calificari din 2012 inainte de fiecare etapa, acestea urmand a decide ordinea in care se va pleca in prima zi de competitii.
Federatia Internationala de Automobilism a propus anularea restrictiilor sistemelor de evacuare din Formula 1, in cazul in care toate echipele se vor pune de acord in ceea ce priveste acest lucru.
Christian Horner, managerul general Red Bull, a declarat inaintea calificarilor de la Silverstone ca echipa sa va fi dezavantajata in cursa de duminica de modificarile de ultima ora ale regulamentului tehnic din Formula 1.
Germanul Sebastian Vettel a declarat dupa calificarile Marelui Premiu de la Valencia ca Red Bull a demonstrat ca ramane cea mai buna echipa din campionat in ciuda modificarilor regulamentului tehnic.
Modificarile regulamentului tehnic din Formula 1 se amana cu un an, noile motoare economice urmand sa isi faca debutul in Marele Circ in 2014 pana la urma.
FIA a anuntat o prima reglementare in privinta utilizarii noului eleron reglabil in Formula 1, mai multe interdictii urmand sa apara in urmatoarele saptamani pentru a se asigura o folosire a noii caracteristici cat mai cumpatata.
Septuplul campion mondial din Formula 1, Michael Schumacher, a declarat ca nu se considera cel mai bun pilot din istoria automobilismului, in conditiile in care nu se poate pune egal intre F 1 si alte discipline ale motorsportului.
Mark Webber a declarat ca fanii Formula 1 nu au de ce sa se ingrijoreze in privinta diminuarii spectacolului dupa permiterea ordinelor de echipa si ca aceste lucruri se intamplau si in anii trecuti, se intampla si probabil se vor intampla mereu.
Stewarzii vor putea lua decizii mai importante incepand cu sezonul 2011 din Formula 1, putand exclude piloti din cursa sau putandu-i suspenda pentru o cursa viitoare.
Compania germana Volkswagen ar putea intra in Formula 1 din sezonul 2013, cand este programata inlocuirea actualelor motoare cu unele mai mici si mai economice.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.