Este pentru prima oara cand un sistem de propulsie cu functie de autonomie extinsa primeste un premiu international de „Motorul anului”. Conceptul revolutionar de propulsie castiga la categoria motoare ecologice, avand concurenta acerba.
Juriul International Engine of the Year 2010 a acordat premiul cel mare propulsorului 1.4 TSI de la Volkswagen.
International Engine of the Year a fost adjudecat de propulsorul 1.4 litri TSI de la VW.
BMW castiga inca o data titlul international "Motorul Anului 2007", stabilindu-si suprematia cu 7 premii primite pentru 4 motoare.
Evenimentul I.D. Sarrieri Fashion Show 2006 a fost organizat de revista The One si I.D. Sarrieri, si a avut loc pe 21 iunie la Studiourile Media ProPictures din Buftea, intr-un decor absolute special.
Faimoasa divizie a BMW, M GmbH, ramane fidela traditiei sale de a produce vehicule luxoase si ultra-performante, prin prezentarea ultimei sale variante – BMW M6 decapotabila. Pentru adevaratul entuziast al motoarelor, decapotabila M6 ofera versiunea “aerisita” a supremei puteri si a performantei inalte.
BMW cel mai de succes producator de motoare, a castigat cu motorul V10 care echipeaza modelele BMW M5 si M6 premiul Motorul Anului 2006
Dublu succes pentru tehnologia cu supraalimentare dublă – „Cel mai bun motor nou al anului 2006” – propulsorul de pe Golf GT „Premiul internaţional cel mai bun motor al anului 2006”, pentru motorul Twincharger TSI de la Volkswagen
Rezultatele spectaculoase obtinute de Audi in domeniul tehnologiei injectiei de combustibil nu se limiteaza numai la succesul obtinut pe circuitul de curse. Propulsorul de 2.0 TFSI a primit acum premiul ”Motorul Anului”. Audi este primul producator din lume care a combinat injectia directa de benzina cu turbocompresorul, atat pentru motoarele masinilor de curse, cat si in productia de serie.
Honda a repurtat o prestigioasa victorie in competitia "Motorul Anului 2005", adjudecandu-si doua importante premii - pentru motorul hibrid IMA 1.0 litri, precum si pentru primul sau diesel de 2.2 litri CTD-i.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.