No SSO cookie

Mini electric a facut demonstratie si pe pista de concurs

voteaza
(0/ 0)
Mini electric a facut demonstratie si pe pista de concurs
Utile · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

In trecut a fost considerat mare lucru daca o masina a ajuns la capat in zece minute pe legendarul Nordschleifen, astazi insa, Sabin Schmitz aproape a facut asta chiar si cu un Ford Transit. Mini acum este totusi mandru, ca masina lui electrica "usor” modificata cu un conducator profesionist a reusit sa junga sub pragul psihologic de 10 minute pe tur, ceea ce nu este un rezultat rau.

 
 

Mini este prima marca care si-a adus automobilul electric pe Nordschleifen, unde se studiaza toate masinile de sport mai serioase si chiar se dezvolta cele mai multe dintre ele.

Conceptia electrica a lui Mini inca nimeni nu a studiat din aceasta perspectiva, caci o masina mica electrica este destinata mai mult pentru uz citadin. In ciuda acesteia, Mini are traditii sportive, iar din varianta de fabrica, John Cooper Works imbunatatita exista si varianta de concurs.

De aici poate sa vina ideea ca Mini poate fi capabil de rezultate mari si cu propulsie electrica. Inginerii fabricii spun ca i-au adus modificari minime modelului de baza, dar acest lucru este contrazis de fapte. Masina a trecut printr-o scadere de greutate considerabila, de exemplu si geamurile laterale sunt din plexi. A ajuns in el cel mai usor cadru de bare, si sezutul tip scoica usurat ce se asociaza acestuia, centura de siguranta de 6 puncte si volanul de concurs. Cea mai importanta schimbare s-a petrecut cu cu directia, caci a primit amortizatoare de balans KW Varianta 3, dar probabil si arcurile si stabilizatoarele au fost schimbate; a primit si un difuzor care ajuta in curbele rapide.In locul franelor de fabrica au ajuns frane intarite, probabil din masina sport pentru cupa.

Desigur, si controlul motorului a fost ajustat la uzuri speciale, chiar a beneficiat si de schimbator nou cu transpunere finala mai lunga. Mini-ul cu acumulatorul litiu-ion rapid incarcabil a fost capabil de 204 de cai putere, viteza maxima a fost de 187km/ora. Tura de 20,8 km a terminat-o exact in 9 minute si 51,45 de secunde, ceea ce inseamna ca a fost mai rapid decat un Mitsubishi Eclipse din anii 90. Sigur, sa nu uitam ca nu stim ce fel de jante are, caci nici asta nu e fara importanta. De aceea, inca este un rezultat foarte bun obtinut de la o masina electrica. 

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:

Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Renault Clio Iconic 1,5 dCi EDC

    Renault Clio Iconic 1,5 dCi EDC

    Renault Clio a trecut prin mai multe modificări estetice de-a lungul timpului, acum fiind un model supermini șic, dar rafinat. Ca orice autoturism din acest segment este un model practic, suficient de mare pentru patru adulți și cu o capacitate de încărcare potrivită pentru o sesiune săptămânală de cumpărături.

  • Toyota Avensis Luxury 2.0 D-4D

    Toyota Avensis Luxury 2.0 D-4D

    Dedicarea japonezilor către publicul european arată interesul acestora pentru o poziție cât mai bună a vânzărilor în segmentul D, o viziune foarte bine definită de către modelul actual al Avensis, care le garantează că își vor atinge scopul datorită numeroaselor modificări aduse automobilului pentru a îl aduce în zona modernă.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.0965 :: 18.68MB