Porsche 911 a fost filmat pe strada, nedeghizat.
Inaintea lansarii de la Frankfurt, Porsche 911 Carrera a fost din nou surprins de paparazzi.
Porsche 911 Strassenversion GT1, 700 CP, la un pret de 1,2 milioane de euro.
Porsche 911 Turbo S – 530 CP, bronz-auriu cu fibra de carbon.
Piata din China va deveni probabil foarte curand cea mai importanta din lume pentru toti producatorii, asta daca nu este deja. O noua dovada este editia limitata a lui Porsche 911, denumita 10th Anniversary.
Internetul a fost plin in ultimele luni de speculatii pe marginea acestui model si in sfarsit, avem confirmarea: Porsche a dat publicitatii primele fotografii si informatii despre 911 GT3 RS 4.0. Si daca mai avea cineva vreo indoiala, aflati ca Porsche a folosit pentru el o singura idee: totul la maximum!
Nu mai departe de luna trecuta, prin metoda deja obisnuita a informatiilor "scapate” de diverse "surse apropiate afacerii”, aflam ca Porsche va strecura intre modelul 911 GT2 RS si recentul 918 Spyder un nou supercar, rival pentru Ferrari 458 Italia si Lamborghini Gallardo.
Noul Porsche 911 a fost spionat de catre jurnalistii de la World Car Fans in timpul testelor de iarna. Noul model va debuta oficial in aceasta toamna in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt.
RUF este un tuner german specializat in modelele de la Stuttgart. Germanii au prezentat anul acesta in premiera mondiala la Geneva noul RUF Rt 12 R, un model de performanta bazat pe puternicul Porsche 911 Turbo.
Noul Porsche 911 a fost surprins in timpul testelor de iarna din Suedia. Noul model va primi fie un propulsor de 3.6 litri si 365 CP, fie unul de 3.8 litri capabil sa dezvolte 415 CP. Porsche a declarat ca noul 911 va fi mai economic si mai ecologic decat actuala generatie.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
