Full Version: POZE
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41
expusa la salonul Tiriac
Se numeste Alfa Romeo GT 1300 Junior exista si este aparent unica in Romania. An fabricatie 1968.
[/img]
[/img]
niste poze mai mici sa pui data viitoare ca astea sunt imense
Faci mijto de mine nu:D? Le'am pus mai mici ca sa nu am probleme...
Frumusica masinuta ! Este de vinzare ? Daca da , cit ?!
speed_lada@yahoo.com
speed_lada@yahoo.com
Cateva de ale mele,de la o expozitie din Dublin. 
o Alfa clasica restaurata perfect pana la cel mai mic detaliu cromat
de vanzare,dar sa nu va asteptati sa primiti prea mult rest de la 8000 de euro
[/quote]
o Alfa clasica restaurata perfect pana la cel mai mic detaliu cromat
de vanzare,dar sa nu va asteptati sa primiti prea mult rest de la 8000 de euro
[/quote]
Si eu am la mondeo ct-22-ALF, tot alf cum are si alfa romeo ala vechi.
Cool & sexy
ceva diferit ca stil. Sunbeam
si Lagonda 81
opel manta B ..... opelul meu manta B
Cadillac 1937
Cadillac 1941
BMW in Buc ,imediat dupa cutremurul din 40.
Un taxi dupa aceleasi evenimente.
BMW-ul din prima poza e... :smokin:
328 cumva?
328 cumva?
1964 Chevy Impala.
Ce fabricau europenii pe atunci?
Ce fabricau europenii pe atunci?
1972-Maserati-Ghibli
Maserati Bora
Maserati Bora
e tare asta .....
si poate esti si tu deacord ca nu se mai fac masini cum se faceau pe vremuri....
si poate esti si tu deacord ca nu se mai fac masini cum se faceau pe vremuri....
Daps asta asa e nu se mai fac ca inainte. Asta imi place mie cel mai mult Ford Mustang Shelby GT 500 (Elenor 
) da nu pot pune poza :ban: .
) da nu pot pune poza :ban: .
Chalenger 1970.
masinile vechi...nepretuite. stie careva daca se gaseste in rom maserati bora???
Off road cu un ADLER JUNIOR.
poza e pre mare....
poza e pre mare....
micsoreaz-o:D
Habar nu am cum...
Daca vrei ti-o e mailez tie....
Daca vrei ti-o e mailez tie....
ceva de genul e masina?
inca una....
Eu am poze de pe vremuri.
Propietarul fiind mare amator de drumetii si sporturi extreme,o baga pe off road frecvent....
Propietarul fiind mare amator de drumetii si sporturi extreme,o baga pe off road frecvent....
Dodge Chalenger cabrio....
banuiesc k ai paint-ul banal pe calc...nu?
ei bine acolo poti sa micsorezi pozele.fa cumva k vreau sa vad cum arata masinutza
ei bine acolo poti sa micsorezi pozele.fa cumva k vreau sa vad cum arata masinutza
Am un calculator bun,dar nu prea stiu sa il folosesc....
pai trimite-mi atunci poza sau pozele pe mailul meu si le pun eu.
ADLER JUNIOR
ADLER JUNIOR 2
Cateva randuri despre propietar;
S-a numit Sorin Tulea.A decedat acum un an si ceva la aproape 90 .
A fost inginer si pilot de incercare la IAR brasov.
Pilot de bombardament .
Alpinist ( a realizat mai multe trasee in premiera,a batut o groaza de recorduri).
Skior de performanta.
Antrenor ptr trupe de vantori de munte.
Un tip care a practicat sportul extrem la greu.
A participat la curse de motociclism (cu amabilitatea lui FIagt o sa mai postez niste poze).
A fost grav ranit in timp ce se salva cu parasuta din bombardierul sau in flacari,si aproape ca i sau retezat piciorele.Odata ajuns jos,a fost apropa e omorat in bataie de sateni si jefuit de jandarmi (de atunci erauu probleme de etica). A fost salvat de o patrula germana.
Recuperarea a durat doi ani dupa care s-a intors pe munte.
Si-a petrecut vreo 12 ani in puscaria comunista,unde impreuna cu alti ingineri a construit o super motocicleta care avea rolul sa serveasca propaganda comunista.
S-a numit Sorin Tulea.A decedat acum un an si ceva la aproape 90 .
A fost inginer si pilot de incercare la IAR brasov.
Pilot de bombardament .
Alpinist ( a realizat mai multe trasee in premiera,a batut o groaza de recorduri).
Skior de performanta.
Antrenor ptr trupe de vantori de munte.
Un tip care a practicat sportul extrem la greu.
A participat la curse de motociclism (cu amabilitatea lui FIagt o sa mai postez niste poze).
A fost grav ranit in timp ce se salva cu parasuta din bombardierul sau in flacari,si aproape ca i sau retezat piciorele.Odata ajuns jos,a fost apropa e omorat in bataie de sateni si jefuit de jandarmi (de atunci erauu probleme de etica). A fost salvat de o patrula germana.
Recuperarea a durat doi ani dupa care s-a intors pe munte.
Si-a petrecut vreo 12 ani in puscaria comunista,unde impreuna cu alti ingineri a construit o super motocicleta care avea rolul sa serveasca propaganda comunista.
Poze cu motocicleta
Poza 2
Motocicleta e un Triumph.
cu masina ce s-a intamplat?
A fost facuta praf pe nu stiu ce aerodrom .
Suflu de la o bomba americana a facut-o sa zboare....
Suflu de la o bomba americana a facut-o sa zboare....
O pasare rara si o poveste super interesanta.
Postez poza (scuze ptr calitate) si seara pozestea masinii (care merge si azi).
Postez poza (scuze ptr calitate) si seara pozestea masinii (care merge si azi).
Masina de mai sus e un Jaguar SS100.
S-au fabricat 314 bunati intre 36-39.Prima masina cu sigla Jaguar cu o stim noi.
118 bucati cu motoare de 3.5 litri .Restul cu motor de 2.7.
Cel din imagine e al doilea fabricat cu motor de 3.5.
A fost dat cadou regelui Mihai.
Acesta l- a dat cadou prin 43-44 lui Alexandru Dudu Frim.
Frim era o legenda la vremea lui.
Era pilo seft teste la IAR Brasov.Campion olimpic la bob,campion curse auto pe Alfa,Ford si Jaguar.
Impreuna cu Petre Cristea au fost ce au testat Renault 12 in vederea inceperii fabricarii Daciei 1300.
A fost cel care a testat BACul 1-11.
Regele Mihai,era un pilot pasionat.Avea interdictie sa zboare.Frim il lasa sa zboare pe ascuns si Mihai i-a vandut masina la un pret modic.
In 1963,Frim disperat de diferentialul care se rupea des,a vandut masina unui avocat din Cluj care lucra ca taximetrist.
In 1972 Radu Portocala (pana acum cateva zile directorul centrului cultural roman la Paris) cumpara masina de la vaduva avocatului.
Masina e o rabla.Are frane si cauciucuri din 48.Culoarea metalizata e istorie.A consumat 11 litri de ulei in 600 km,Cele 4 carburatoare curc.
Frim a inceput sa planga cand a vazut in ce stare e.
Portocala reuseste sa scoata masina din tara si o reconditioneaza la o firma de specialitate in 1991.Dupa care o vinde.
S-au fabricat 314 bunati intre 36-39.Prima masina cu sigla Jaguar cu o stim noi.
118 bucati cu motoare de 3.5 litri .Restul cu motor de 2.7.
Cel din imagine e al doilea fabricat cu motor de 3.5.
A fost dat cadou regelui Mihai.
Acesta l- a dat cadou prin 43-44 lui Alexandru Dudu Frim.
Frim era o legenda la vremea lui.
Era pilo seft teste la IAR Brasov.Campion olimpic la bob,campion curse auto pe Alfa,Ford si Jaguar.
Impreuna cu Petre Cristea au fost ce au testat Renault 12 in vederea inceperii fabricarii Daciei 1300.
A fost cel care a testat BACul 1-11.
Regele Mihai,era un pilot pasionat.Avea interdictie sa zboare.Frim il lasa sa zboare pe ascuns si Mihai i-a vandut masina la un pret modic.
In 1963,Frim disperat de diferentialul care se rupea des,a vandut masina unui avocat din Cluj care lucra ca taximetrist.
In 1972 Radu Portocala (pana acum cateva zile directorul centrului cultural roman la Paris) cumpara masina de la vaduva avocatului.
Masina e o rabla.Are frane si cauciucuri din 48.Culoarea metalizata e istorie.A consumat 11 litri de ulei in 600 km,Cele 4 carburatoare curc.
Frim a inceput sa planga cand a vazut in ce stare e.
Portocala reuseste sa scoata masina din tara si o reconditioneaza la o firma de specialitate in 1991.Dupa care o vinde.
WOW.
Ma doare sufletul cand aud cazuri cum este cel al lui Tulea.Si suferintele lor de dupa razboi au continut in cele mai multe cazuri timp de 16 ani dupa revoluti,in lupta cu statul neo-comunist pentru a-si recuperat proprietatile.
Unde am fi ajuns azi ca si tara daca nu ne-ar fi cotropit comunistii?nu dau vina pe rusi,adevarul este ca sistemul s-a inradacinat atat de bine pentru ca existau "oameni" capabili sa il instaureze.
Despre Jaguarul SS detinut de Regele Mihai exista si un articol mai larg intr-un numar vechi din Auto-Pro(actuala AMS)
Ma doare sufletul cand aud cazuri cum este cel al lui Tulea.Si suferintele lor de dupa razboi au continut in cele mai multe cazuri timp de 16 ani dupa revoluti,in lupta cu statul neo-comunist pentru a-si recuperat proprietatile.
Unde am fi ajuns azi ca si tara daca nu ne-ar fi cotropit comunistii?nu dau vina pe rusi,adevarul este ca sistemul s-a inradacinat atat de bine pentru ca existau "oameni" capabili sa il instaureze.
Despre Jaguarul SS detinut de Regele Mihai exista si un articol mai larg intr-un numar vechi din Auto-Pro(actuala AMS)
La nevoie,Adlerul Junior cara si bombe pe aerodrom.Pana la 250kg.
Volga M21
Mercedes 190 D
Jawa Junior
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.