Grupul auto Toyota a anuntat marti ca a identificat in Africa, America Latina si Orientul Mijlociu circa 180.000 de autoturisme echipate cu acelasi tip de pedala care a provocat probleme in America de Nord si in Europa, insa nu a decis inca rechemarea acestora in service, relateaza AFP.
Doua locuri, 160 kW/218 CP, frane sport, jante de 17 toli, din aliaj, suspensie reglabila elemente aerodinamice suplimentare, acceleratie de la 0 la 100 km/h in 6,3 secunde, viteza maxima 242 km/h, cel mai bun timp pe un tur al buclei Nordschleife de la Nürburgring: 8m23s - acesta este cel mai rapid MINI construit vreodata. Premiera oficiala va fi la Salonul Auto de la Paris 2012 – urmand a fi produs intr-o editie limitata de maximum 2.000 de unitati, cu incepere din 2012. Debutul pe piata din Romania este anuntat la sfarsitul acestui an, pretul de inceput fiind de 34 285 Euro, fara TVA.
Iata ce se poate intampla atunci cand ne credem mult prea stapani pe situatie. Un sofer a apasat pedala de acceleratie si a ajuns sa faca "tumbe" pe autostrada.
O super acceleratie a unui super bolid !
Cu 1.115 cai-putere si un sprint 0-100 km/h de 2,9 secunde, Koenigsegg Agera R se poate bate de la egal la egal cu orice supercar inventat pana acum. Daca cifrele de mai inainte nu v-au trezit interesul, mai adaugam una: acceleratie laterala 1,6g.
Acest video pare sa fi fost filmat in Polonia. Soferul acestui Seat Cordoba combi a uitat sa ridice piciorul de pe pedala de acceleratie dupa ce si-a parcat masina, iar rezultatele vorbesc de la sine.
Riscul de a muri ca pieton pe strada e de 19 ori mai mare decat intr-o Toyota supusa masivului recall privind pedala de acceleratie care se blocheaza.
Toyota are un an greu, dupa publicitatea negativa legata de pedala de acceleratie, acum a venit randul brand-ului de lux Lexus, acesta face un recall la noul model Lexus GX 460.
Toyota este acuzata de statul american de tainuirea intentionata a problemei la pedala de acceleratie.
Toyota se confrunta cu o noua problema de proportii: actionarii dau in judecata compania pentru ca au mintit in legatura cu problema pedalei de acceleratie.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
