Cutremurul de la 11 martie si tsunamiul care a rezultat dupa acesta, care au devastat Japonia, si-au lasat amprenta si asupra industriei auto nipone, ceea ce nu mai e o noutate pentru nimeni. Insa nu numai japonezii au avut de suferit, ci s-a produs o intreaga reactie in lant, care a lasat mai multi prodcatori auto fara materie prima. Printre cei afectati se numara si producatori ca Ford, Toyota si Chrysler, care in urma dezastrului nu au mai putut oferi masini de culoare rosie sau neagra.


Desi pare ciudat, cele doua culori au un punct comun si inca unul cheie. Fabrica Merck din Onahama produce pigmentul Xirallic, folosit pentru a da luciu vopselelor. Si aceasta fabrica a fost afectata de dezastrul natural din Japonia. Reparatiile asupra fabricii au durat mai putin decat s-a stabilit initial, iar productia a fost reluata inainte de termen.


Peter Haals care conduce divizia de Pigmenti si Cosmetice de la Merck, a declarat ca repunerea in functiune a fabricii a fost o realizare de majora, adaugand "As dori sa multumesc tuturor angajatilor din Japonia pentru eforturile considerabile pe care le-au depus."


Merck a mai declarat ca fabrica, care se afla la aproape 60 de kilometri de grav avariata centrala nucleara de la Fukushima, se afla in afara ariei de evacuare si compania va adera la masurile de securitate publica pentru a asigura siguranta angajatilor. Compania se afla de asemenea in teste pentru a preveni eventualele probleme privind standardele calitative.


In plus, pentru a preveni o eventuala viitoare posibila criza, Merck a declarat ca are de gand sa mai construiasca un punct de fabricare al atat de popularului, dar si necesarului pigment.