Dacia este o marca lansata in anii '60, in timpul comunismului. De atunci si pana astazi compania a trecut prin numeroase schimbari. Cele mai evidente insa s-au intamplat in ultimii 20 de ani.

Au fost foarte multe transformari care au bucurat romanii si care au facut ca vanzarile celor de la Dacia sa creasca semnificativ. Producatorul mioritic a reusit sa se tina pe picioare si sa reziste de-a lungul anilor. Nu acelasi lucru il putem spune despre Aro care a fost inchis in anul 2005 datorita unei privatizari esuate.

Conform datelor oferite de producator, aproximativ 300.000 de masini sunt exportate, care insumeaza peste trei miliarde de euro. Astfel, Dacia este pentru cel de-al treilea an consecutiv cel mai mare exportator din Romania. In plus, Dacia se extinde de la anul. Marca isi va face loc pe traditionalista piata britanica iar astfel ne asteptam la vanzari si mai mari.

In decurs de 8 ani de zile, Dacia a reusit sa devina cunoscuta si la nivel international ceea ce este un lucru bun.
Dacia s-a extins s-a deschis o uzina si in Tanger, Maroc. Acest lucru ne arata ca afacerile merg bine.

Dacia s-a occidentalizat destul de mult in ultimii ani. Acest lucru l-am putut vedea si in denumirile modelelor. La inceputuri, denumirile oferite reflectau capacitatea cilindrica a masinii. Acum insa, treaba sta altfel, creativitatea e la putere.

Modelul Logan nu face referire la ceva anume, el a fost cules din rezerva de nume a celor de la Renault.
Modelul Lodgy face referire la faptul ca aceasta este o masina de familie (Lodge inseamna cabana de munte).
Modelul Sandero a fost denumit dupa modelul Renault Sandero care a fost lansat in anul 2007 insa doar in Brazilia.
Numele modelului Dokker vine tot din limba engleza (dock worker) si doreste sa arate capacitatea de incarcare a modelelor.

Dacia s-a reinventat in ultimul deceniu si nu e de mirare ca acum are succes, chiar daca vorbim de un brand "ieftin".