Mazda a inceput ca Toyo Cork Kogyo Co., Ltd si a fost fondata in Japonia, in 1920. S-a reprofilat de la constructia de unelte pentr un vehicul odata cu lansarea modelului Mazda-Go in 1931, desi a produs si arme pentru armata Japoniei in timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial. Compania a adoptat numele Mazda in mod official in 1984, desi fiecare automobil vandut inainte a purtat acest nume. Primul model cu 4 roti, Mazda R360, a fost lansat in 1960, urmat de Mazda Carol in 1962.
Mazda a stabilit un nou record mondial omologat de Guinness Book of World Records. 459 de masini MX-5 au format cea mai lunga parada cu modelul Mazda din toate timpurile.
mazda a anuntat ca sedanul Mazda6 a ajuns la cifra de 2 milioane de unitati produse. Modelul nipon a fost lansat pe piata in 2002.
Noul Mazda BT-50 va fi principala atractie a standului Mazda pe parcursul acestei editii a Salonului Auto International Australian 2010.
Mazda lucreaza la o noua generatie a motorului rototiv, care va duce un consum cu 50% mai mic si va debuta pe noul model RX-7.
Lansarea noii filosofii de design Mazda, denumita Kodo, a adus in prim plan o prima interpretare a viitorului model Mazda3.
Mazda a lansat un video in care prezinta noul concept Shinari in actiune. Shinari reflecta noua filosofie de design a marcii nipone, fiind practic primul pas al companiei nipone catre reinventarea ca brand.
Mazda lanseaza in Romania editia aniversara Mazda6, la un pret de pornire de 17.895 euro cu TVA.
Mazda inlocuieste curentul Zoom-Zoom cu o noua filosofie de design care are la baza tot miscarea. Denumita Kodo, noua conceptie Mazda a fost dezvaluita prin prototipul Shinari.
Mazda a vandut in luna august cu 47% mai multe unitati decat in perioada similara a anului precedent. In ciuda acestor cresteri, Mazda continua sa inregistreze un volum extrem de mic in Romania.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
