Suzuki si VW au un parteneriat mai nereusit decat o casnicie, unde Fiat este amanta care pandeste de dupa colt.
Vanzarile lui Suzuki poate ca nu au stralucit in ultimii patru ani in America de Nord, insa asta nu opreste producatorul nipon sa priveasca foarte atent Salonul de la New York. Astfel, Suzuki va veni in aprilie la "The Apple Show” cu doua premiere mondiale.
In fiecare an, revista saptamanala Auto Plus stabileste un clasament al celor mai populare marci in Franta, avand drept reper nivelul de anduranta al masinilor. In editia din 11 ianuarie 2011, Auto Plus a clasat Suzuki pe primul loc al respectabilei sale liste, inaintea marcilor Kia si Peugeot.
Suzuki va prezenta la Salonul International Auto de la Geneva, Editia 2011, noua sa creatie, Swift S-Concept.
Iata un prim promo realizat de Suzuki, in ideea punerii in valoare a noului Kizashi All-Wheel Drive.
Suzuki a lansat in Germania noile modele Kizashi si Swift facelift cu tractiune integrala. Acestea vor debuta in curand si in restul tarilor europene. Producatorul japonez doreste sa extinda gama de modele pentru a atrage un numar mai mare de clienti.
Suzuki este unul dintre marii castigatori ai galei Masina Anului 2011, noile modele Swift si Kizashi fiind votate pe locurile 1,3 si 4 in cele trei categorii ale competitiei.
Suzuki a oferit informatii complete cu privire la noul Kizashi Sport, un model sportiv bazat pe noul sedan japonez. Modelul european a debutat anul acesta la Geneva si va fi disponibil pana la sfarsitul anului.
In octombrie 1955 a fost lansata masina cu patru roti Suzuki ca: 1950'sSuzulight SS (2-usi sedan), Suzulight SD (2-usi wagon), Suzulight SL (3-usi sedan) si Suzulight SP (pick-up). Ampatamentul era de 200 cm, lungimea de 299, motorul de 359cc, tractiune fata. Pana in mai 1957, Suzuki s-a concentrat pe productia de masa a modelului SL numai cel care a fost privit ca un vehicul de tip comercial. Acesta a fost redenumit Suzulight SF in ianuarie 1958 si a beneficiat de un motor marit de 360 cc.
280.000 unitati Suzuki, Swift, si inca trei modele inca neprecizate, sunt pasibile sa fie supuse celui mai masiv recall, de nivel mondial, efectuat de catre producatorul japonez.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
