StiriNoutati-autoUzina Dacia de la Mioveni in pericol?
Stim cu totii ca recentele proteste ale angajatilor Dacia au creat tensiuni in companie.
In plus, conducerea a ramas rece la aceste actiuni intreprinse de nemultumiti. Acestia au fost avertizati si nu au avut altceva de facut decat sa se conformeze. Totusi, flacara razvratirii inca exista in sufletele angajatilor.
De asemenea, ca o lovitura sub centura, prelungirea conflictelor dintre parti pe tema noului contract colectiv de munca poate oferi un deznodamant nefavorabil uzinei de la Mioveni. Competivitatea uzinei romanesti este afectata de uzina din Maroc. Cel putin asta a declarat vicepresedintele Automobile Dacia, Constantin Stroe.
Acesta a mai declarat: "Daca acest protest nu se va incheia rezonabil, iar angajatii vor continua cu aceste cereri nerealiste, exista probabilitatea tot mai mare ca Renault sa transfere in Maroc o parte importanta a productiei Dacia, deoarece costurile din Romania vor deveni prea mari".
Ramane sa vedem daca aceasta miscare este una realista sau daca cei de la Renault incearca sa joace la cacealma. Daca uzina din Maroc are infrastructura necesara, atunci planul pare unul realist. Daca nu, atunci vor ramane doar vorbele. Vom vedea pe parcurs ce se va intampla si va vom tine la curent.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!