Din momentul in care Tratatul de la Versailles a pus capat Primului Razboi Mondial, industria germana de automobile si-a schimbat tinta, de la productia de vehicule militare, la cea de vehicule comerciale pentru populatia civila. In ciuda problemelor economice post belice., era clar ca industria auto va inflori, iar intre 1924 si 1928 numar de masini din Germania a crescut de la 420.000 la 1.200.000. Masina a devenit din ce in ce mai populara si mai accesibila.
De la rusi invatam cum sa pornim o masina. Dar oare primim vreo invatatura buna de la ei?
Masina reprezinta o investitie buna, insa responsabilitatea de a avea grija de una consuma timp. Pentru majoritatea americanilor, intretinerea masinii se rezuma la ducerea acesteia la un centru specializat destinat inspectiilor.
Dacia Duster este masina oficiala a campaniei "Redescopera Romania", initiata de Petrom, bloggerii sunt unicii ei beneficiari.
Orice proprietar responsabil de masina stie ca uneori e nevoie de anumite verificari si reglaje ale masinii.
Vei afla ca masina ta va avea nevoie de lucrari de intretinere dese pentru a se mentine intr-o stare cat mai buna. Iata cateva sfaturi de baza de care vei avea nevoie.
Vezi care sunt pasii pe care trebuie sa ii urmezi atunci cand te decizi ca a venit timpul sa iti cumperi o masina
Volvo a fost fondata de Assar Gabrielsson and Gustav Larson, in 1924. Prima lor masina, modelul 1944cc Jakob, a intrat in productie abia 1927. Nascut in 1891, Gabrielsson avea studii de economie si fusese director de vanzari la SKF, pe vremea cand l-a cunsocut pe Larson. Acesta era cu patru ani mai mare si lucrase pentru compania auto White and Poppe in Coventry, in Anglia. In 1920 a demisionat si s-a angajat pe postul de director tehnic la AB Galco, cand l-a cunoscut pe viitorul partener, Gabrielsson.
Importanta cricului auto este unanim recunoscuta. Din acest motiv, toti producatorii de autoturisme livreaza masina cu asemenea dispozitiv. Termenul de utilizare al acestuia este nelimitat, in conditii normale de pastrare.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
