Traian Basescu: 'De maine, va asigur, voi merge cu o masina Dacia si voi cumpara doar produse romanesti'
Scaderea puternica a vanzarilor de masini noi din cauza importurilor de vehicule rulate ar putea obliga multi dealeri ai Dacia sa faca disponibilizari, iar daca situatia se va inrautati, unii dintre acestia s-ar putea vedea nevoiti sa isi inchida activitatea.
Uzina Dacia isi intrerupe productia pe 13-14 noiembrie si in perioada 20 noiembrie - 7 decembrie 2008, dupa ce in luna octombrie a oprit activitatea timp de 2 zile, pe fondul vanzarilor in continua scadere.
Titlul Masina Anului 2009 in Romania a fost obtinut de Dacia Sandero. Pe langa aceasta distinctie in acest an au mai fost acordate si titlurile SUV-ul Anului 2009 si Design-ul Anului 2009 castigate de Volkswagen Tiguan si Jaguar XF.
Dacia a prezentat joi, la salonul auto de la Paris, versiunea restilizata (facelift) a modelului sau break Logan MCV ((Multi Convivial Vehicle), informeaza compania.
Alianta auto Renault-Nissan a anuntat vineri ca va investi un miliard de rand (132 milioane de dolari sau 80 milioane euro) in Africa de Sud pentru a produce doua modele de autovehicule pe aceasta piata, transmite AFP.
Grupul auto francez Renault accelereaza crearea unei retele de distributie europene dedicata gamei Logan, informeaza Automotive News Europe (ANE).
Dacia a lansat marti modelul Logan Sedan restilizat (facelift), la patru ani de la lansarea primului model Logan, iar preturile diverselor variante de echipare au ramas neschimbate, in profida imbunatatirilor de ordin tehnic si estetic.
Sandero, noul model din gama Dacia, lansat oficial, marti, pe piata romaneasca, nu va putea fi achizitionat prin programul de innoire a parcului national auto din 2008 (programul 'Rabla'), a declarat, pentru Rompres, directorul de comunicare al companiei Dacia, Liviu Ion.
Se pare ca nu doar varianta berlina a Logan-ului va vedea un facelift in 2009, acelasi lucru se va intampla si cu MCV. Varianta MCV facelift a fost surprinsa tot la uzina de la Mioveni.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.