Mazda a inceput ca Toyo Cork Kogyo Co., Ltd si a fost fondata in Japonia, in 1920. S-a reprofilat de la constructia de unelte pentr un vehicul odata cu lansarea modelului Mazda-Go in 1931, desi a produs si arme pentru armata Japoniei in timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial. Compania a adoptat numele Mazda in mod official in 1984, desi fiecare automobil vandut inainte a purtat acest nume. Primul model cu 4 roti, Mazda R360, a fost lansat in 1960, urmat de Mazda Carol in 1962.
Noul Ford Focus a fost surprins in timpul unor teste pe un circuit inchis. Ford nu a oferit informatii tehnice cu privire la noul Focus, dar se pare ca noul model va debuta oficial la Paris. Acesta va avea si o versiune ST de 250 CP.
Ford a prezentat noua aplicatie apple disponibila pe modelul Fiesta: iPad App. Prin noua tehnologie, Ford vrea sa aduca Fiesta mai aproape de utilizatorii de iPad-uri.
Ford a pregatit o noua generatie de airbag-uri, care se anunta a fi una revolutionara deoarece protejeaza mult mai bine pieptul si toracele soferului. Ford a publicat un video in care explica cum functioneaza noul sistem.
Shelbty, divizia de performanta specializata in modelul Ford Mustang, a prezentat lumii intregi noua realizare: Shelby GT500 Super Snake.
Autoexpress a realizat un test comparativ intre Ford Focus RS500 si Porsche Boxter. Cele doua modele au fost testate pe circuit, scopul fiind acela de a determina care masina este mai rapida in traficul de zi cu zi.
Mentinerea pretului la benzina pe pita americana a cauzat o scadere semnificativa a vanzarilor la modelele hibride.
Jay Leno si-a prezentat modelul Festiva Shogun din 1989 prevazut cu motor V6 de 3.0 litri si 300 de cai putere. Prezentatorul TV din SUA a tinut sa omagieze venirea noului Fiesta pe piata nord-americana.
Chiar daca nu este realizata de echipa de creatie de la Ford, noul spot cu Fiesta da dovada de multa inventivitate si se dovedeste a fi mai mult decat haios.
Primul Ford Focus RS500 a fost vandut catre Muzeul Patrimoniului din Dagenham, situat in zona de este a Londrei.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
