Marele Premiu de Formula 1 al statului Bahrain va avea loc pana la urma si in 2011, acesta fiind amanat din cauza problemelor socio-politice la inceputul acestui an. Noua data de organizare a cursei asiatice este 30 octombrie.
Bernie Ecclestone considera Marele Premiu de Formula 1 al Australiei la fel de important ca cel al statului Monaco si spune ca ar fi mare pacat daca sportul ar pierde o cursa cu o asemenea traditie si un asemenea impact.
Marele Premiu al Australiei este unul extrem de important pentru Formula 1, din punctul de vedere al lui Jean Todt, sportul avand nevoie de o cursa organizata intr-una din cele mai importante natiuni ale lumii.
Croatia ar putea organiza in cativa ani o cursa de Formula 1, existand un proiect pentru construirea unui circuit in apropierea capitalei Zagreb, proiect sustinut de Bernie Ecclestone si Hermann Tilke.
Ultima sesiune de teste a inceputului de an, care era programata sa aiba loc la Bahrain, ar putea fi inlocuita cu o sesiune la Barcelona, acolo unde au loc teste si in aceste zile.
Marele Premiu de la Shanghai va ramane in calendarul Formula 1 cel putin pana in anul 2017, chinezii planuind sa reduca costurile tichetelor, precum si sa imbunatateasca promovarea pentru a creste veniturile acestui eveniment.
Calendarul Formula 1 s-ar putea imbogati cu o noua cursa, Africa de Sud fiind foarte aproape de organizarea unui grand prix stradal in Cape Town.
Australia ar putea renunta la organizarea Marelui Premiu de Formula 1 de la Melbourne, incepand cu sezonul 2015, costurile fiind nejustificat de mari, conform primarului orasului, Robert Doyle.
Sansele ca Roma sa organizeze un mare premiu de Formula 1 sunt din ce in ce mai mici, insusi primarul capitalei Italiei declarand ca este gata sa renunte la idee.
Organizarea Marelui Premiu de Formula 1 al Romei nu a cazut inca definitiv, existand in continuare posibilitatea ca Roma si Monza sa organizeze alternativ curse de F1.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.