No SSO cookie

Productia Dacia Lodgy va incepe in Maroc

voteaza
(0/ 0)
Productia Dacia Lodgy va incepe in Maroc
Noutati-auto · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

La uzina Renault din Maroc se va fabrica, incepand de saptamana viitoare, noul model Lodgy

 
 

Jurnalistii francezi de la “Le Figaro” au vizitat fabrica Renault din Maroc.

Productia fabricii din Maroc, in proportie de 85%, va fi exportata in Europa. Uzina, cu o capacitate de 340.000 unitati/an, este inca in constructie, cu exceptia unei linii de asamblare care este finalizata si pe care se vor asambla noile Dacia Lodgy. In afara de liniile de productie si locurile de masa, fabrica va avea si spatii de rugaciune, pentru salariatii in majoritate musulmani.

In primul an, 2012, fabrica va produce 60.000 de vehicule, apoi, in 2013,170.000 unitati.

Prima care va intra in fabricatie va fi Dacia Lodgy, apoi, cam peste patru luni, va fi inaugurata o alta linie de productie pentru autoutilitare.

Pretul de vanzare al modelului Lodgy va porni de la 10.000 euro.

In 2013 va fi gata si linia de productie a noului model Dacia Logan.

Jurnalistii de la “Le Figaro” fac o comparatie intre cheltuielile cu forta de munca in fabricile Renault. In Franta, costul unei ore de lucru este de 30 euro, in Turcia 8 euro, in Romania 6 euro, iar in Maroc este de doar 6,3 euro/ora. In ceea ce priveste salariul, un muncitor roman primeste in medie 446 euro, in timp ce un muncitor marocan va avea 250 euro/luna. Acest lucru a contat foarte mult pentru cei de la Renault cand au decis construirea fabricii in Maroc. Tot din acest motiv, procesul de productie este mai putin automatizat in Maroc, aici fiind facute manual sudurile in timp ce in celelalte fabrici acestea sunt automatizate.

Intelegerea Renault cu Regele Mohammed VI, semnata in 2007, prevede inceperea productiei la 4 ani de la semnare. Timp de 5 ani, Renault nu va plati nici un fel de impozit de profit si nici taxe la export. Marocanii au construit o cale ferata si o autostrada de la fabrica si pana in Portul Tanger, aprox. 30 km si un centru de  formare a fortei de munca de aprox. 8 milioane euro.

Dezavantajul construirii unei fabrici intr-un loc fara experienta in industria auto este ca nu se gasesc muncitori calificati. Renault a trimis deja la specializare angajatii, in stagii de pregatire intre 5 luni si 1 an si jumatate., unii dintre ei fiind trimisi chiar in Romania. Sefii fabricii sunt momentani straini, acestia avand fiecare un adjunct marocan care se va specializa din mers.

Numarul angajatilor va creste pana la 6000, in prezent fiind angajati 2300. Inceperea productiei va duce si la crearea altor locuri de munca, colaterale, furnizori, transportatori, etc.

In Romania, noul model Lodgy nu poate fi fabricat pentru ca fabrica lucreaza deja la capacitate maxima.

Modelul Lodgy va fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva, in martie 2012.

content channel

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:

Stiri asemanatoare

Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • MINI Cooper S F56

    MINI Cooper S F56

    Designul compact al lui Alec Issigonis și proiectarea sportivă a lui John Cooper au definit MINI încă de la început și se pare că au rămas în ADN-ul micilor modele până în prezent, lucru care îi va bucura nespus de mult pe puriști.

  • Jaguar F-PACE 2.0 i4D AWD Prestige

    Jaguar F-PACE 2.0 i4D AWD Prestige

    Deși este un SUV, cei de la Jaguar s-au concentrat foarte mult pe experiența de condus on-road, chiar dacă multe versiuni beneficiază de tracțiune integrală și diverse tehnologii pentru rulare în off-road. Ca urmare, șasiul este foarte rigid și există o structură ușoară din aluminiu și alte materiale ușoare pentru a menține greutatea cât mai redusă și implicit pentru a îmbunătăți agilitatea.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.4204 :: 21.63MB