X Car-link se cheama deviceul ala de mp3 ... .


numa mashini nasoale isi ia lumea de la o vreme auzi la ei Toyota ,,,, astia parca vindeau orez nu ???!!!

multi km si nici o problema la ele


PSPSPSPS: apropo de camera mi am luat si io un 450D... ma manca rau de tot ca nu aveam cu ce sa fac poze

Am inteles ca ai platit 1.450 eur (incluzand TVA ) pe acest kit. dar cat a costat montajul integral din service Toyota? Ce alte cheltuieli suplimentare au mai fost? Nu de alta,dar chiar la cei 16.000 km pe Avensisul meu de 1,8 Luna, devine un vis realizabil sa-i aduc o suspensie gen Accord, cu o stabilitate si directie total modificata spre bine!

Marti masina mea intra in service! Azi am pus toate actele la punct.
Cu Dumnezeu inainte!

Ce s-a intamplat cu masina?

http://www.masini.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=277930

In plus de ce mi-a cauzat zapacitul ala m-am hotarat sa imi revopsesc si capota motor(infundata de piatra), capota portbagaj(zgariata), usa dreapta fata(vopsea sarita pana la tabla de la o piatra).

Florine, unde le vopsesti? Ca ma bate si pe mine un gand sa imi fac bara spate si oglinzile?

La Ansini.
Azi mi-am luat kit de curatat filtrul K&N si dupa ce iau masina de la vopsit il fac frumos.

Am fost nevoit azi sa iau A2-ul cu uichezistii de litoral...mare ti-e gradina Doamne!!! Nu am avut parte de vitezomani, dar am avut parte de masini fara clima, care mergeau cu 140!
Apogeul a fost un supernovist care m-a prins undeva pe traseu si care mergea cu faza lunga, cu ~160, cu geamul stinga fata deschis la maxim si mai erau si 5 persoane in masina! Daca nu l-as fi vazut n-as fi crezut! L-am depasit, ca le filfiiau urechile prea tare!

Am avut parte si de o faza draguta: vineri la prinz un Bentley trece de noi cu maaaaare viteza. Eu aveam ~140, el a trecut foarte foarte tare. Nu exagerez daca spun ca avea 250! La iesirea spre Drajna radar pornit (mi-a facut detectorul galagie pina m-au lasat nervii si l-am pus pe mute), cine se certa nevoie mare, cu ample gesticulari, cu militienii????

Trecind la subiect: mare bine cum se simt placute noi de frina! Le-au trecut repede scirtiieturile si acum sint o placere! Clar nu mai stau 30k cu placutele de acum inainte!
MP3-ul se aude super-frumos! Iarasi o mare placere!

M-am indragostit iar de masina!
Si fica-mii ii prieste...3,5-4h de somn linisitit! (am mers chiar cumintel de am facut 300 km in 4h la dus, cu pauza de fumat, deh)

Aseara m-am intors si eu de la mare. Din cauza caldurii infernale consumul s-a ridicat la 6,4%, clima fiind pusa pe Auto si cu temperatura la 22-23. Aseara la 8-9, aproape de podul de la Giurgeni, temperatura exterioara inca era la 36 grade.

Tot asta noapte am ajutat o alta familie din Iasi, aducandu-le sotia si copilul acasa. Dupa ce am iesit din Galati, pe scurtatura spre Barlad, a fost o portiune cu cateva gropi din alea sanatoase. Intr-una din ele am intrat si eu, dar "a mea" groapa a fost mai molcoma pentru suspensii si directie, dar o alta groapa mai in fata a fost dezastru pentru roata unui Mercedes E-Klasse in care se deplasa acea familie. Groapa le-a indoit janta si le-a dezumflat roata. Am vrut sa le dau roata mea de rezerva, dar cand am masurat cu sublerul distanta intre prezoane nu se potrivea.
Ca un fapt nostim, la scurt timp dupa ce am plecat de la locul cu probleme, respectiva doamna remarca cu placere ca masina mea e mai comoda decat Mercedesul lor. Eu o intrebasem in prealabil daca se simte bine sau daca mai are nevoie de ceva, iar ea imi spune ca in spate nu e asa de dura ca la Mercedes si ca nu o deranjeaza sa merg mai repede.

http://www.masini.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=269293

Se plateste costul normal pentru schimbarea amortizoarelor. Circa cinci milioane (in lei vechi).

Pune si tu niste poze te rog sa vedem si noi cum arata "lasata".

http://www.masini.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=278043

Pe fata e vizibila coborarea insa pe spate ... nu prea. In orice caz mare curaj sa pui asa ceva pe Avensis.

In weekendul asta i-am tras vreo 2-3 carje Avensis-ului lui Costache!

Da' sa nu ii spuneti ca el e plecat ala Bucuresti acum. Am prins momentul sa va spun ca sa nu afle si el!

Melcule ... sa stii ca se vede ... are injectoarele curatate. Mersi.

adevaru ca e cam melc , Legionaru , dupa ce il facu ala cu TDI de acu tre sa isi vopseasca mashina de rushine ..

Incepand de maine, 04.09.08 ora 11.30, sa ma treceti si pe mine la raboj cu una bucata Avensis. Masa, felicitarile si dansul intr-un cadru mai restrans va rog, poate pe la vreo intalnire, sa nu se mai inflameze lumea.

ohooo... sa o stapanesti sanatos a venit repede masina!

Multumesc. Asa e, destul de repede. "Filiera" serioasa.

Te-a zapacit Ionel cu ale lui consumuri?
Eu astept 5-6-7 trepte si trec la automat...

Hehehe, ar fi misto macar sa ma apropii de valorile alea. Dar, sincer, nu cred. Kilometraj anual mic si confort cat mai mare posibil au fost doi dintre factorii decizionali. Eu n-am mai avut rabdare sa astept si imi trebuia, oricum, masina.

vad ca puturoshenia si lenea se rapandeste ca raia tre sa il tratam pe Garfielfd hihihiii , shame on you ...shame on you ...

Asa e tati, dar stai linistit ca sper sa-mi pastrez bicepsul drept cu Ravul, din cand in cand, cand m-o lasa nevasta.


Am luat-o, e asa cum ma asteptam. In afara de prima frana, la care am ridicat si stangul in cautarea ambreiajului, totul are un aer surprinzator de familiar pentru mine. Mi se potriveste ca o manusa. Are cauciucuri Dunlop Sport 3000 blablabla, desi ma asteptam la Bridgestone-uri din ce citisem pe forum. Si pentru ca tot trebuia sa plecam la mare am lasat Ravul la odihna, in parcare, si am plecat cu Avensisul. Am luat-o la 6 km, acum are aproape 300, am mers foarte putin prin Bucuresti, doar de la Inchcape pana acasa, in Titan, si dupa aia A2-Constanta-Neptun. 7,6 consum, dar rar am depasit 120 pe autostrada, ca asa imi zise dealerul.

Observatii:
- are oglinzi mai mici decat Ravul, cea retrovizoare chiar ne-a dat la amandoi o senzatie de...mini. Lateralele mai mici nu ma deranjeaza.
- scaunele sunt mai inguste decat cele de la Rav si ofera suport lateral mai...mic.
- mi se pare silentioasa, dar nu prea am simtit kickdownul la vreo 2 depasiri.
- la primii metri si la primele schimbari de viteza ale cutiei am avut si eu senzatia aia de care citisem in primele parti, parca, de mers cu troleibuzul. Dar mi-a trecut imediat pentru ca exact asta cautam: confort si sa pot vorbi la telefon (nu trageti, stiu ca nu e bine, dar nu mai suport casca si mai am si doua telefoane).
- bordul pare mai elegant si unitar decat al Ravului, datorita, probabil imitatiei de aluminiu sau ce naiba e aia. Chiar da bine.
- materiale sobre, clasice, foarte pe gustul meu.
- o sa-mi ia ceva timp sa ma obisnuiesc cu butoanele oglinzilor, la Rav sunt mai la indemana.
- suspensia Ravului filtreaza mai bine denivelarile de pe A2, dar asta nu e un minus, imi dau seama ca aici compar mere cu pere. A propos, asta e autostrada cum sunt eu pilot de F1.

Cam astea sunt primele impresii. Clasica, eleganta. discreta. Chiar imi place. S-o ia naiba de culoare neagra, s-a si prafuit. Dar tot marfa mi se pare si nu regret alegerea.

Pe A2 m-a depasit unul cu o Dacie 1310. Parea foarte fericit. Dupa Eforie am pus o frana brusca la o "zebra", cam de la 70-80 km si a intrat ABS-ul, dar au si scartait cauciucurile si s-a dus un pic de fund in dreapta. Nu ma asteptam, cam naspa senzatia. Nu cred ca e in regula.

S-auzim numai de bine!

Sa o stapanesti sanatos...o achizitie care nu cred ca are rival la calitatea si pretul oferite!

ai grija cu masina si nu o forta acum in perioada de rodaj
ciudat ce s-a intamplat... sa iti fuga de spate...

Multumesc din suflet tuturor celor care indreapta un gand bun catre mine. Asa cum am spus masina clasica tip business, care nu iese in evidenta decat, poate, prin culoare. Nu intentionez s-a fortez in prima mie de km sau in primele 2-3 luni de viata, de altfel nici nu prea voi avea unde. Desi pietonii erau pe sensul opus angajati in traversare, m-am gandit sa opresc sa nu dau de vreun baiat amabil, mai ales ca eram singur pe sosea. Senzatia de tras in drepata spate mi-a fost confirmata si de nevasta-mea, care a simtit-o si ea desi statea in dreapta.

La verificarea de 1000 km le voi atrage atentia asupra aspectului. Stie careva ceva de pneurile astea cu care a venit echipata, adica Dunlop Sport 3000?

A propos, n-am apucat sa iti multumesc pentru sfaturi si rabdare. De asemenea, pozele tale au jucat un rol in alegerea culorii. Ai ceva ochi de artist. Oricum, daca nevasta nu aproba si incuraja culoarea..........dar si ea a vrut negru pentru Ravul ei, asa ca decizia a fost relativ usoara.

Sa stapanesti sanatos masinuta fara probleme si fara kamikaze in trafic.

adevarul este ca negru prinde foarte bine pe avensis

Niner, sa stapanesti masina sanatos si fara incidente. Dupa cum ai povestit ce ti s-a intamplat, aproape ca as putea sa jur ca ai presiunea prea mare in anvelope (de 3 atm sau peste). Mergi in prima vulcanizare sau statie peco mai rasarita si verifica presiunea in roti. Pe stalpul de la portiera soferului ai sa gasesti valorile presiunilor (asta in cazul in care nu ai manualul cu tine).

Niner, s-o stapanesti sanatos si sa ajungi sa faci un parc de macar 9(nine).

Foarte posibil! Am citit undeva(pe net sau intr-o revista, nu sunt sigur) ca masinile se livreaza cu presiunea in pneuri mai mare decat normal! Mergi si verifica... la mine era 2.6 si trebuie 2.2.

Asta cu presiunea în pneuri recomandată e relativă. Eu de exemplu vara îi bag cu 0.2-0.4 peste presiunea recomandată şi am atât un confort mai bun cât şi un consum o idee mai mic.
E adevărat că din fabrică vine însă cu o valoare foarte mare, cam 3.0.
Sunt câteva detalii detalii interesante aici, în partea de jos a paginii -> http://www.carbibles.com/tire_bible_pg2.html

Suntem pe drumul cel bun atunci, fratele meu vrea un Auris.

Promit ca verific. Ne-am grabit atat de tare sa plecam, oricum eram in intarziere, ca am uitat de "basics". Poate de asta mi s-a parut zgomotoasa pe A2, nu ca ar fi A2 vreun etalon de drum bun. Ca aspect anvelopele nu par exagerat de umflate, dar "ochiometrul" nu e relevant.

Noi dupa plecare din service am fost direct la benzinarie si dupa plin am verificat rotile. Erau 3 atm (in loc de 2.2 standard) . Deci nu-s povesti faptul ca iti da masina cu rotile mai bogate...

Am tras o mama de spaima ieri seara, o cam bagasem pe maneca (sau daca vreti, fie-mi scuzata expresia, ma cam kksem pe mine). Parchez masina si fac cateva manevre sa o aliniez la bordura. Opresc motorul si dau sa scot cheia din contact. Nu vrea. Si incep si incerc iar si pun contactul si dau inapoi si nimic. Am repetat toate manevrele, ba am si pornit motorul si am dat inainte-inapoi de vreo 3 ori. Nimic!!! Incepusem sa disper, n-am nici 300 km si am blocat cheia in contact. Nu se poate sa fiu asa ghinionist! Timp de vreo 5-10 minute m-au trecut toate apele. Ce dracu sa fac, sunt in Jupiter si e sambata seara, pana luni nu ma baga nimeni in seama. Pana la urma mi-a strafulgerat brilianta, geniala idee. Am dus schimbatorul in P si a iesit cheia normal. Ce facusem? Datorita manevrelor de parcare fata-verso, cu schimbatorul din D in R, cu trecere prin N (neutral, cred) lasasem in pozitia N. Imi aduc aminte ca m-am gandit ca e mai scurt de la N la D, decat de la P la D si nu mai trebuie sa trec prin R, sa mai faca si senzorii de spate galagie. Mda, daca nu stau sa citesc manualul. Dar adevarul e ca, atunci cand am vazut ca e cat juma' de DEX mi-a trecut orice dorinta de a-l deschide.


In parcarea hotelului era si un Lexus 600h. Arata destul de bine, dar are un aer de .........masivitate, care pleaca incepand cu portierele, de parca au vrut sa faca ceva suplu, facusera fata si de la parbriz incolo s-au hotarat sa o faca mai mare. The american way, probabil. Dar avea pneuri Dunlop Sport Maxx.

A propos de pneuri si back on topic, in aceeasi parcare inca 2 Avensisuri, diesel, cred, amandoua. Unul avea Bridgestone la pneuri, Potenza cred, iar celalalt, versiunea cu pile, avea Goodyear Eagle. Deci 3 Avensisuri in parcare si fiecare incaltat de o alta marca de pneuri. La Rav, la cate m-am uitat la pneuri, toate sunt incaltate de Yokohama. Un pic ciudat, mi se pare.

eu am facut-o si mai rau
pe la inceputuri, am oprit motorul dar nu am avut intentia sa scot cheia din contact. dupa ceva timp cand vreau sa plec, pun contactul si dau la automat... nimic... era moarta. la fel ca tine ma biiiip pe mine




saraca nu pornea pt ca era lasata in D

Cel cu Goodyear sigur le-a schimbat el.

Sau poate era cumparata din Amerik? The Land of GoodYear?

Fara gluma acu, am observat ca multe autoturisme comercializate in state sunt echipate cu GY, desi multi proprietari nu sunt foarte incantati...

Nici tu nu prea citesti manualul.

Mda, probabil, eu stiam ca toate vin cu Bridgestone, dar uite ca nu.

mie mi-a venit cu michelin primacy pilot (si cealalta veche tot asa avea) 205/55/16 91v
(costa in jur de 400 lei buc)

Mi-e rau, ia uite la pret: http://anvelopa.ro/anvelope-auto-dunlop-24...f4a86f7b39642d2.

Ma duc sa ma uit pe ele, sa vad daca sunt exact astea.

nu au cum sa fie alea
au alta dimensiune

Alea sunt o dimensiune mult mai mare decat ce ai tu. 1.8 vine cu 205/55/R16. Niste Dunlop SP SPORT 3000 91V pe dimensiunea asta costa 330 RON/bucata.