Sistemul Mazda Rear Vehicle Monitoring (RVM) destinat monitorizarii asa numitului unghi mort, in care vizibilitatea este redusa pentru sofer, si disponibil pe modelele Mazda3, Mazda6 si CX-7 va fi distins cu premiul "Euro NCAP Advanced" in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt de luna viitoare.

Reprezentantii Euro NCAP au analizat sistemul Mazda RVM si au fost impresionati de numeroasele beneficii de siguranta pe care le ofera. Acesta asista soferul pentru a evita situatiile periculoase sau coliziunile cu alte vehicule ce pot aparea in momentul schimbarii benzii de deplasare. Doi senzori radar, fiecare montat in lateralele spoilerului din spate, masoara in mod constant distanta pana la vehiculele apropiate si viteza aproximativa a acestora.

La viteze mai mari de 60 km/h sistemul RVM avertizeaza conducatorul auto printr-un indicator luminos situat la interior in zona oglinzilor laterale daca un autovehicul se afla in unghi mort sau daca in lateral se va afla vreo masina in urmatoarele 5 secunde provenind din zona monitorizata ce se intinde pana la 50 m in spate. Daca soferul actioneaza semnalul de schimbare a directiei de mers in sensul vehiculului care se apropie, martorul va lumina intermitent si un sunet va avertiza conducatorul sa nu schimbe banda. Sistemul este proiectat sa functioneze in orice conditii meteorologice si sa detecteze toate tipurile de vehicule, inclusiv cele de mici dimensiuni cum sunt motocicletele.

Conform datelor Mazda aproape 5% dintre accidentele auto au loc intre vehicule care se deplaseaza in acelasi sens, iar aproximativ 80% dintre acestea sunt cauzate de schimbarea benzii de deplasare. Avand in vedere specificatiile sistemului, RVM poate duce la evitarea a pana la jumatate din aceste accidente.

Mazda a fost primul constructor auto japonez care a lansat sistemul de monitorizare a partii din spate a autovehiculului in Europa prin modelul Mazda6 in 2008. Ulterior sistemul a fost introdus si in echiparea modelelor Mazda3 si CX-7 in 2009 si va fi inclus si in dotarea noii Mazda CX-5 care va fi prezentata in premiera la Frankfurt in septembrie alaturi de Mazda3 facelift.


"Euro NCAP Advanced" premiaza sistemele de siguranta care integreaza tehnologii avansate

Incepand cu 2010, "Euro NCAP Advanced" a inceput sa premieze constructorii auto care introduc in productia de serie noi tehnologii de siguranta care demonstreaza beneficii vizibile de siguranta pentru consumatori.

Euro NCAP este o organizatie independenta alcatuita din asociatii de consumatori, cluburi auto si autoritati de transport din diferite tari europene. Aceasta acorda cotatii de siguranta pentru autovehicule incepand cu 1997.

Siguranta a fost dintotdeauna o prioritate pentru Mazda. Mazda3 a primit cotatia maxima de 5 stele in cadrul testelor de siguranta Euro NCAP din 2009 (pentru pasageri adulti, protectia copiilor, protectia pietonilor si sistemele de asistenta). Mazda6 a fost cotata similar in acelasi an, in timp ce Mazda2 (2007) si Mazda5 (2005) au primit 5 stele pentru protectia adultilor (prin sistemul de testare anterior).