No SSO cookie

Mini electric a facut demonstratie si pe pista de concurs

voteaza
(0/ 0)
Mini electric a facut demonstratie si pe pista de concurs
Utile · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

In trecut a fost considerat mare lucru daca o masina a ajuns la capat in zece minute pe legendarul Nordschleifen, astazi insa, Sabin Schmitz aproape a facut asta chiar si cu un Ford Transit. Mini acum este totusi mandru, ca masina lui electrica "usor” modificata cu un conducator profesionist a reusit sa junga sub pragul psihologic de 10 minute pe tur, ceea ce nu este un rezultat rau.

 
 

Mini este prima marca care si-a adus automobilul electric pe Nordschleifen, unde se studiaza toate masinile de sport mai serioase si chiar se dezvolta cele mai multe dintre ele.

Conceptia electrica a lui Mini inca nimeni nu a studiat din aceasta perspectiva, caci o masina mica electrica este destinata mai mult pentru uz citadin. In ciuda acesteia, Mini are traditii sportive, iar din varianta de fabrica, John Cooper Works imbunatatita exista si varianta de concurs.

De aici poate sa vina ideea ca Mini poate fi capabil de rezultate mari si cu propulsie electrica. Inginerii fabricii spun ca i-au adus modificari minime modelului de baza, dar acest lucru este contrazis de fapte. Masina a trecut printr-o scadere de greutate considerabila, de exemplu si geamurile laterale sunt din plexi. A ajuns in el cel mai usor cadru de bare, si sezutul tip scoica usurat ce se asociaza acestuia, centura de siguranta de 6 puncte si volanul de concurs. Cea mai importanta schimbare s-a petrecut cu cu directia, caci a primit amortizatoare de balans KW Varianta 3, dar probabil si arcurile si stabilizatoarele au fost schimbate; a primit si un difuzor care ajuta in curbele rapide.In locul franelor de fabrica au ajuns frane intarite, probabil din masina sport pentru cupa.

Desigur, si controlul motorului a fost ajustat la uzuri speciale, chiar a beneficiat si de schimbator nou cu transpunere finala mai lunga. Mini-ul cu acumulatorul litiu-ion rapid incarcabil a fost capabil de 204 de cai putere, viteza maxima a fost de 187km/ora. Tura de 20,8 km a terminat-o exact in 9 minute si 51,45 de secunde, ceea ce inseamna ca a fost mai rapid decat un Mitsubishi Eclipse din anii 90. Sigur, sa nu uitam ca nu stim ce fel de jante are, caci nici asta nu e fara importanta. De aceea, inca este un rezultat foarte bun obtinut de la o masina electrica. 

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:

Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Opel Corsa 1.0 TURBO ECOTEC MT6

    Opel Corsa 1.0 TURBO ECOTEC MT6

    Oferind un raport calitate-preț excelent, Opel Corsa este un model practic și accesibil, cu un interior plăcut și cu o poziție dominantă pe lista scurtă a viitorilor cumpărători care aleg segmentul B.

  • Renault Megane GT TCe 205 AT7

    Renault Megane GT TCe 205 AT7

    Un motor turbo pe benzină cu 205 CP, cutie de viteze în 7 trepte și dublu ambreiaj, padele și Launch Control, interior expresiv și sportiv cu tapițerie Alcantara și scaune sport, sistem de direcție pentru roțile din spate pentru a reduce subvirarea, alături de un preț de pornire de 22.100 Euro inclusiv TVA, pot fi secretele succesului în această nișă tot mai competitivă a hot hatch-urilor.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.2644 :: 17.87MB