Jeremy Clarkson a testat in noul episod Top Gear cel mai puternic model Pagani, hypercarul Zonda R. Acesta este dotat cu un propulsor V12 AMG capabil sa dezvolte o putere maxima de 750 CP si cuplu de 709 Nm. Accelerarea de la 0-100 km/h are loc in 2.7 secunde.
Tiff Needel a avut ocazia sa testeze puternicul Pagani Zonda R. Supercarul este dotat cu un propulsor V12 AMG capabil sa dezvolte o putere maxima de 750 CP si cuplu de 709 Nm. Accelerarea de la 0-100 km/h are loc in 2.7 secunde.
Noul supercar realizat de Pagani a fost zarit din nou in timpul testelor, iar primele informatii sugereaza faptul ca acesta este aproape de a fi prezentat ca si o versiune de serie. Noul model ar putea fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva.
Noul supercar realizat de Pagani a fost zarit din nou in timpul testelor, iar primele informatii sugereaza faptul ca acesta este aproape de a fi prezentat ca si o versiune de serie. Noul model ar putea fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva.
Video-ul prezinta modelul Pagani Zonda S detinut de proprietanul producatorului de supermasini, Horacio Pagani. Acesta detine un Zonda S nevopsit, acesta pastrand culoarea originala a carbonului din care este realizata caroseria.
Autocar este una dintre putinele publicatii auto care are intrarea la modelul italian de 1,5 milioane euro, Pagani Zonda R. Iata cel mai rapid Pagani din istorie, cu un timp de accleratie 0-100km/h de 2,7 secunde!
Acesta este singurul model Zonda Cinque Roadster personalizat. Pagani a creat cinci examplare, iar acesta este singurul care are o coloristica diferita de celelalte modele editie limitata.
Horacio Pagani este argentinianul care a pus pus bazele constructorului irtalian de nisa Pagani. Horacio reprezinta si vocea unui scurt documentar care prezinta modelul Zonda R pe circuitul legendar de la Nurburgring.
Pagani va lansa in 2015 un supercar dotat cu un propulsor V8.
Pagani Zonda R a reusit sa inregistreze un nou record pe circuitul de la Nurburgring.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.