Ford va ramne pe plus in Europa si in 2009, in ciuda framantarilor economice fara precedent de pe batranul continent.
Desi primele zvonuri spuneau ca Alfa MiTo va fi masina anului 2009 in Europa, iata ca acele zvonuri au fost false, titlul fiind revendicat de cel mai nou model din gama Opel: noul Insignia.
Inmatricularile de masini in Europa au scazut cu 14,5% in octombrie
Castigatorul titlului "Masina anului 2009 in Europa" nu va fi anuntat decat in urmatoarele trei saptamani, dar surse din interiorul companiei Fiat au dezvaluit ca noua Alfa Mito este castigatorul titlului in acest an.
Doua dintre cele mai recente modele ale Grupului Fiat, Alfa Romeo MiTo si Lancia Delta, isi impart podiumul titlului de Auto Europa 2009.
Consiliul de Supraveghere al concernului auto german Daimler va decide azi unde va fi construita noua uzina in Europa de Est, care va asambla noile generatii ale modelelor Mercedes A-Klasse si B-Klasse, din clasa mica si respectiv clasa compacta, potrivit publicatiei germane Automobilwoche, preluata de site-ul just-auto.com.
Ford Europa saluta decizia de astazi a Comisiei Europene prin care se anunta finalizarea investigatiei deschisa in cazul privatizarii Automobile Craiova, permitand astfel Ford continuarea procedurilor necesare in vederea cumpararii uzinei.
In luna octombrie 2007, in Europa (cele 27 de state membre ale Uniunii Europene, minus Cipru si Malta, dar inclusiv Islanda, Norvegia si Elvetia) au fost inmatriculate 15.025 autoturisme marca Dacia, in crestere cu 27,4 procente comparativ cu cele 11.795 de unitati inmatriculate in luna octombrie 2006.
Inmatricularile de automobile noi in Europa au scazut, in luna septembrie, cu 1,5 la suta fata de aceeasi perioada a anului trecut, in principal din cauza unui puternic recul in Germania, si in pofida unei cresteri accentuate, de 9,5 procente, in noile state membre ale Uniunii Europene, informeaza AFP.
Producatorul auto Renault isi propune sa vanda doua milioane de autovehicule in Europa, in anul 2009, daca se va crea cadrul unei competitivitati rezonabile, a declarat directorul general adjunct al grupului, Patrick Pelata, subliniind ca trebuie profitat de atu-ul Logan si noile autovehicule de pe platforma Logan.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
