Ne mai despart mai putin de doua saptamani pana la startul Raliului Argesului 2011, etapa a patra a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011, competitie derulata sub egida FRAS, si pregatirile pentru eveniment sunt in toi. Firesc, o atentie deosebita este acordata traseului de concurs. Iar daca Mateiasul, a probat-o Muscel Racing Contest, este gata sa primeasca participantii la competitie, pe Transfagarasan lucrarile sunt in plina desfasurare. Cu siguranta, la ora startului, sportivii se vor putea bucura de o suprafata de concurs complet noua, care, ulterior va face si deliciul celor care, pe timp de vara, vor dori sa traverseze muntii pe aceasta sosea a carei spectaculozitate a facut deja inconjurul lumii.

Cu eforturi uriase, intr-o perioada dificila pentru investitii, cei de la Drumuri Nationale s-au mobilizat exemplar si, de mai bine de o saptamana, in zona lucreaza zi si noapte 120 de utilaje grele si peste 300 de oameni. Pana la finalizarea lucrarilor, pe traseu vor ajunge cateva mii de tone de asfalt, care vor da o noua fata Transfagarasanului.

" Nu am mai vazut o asemenea desfasurare de forte de mai mult de 20 de ani, de pe vremea cand se muncea tovaraseste. Suntem fericiti ca evenimentele noastre leaga oamenii si ii motiveaza sa faca lucruri frumoase. Cel mai spectaculos drum din lume avea nevoie de ajutorul nostru, era destul de deteriorat, iar rezultatele muncii care se efectueaza in aceste saptamani nu vor contribui doar la buna desfasurare a Raliului Argesului, ci le va oferi satisfactii imense celor care vor folosi acest drum. Le multumesc celor de la CNADNR-DRDP, in numele motorsportului si al tuturor vizitatorilor de peste vara al frumosului Transfagarasan. Nu as vrea sa ii uit nici pe reprezentantii Argecom, care sunt mereu alaturi de noi si le multumesc pentru promptitudinea cu care au raspuns mereu nevoilor noastre", a declarat organizatorul, Norris Mageanu.

Directia Regionala de Drumuri si Poduri Bucuresti, una dintre cele sapte directii regionale din cadrul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, se numara printre cele mai mari din punct de vedere al teritoriului pe care este repartizata reteaua de drumuri nationale pe care o detine in administrare. Desfasurandu-si activitatea in Judetele Ilfov, Prahova, Arges, Dambovita, Buzau, Teleorman, Giurgiu si partial in Ialomita si Calarasi, D.R.D.P. Bucuresti administreaza in prezent o retea de 2585 km drumuri nationale, dintre care 788 km trasee de drumuri europene.D.R.D.P. Bucuresti intretine poduri, pasaje si viaducte in lungime totala de 26144 ml si 1227 ml tuneluri.