Lamborghini marcheaza sarbatoarea nationala a Italiei cu o editie speciala Gallardo Tricolore.
Cei de la Anderson Germany au creat un nou pachet de tuning pentru modelul Lamborghini Gallardo. Noul pachet se numeste White Edition si este compus atat din modificari mecanice, cat si din modificari estetice.
Lamborghini se gandeste sa introduca un al treilea model, iar acesta ar putea fi Estoque, supercarul italian cu patru usi, primul coupe cu patru usi realizat de catre Lamborghini. Aceasta informatie contrazice zvonul care sustine ca italienii doresc sa realizeze un SUV de lux.
Incetarea productiei supercarului Murcielago a fost marcata de o parada Lamborghini.
Lamborghini a prezentat modelul Gallardo LP 570-4 Spyder Performante separat de Los Angeles Show.
Surse din interiorul companiei indica faptul Lamborghini doreste sa produca conceptul Sesto Elemento intr-o serie limitata de maxim 10 exemplare. Pretul modelului va fi de 2.5 milioane de euro.
Politia italiana a primit in anul 2008 doua exemplare Lamborghini Gallardo LP 560-4. Acestea aveau sa inlocuiasca vechile Gallardo primite in 2004. Unul dintre modelele LP 560-4 a fost distrus anul trecut intr-un accident, iar cel de-al doilea model a fost zarit pe circuitul de la Monza alaturi de alte masini exotice.
Ultimul exemplar a fost produs in luna mai, dar Lamborghini a decis sa sarbatoreasca acest eveniment cu cateva luni mai tarziu. Lamborghini a produs pana acum 4099 de examplare al modelului Murcielago.
Accidentul a avut loc in Texas la faimoasa cursa Texas Mile. Scopul este acela de a atinge o viteza cat mai mare pe o distanta de 1.5 km. Lamborghini-ul Gallardo a fost modificat de catre cei de la Undeground Racing si dezvolta o putere maxima de 1.900 CP. Viteza maxima atinsa a fost de 380 km/h.
Fabricantul de tractoare Ferruccio Lamborghini a fost primul care a construit masini ca hobby, folosind componente Fiat. Cand a observat ca cererea este mare, in mod special pentru masini sport, a pus bazele fabricii din Bologna. Printre creatiile sale a fost 3929cc V-12 Miura din 1966m cu motor transversal frontal.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
