GM a intrat astazi in faliment si a fost preluat de statul american.
Discutiile purtate de General Motors (GM) cu oficialii de la Berlin pentru salvarea diviziei Opel, a constructorului american, au esuat, dupa ce GM a cerut sprijin financiar de 300 milioane euro, relateaza Bloomberg.
General Motors Corp., cel mai mare constructor auto american, a esuat in incercarea de a convinge 90% din detinatorii de obligatiuni sa le schimbe in actiuni, in contextul in care termenul limita de 1 iunie acordat pentru restructurare se apropie, iar falimentul este tot mai iminent.
Oficialii sindicatului muncitorilor din industria auto americana se vor intruni marti pentru a afla cati alti angajati ai fabricilor General Motors (GM) din Statele Unite vor fi disponibilizati, in timp ce constructorul auto se pregateste de un posibil faliment, relateaza Reuters.
Presedintele Statelor Unite, Barack Obama, a declarat ca grupul auto General Motors se va reface dupa restructurare, fara a mentiona daca un faliment este necesar pentru succesul unei astfel de masuri, relateaza Reuters.
Industria auto americana se pregateste pentru o saptamana in care vor avea loc schimbari istorice, o data ce gigantul General Motors va inainta, cel mai probabil, cerere pentru intrarea in faliment, in timp ce viitorul companiei Chrysler va fi decis de justitia din New York, relateaza AFP.
Conform surselor de pe piata, Fiat, Magna si RHJ sunt companiile interesate de achizitionarea Opel.
Planul constructorului auto General Motors (GM) de intrare in faliment implica vanzarea rapida a activelor performante ale companiei care un nou grup detinut initial de guvernul Statelor Unite, a declarat marti o sursa apropiata situatiei, relateaza Reuters.
Constructorul auto General Motors (GM) se afla la numai cateva saptamani de un faliment despre care expertii sustin ca este necesar pentru indeplinirea cererii administratiei Obama de refacere a unui simbol al industriei americane, relateaza Reuters.
General Motors Corp a anuntat ca va renunta la 1.600 de dealeri, in contextul in care incearca sa taie masiv din costurile operationale, inaintea termenului limita dat de administratia Obama pentru a se restructura, scrie Reuters.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.