Sir Stirling Moss, o fosta glorie britanica a Formulei 1, l-a atacat pe Michael Schumacher, despre care crede ca s-a facut de ras in 2010 si ca are un palmares prea ''umflat'' pentru adevarata sa valoare.
Rubens Barrichello, pilotul brazilian al echipei Williams, a declarat ca se simte la varsta de 38 de ani in cea mai buna forma fizica a carierei si ca nu isi face inca planuri de retragere.
Septuplul campion mondial Michael Schumacher a atacat oficialii echipei Mercedes, spunand ca masina sa a avut numeroase probleme tehnice pe durata sezonului 2010, probleme cu care coechipierul sau, Nico Rosberg, nu s-a confruntat.
Alain Prost crede ca Sebastian Vettel are calitatile necesare de a-i depasi cele patru titluri mondiale si ca mai are nevoie doar de putina stapanire de sine si prudenta.
Emerson Fittipaldi, fost campion mondial de Formula 1, a declarat ca il considera pe Michael Schumacher unul dintre favoritii la titlul mondial in 2011, schimbarile pregatite la masina Mercedes, dar si noile pneuri urmand sa-l ajute consistent pe german.
Michael Schumacher a dorit sa-l felicite pe Sebastian Vettel pentru performanta de a deveni cel mai tanar campion mondial din istoria Formula 1, remarcandu-i in acelasi timp talentul, perseverenta si ambitia.
Mika Hakkinen a declarat ca nu intelege de ce Michael Schumacher a ales sa revina in Formula 1 la varsta lui si spune ca ar trebui sa se retraga cat mai repede, pentru a nu pata,mai mult decat a facut-o deja, o cariera stralucitoare.
Pilotii Mercedes, Michael Schumacher si Nico Rosberg, vor colabora cu alti ingineri incepand din sezonul viitor, in timp ce Ross Brawn isi doreste sa joace un rol mai putin important in activitatile de zi cu zi ale echipei.
Pilotul german al echipei Force India, Adrian Sutil, a declarat ca nu-si doreste sa-i ia locul lui Michael Schumacher in sezonul viitor, in ciuda faptului ca-si doreste sa piloteze la un moment dat pentru Mercedes.
Evolutiile masinilor Mercedes GP din cea de-a doua jumatate a sezonului 2010 dau sperante reale managerului echipei, Ross Brawn, pentru sezonul viitor si pentru posibilitatea de a se lupta la victorii de curse.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
