Limuzina de lux Maserati Quattroporte, ultimul model apărut în gama constructorului italian, lansat marţi pe piaţa românească, a fost comandat deja de 16 persoane, numărul fericiţilor posesori ai unei astfel de maşini exclusiviste fiind însă limitat la 20.
Rezultatele Ferrari Maserati sunt considerate satisfăcătoare, în ciuda faptului că vânzările grupului şi profitul net au fost în scădere, reiese din raportul de gestiune al grupului Ferrari Maserati pentru exerciţiul financiar încheiat la data de 31 decembrie 2003.
AutoItalia, importatorul general al mărcii sport Maserati pe piaţa autohtonă, a primit in 2003 comenzi pentru toate cele 20 de unităţi alocate pieţei româneşti de constructorul italian, informează agenţia MEDIAFAX.
Ultima apariţie în gama Maserati este modelul GranSport, o versiune menită să sărbătorească conceptul sportiv reprezentat de Trident Grand Tourers care va fi lansat în această săptămână cu ocazia evenimentului auto Geneva International Motor Show.
Noul Maserati Quattroporte a câştigat locul întâi la categoria limuzinelor de lux de import, în topul cititorilor - “Best Cars” - organizat anual de binecunoscuta revistă germană Auto Motor und Sport.
Numărul modelelor Maserati Quattroporte alocate pentru România, pentru anul 2004, este de 20 de unităţi, importatorul AutoItalia înregistrând deja 11 precomenzi pentru acest model care va fi lansat pe piaţă anul viitor.
Producătorul auto italian Maserati îşi marchează triumfal reîntoarcerea în clasa maşinilor de lux, în forma Maserati Quattroporte, o limuzină ce încorporează concepte noi şi inovative în acest sector foarte conservator.
Maserati Quattroporte, singurul model din gama cunoscutei mărci italiene care are 4 portiere, va fi înlocuit de o nouă versiune care va debuta oficial la 2003 Frankfurt Motor Show, informează The Car Connection.
Maserati, celebra marcă italiană de automobile sport, a fost lansată oficial şi pe piaţa românească, ambiţiile de vânzări ale reprezentanţei româneşti fiind de peste 20 de unităţi în acest an.
La cererea "United Against Nuclear Iran" (UANI), cele doua branduri exotice isi retrag operatiunile de peteritoriul Iranului.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
