Fifth Gear a pus fata in fata doua dintre cele mai cunoscute muscle car-uri americane, Dodge Challenger si Chevrolet Camaro. Puternicul Camaro este dotat cu un propulsor V8 de 6.2 litri capabil sa dezvolte 395 CP, iar Challenger-ul este dotat cu un propulsor V8 de 6.1 litri si dezvolta 425 CP.
Uzina Mirafiori din Toprino va fi principalul producator de vehicule break si SUV pentru brandurile Alfa Romeo si Jeep.
Cei de la Fifth Gear au pus fata in fata doua dintre cele mai puternice SUV-uluri ale momentului, noul Porsche Cayenne Turbo si gigantul Audi Q7 V12 TDI. Britanicii au testat atat puterea celor doua SUV-uri, cat si agilitatea si manevrabilitatea lor.
Fifth Gear a pus fata in fata un sedan sportiv cu o reputatie sportiva, Audi-ul S4 si noul pretendent in acest segment, modelul Opel Insignia OPC. Ambele modele sunt dotate cu tractiune integrala si ambele dezvolta peste 320 CP.
Fifth Gear a realizat un nou comparativ antrenant intre doua dintre cele mai puternice coupe-uri cu patru usi, noul Mercedes CL63 AMG facelift si Porsche Panamera Turbo. Modelul Mercedes este dotat cu noul propulsor V8 bi-turbo de 5.5 litri, 544 CP si cuplu de 800 Nm. Pe de cealalta parte, modelul Panamera Turbo este dotat cu un propulsor de 4.8 litri capabil sa dezvolte o putere de 500 CP si cuplu de 700 Nm.
Seria Seat Sex Drive continua, iar echipa Fifth Gear a gasit o noua modalitate de a testa echipa barbatilor si a femeilor. Acestia trebuie sa realizeze viraje de tip J, sa controleze masinile pe asfalt ud si sa evite obstacole.
Nick Heidfeld, pilotul echipei Sauber, a admis ca exista diferente intre el si coechipierul sau, Kamui Kobayashi, in ceea ce priveste viteza de top, dar ca acestea nu-i pot fi imputate lui si se datoreza motorului uzat pe care este nevoit sa-l foloseasca.
Batalia sexelor continua alaturi de Seat si Fifth Gear. Cele doua echipe se joaca de aceasta data de-a hotii si politistii, iar cursa este una stransa. Masina folosita este un Seat Leon Cupra.
Nissan este protagonista celui de al treilea recall, ca marime, din topul mondial al tuturor timpurilor.
Batalia sexelor organizata de Fifth Gear si Seat continua. Cele doua echipe trebuie sa gaseasca un echilibru intre viteza si manevrabilitate pentru a termina cat mai repede traseul.Tactica echipelor este foarte diferita.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
