Christian Horner crede ca cei mai inteligenti piloti din Formula 1 vor fi cei care se vor adapta cel mai usor modificarilor de regulament operate de FIA si ca acestia vor avea cel mai mare succes in sezonul care sta sa inceapa.
Problema legata de numarul prea mare de controale cu care pilotii din Formula 1 vor trebui sa lucreze din 2011 a fost ridicata si de directorul tehnic al echipei Ferrari, cel care a spus si ca aceasta trebuie rezolvata cat mai repede, inainte ca integritatea fizica a pilotilor sa fie afectata.
Federatia Internationala de Automobilism va organiza o selectie a unor tineri piloti din lumea intreaga, pentru completarea a zece locuri in cadrul nou-infiintatei Academii de Excelenta pentru Tineri Piloti.
Cei doi piloti care vor concura pentru Force India in 2011 vor fi in sfarsit anuntati oficial in urmatoarele zile, conform declaratiilor patronului echipei, Vijay Mallya.
Brazilianul Bruno Senna nu va pilota in sezonul viitor de Formula 1 pentru echipa Hispania, alaturi de indianul Karthikeyan urmand sa ia loc cel mai probabil fie Christian Klien, fie Sakon Yamamoto.
Fostul manager al echipei McLaren, Ron Dennis, a declarat ca cel mai frumos moment din cariera sa a fost primul titlu obtinut de Niki Lauda, iar cel mai neplacut accidentul suferit de Mika Hakkinen, in urma caruia acesta a fost aproape sa-si piarda viata.
Indianul Narain Kartikeyan revine in Formula 1 dupa cinci ani de absenta din elita motorsportului, urmand sa piloteze in sezonul 2011 pentru echipa Hispania.
Veteranul italian Jarno Trulli a criticat politica echipelor de Formula 1, care se axeaza pe aducerea de piloti cu resurse financiare consistente, si a spus ca este din ce in ce mai complicat pentru tinerii piloti talentati sa faca pasul in F 1.
Olandezul Jos Verstappen s-a declarat de acord cu pozitia Ferrari de a permite echipelor mari sa alerge cu trei piloti in Formula 1, in loc de doi, cati sunt in acest moment.
Hispania va anunta foarte curand viitorul sponsor principal al echipei, acesta urmand a fi o companie extrem de importanta din Spania, conform declaratiilor lui Jose Ramon Carabante, proprietarul echipei de Formula 1.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
